【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及模具，具体涉及一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具。
技术介绍
1、模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号，众所周知，冲孔模具是一种用来对工件进行冲孔的冲压模具，汽车配件多为金属材质，汽车配件的安装需要在所需位置进行冲孔，同时需要在冲孔位置进行攻牙，使其方便安装和使用。
2、翻边冲孔翻边冲孔是一种金属加工工艺，用于在预先冲好的孔或者未加工的毛料上形成竖立的凸缘。这个过程涉及通过材料的拉伸变形，沿孔边翻出竖边，主要用于柳合、过孔、攻丝等。翻边冲孔可以分为有预孔和无预孔的翻孔，其中翻孔工艺的细节包括毛刺处理、变形程度控制、翻边系数、预孔质量、模具间隙以及变薄的管理等。
3、现有技术中的连续型翻边冲孔模具难以在传统的立式冲压机床上使用，并且冲孔和攻牙属于不同工艺环节，需要在翻边冲孔后，重新定位冲孔位置，然后进行攻牙，此种加工方式繁琐效率低下。
4、因此，如何提供一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，以解决现有技术所存在的问题，对其应用具有重要意义。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，以解决现有技术中的连续型翻边冲孔模具难以在传统的立式冲压机床上使用
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，包括下模台和上模台，所述下模台顶端的两侧分别固定连接有攻牙凹模和冲孔凹模，所述上模台的底端的两侧分别安装有传动杆和冲孔头，所述传动杆的底端安装有攻牙钻头，所述攻牙钻头位于攻牙凹模的上方，所述冲孔头位于冲孔凹模的上方。
4、优选的，所述冲孔凹模的顶端开设有冲孔槽，所述冲孔头的底端与冲孔槽相适配，所述上模台的底端固定连接有外套管二，所述外套管二的底端滑动连接有冲孔压紧套，所述冲孔压紧套与冲孔头滑动连接，所述冲孔压紧套与上模台之间通过弹簧二弹性连接。
5、优选的，所述上模台的一侧开设有腔体，所述腔体的内部转动连接有蜗杆，所述传动杆的顶端延伸至空腔内部并固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接。
6、优选的，所述上模台的底端固定连接有外套管一，所述外套管一的底端滑动连接有攻牙压紧套，所述攻牙压紧套与上模台之间通过弹簧一弹性连接。
7、优选的，所述攻牙压紧套的中部开设有避让孔，所述攻牙钻头的直径小于避让孔直径。
8、优选的，所述攻牙凹模的顶端开设有攻牙槽，所述攻牙槽与冲孔槽的内径相同，所述攻牙钻头与攻牙槽相适配。
9、优选的，所述蜗杆的一端传动连接有传动齿轮，所述上模台的一侧转动连接有驱动齿轮，所述下模台的一侧固定连接有齿条，所述齿条与驱动齿轮啮合连接，所述驱动齿轮与传动齿轮啮合连接。
10、优选的，所述冲孔凹模的两侧以及攻牙凹模的两侧均安装有固定板，每个所述固定板的两端均滑动连接有滑杆，每个所述滑杆的顶端均转动连接有支撑辊。
11、优选的，每个所述滑杆的中部均固定连接有挡板，每个所述挡板与固定板的顶端之间均通过弹簧三弹性连接，每个所述滑杆的底端均安装有限位块。
12、优选的，相对的两个支撑辊的端面之间均设置有间隙，所述间隙大于攻牙槽的直径，每个所述支撑辊的表面均设置有限位环。
13、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
14、1、本专利技术能够使用传统冲床进行连续冲孔攻牙加工，一次成型，大大提高了加工效率；
15、2、本专利技术中攻牙钻头的动力采用上模台下行的齿轮齿杆驱动，无需外部动力，更加环保，成本更低，维护更加简单。
16、3、本专利技术能够通过冲孔压紧套和攻牙压紧套对料带进行夹持固定，在进行冲孔和攻牙时，料带定位精度更高，从而提高攻牙和冲孔精度。
17、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，从而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
18、根据下文结合附图对本申请具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本申请的上述及其他目的、优点和特征。
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1.一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：包括下模台(1)和上模台(5)，所述下模台(1)顶端的两侧分别固定连接有攻牙凹模(9)和冲孔凹模(2)，所述上模台(5)的底端的两侧分别安装有传动杆(11)和冲孔头(4)，所述传动杆(11)的底端安装有攻牙钻头(12)，所述攻牙钻头(12)位于攻牙凹模(9)的上方，所述冲孔头(4)位于冲孔凹模(2)的上方。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：所述冲孔凹模(2)的顶端开设有冲孔槽(18)，所述冲孔头(4)的底端与冲孔槽(18)相适配，所述上模台(5)的底端固定连接有外套管二(20)，所述外套管二(20)的底端滑动连接有冲孔压紧套(3)，所述冲孔压紧套(3)与冲孔头(4)滑动连接，所述冲孔压紧套(3)与上模台(5)之间通过弹簧二(21)弹性连接。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：所述上模台(5)的一侧开设有腔体，所述腔体的内部转动连接有蜗杆(6)，所述传动杆(11)的顶端延伸至空腔内部并固定连接有蜗轮(10)，所述蜗轮
4.如权利要求3所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：所述上模台(5)的底端固定连接有外套管一(15)，所述外套管一(15)的底端滑动连接有攻牙压紧套(13)，所述攻牙压紧套(13)与上模台(5)之间通过弹簧一(14)弹性连接。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：所述攻牙压紧套(13)的中部开设有避让孔，所述攻牙钻头(12)的直径小于避让孔直径。
6.如权利要求5所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：所述攻牙凹模(9)的顶端开设有攻牙槽(17)，所述攻牙槽(17)与冲孔槽(18)的内径相同，所述攻牙钻头(12)与攻牙槽(17)相适配。
7.如权利要求6所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：所述蜗杆(6)的一端传动连接有传动齿轮(7)，所述上模台(5)的一侧转动连接有驱动齿轮(16)，所述下模台(1)的一侧固定连接有齿条(8)，所述齿条(8)与驱动齿轮(16)啮合连接，所述驱动齿轮(16)与传动齿轮(7)啮合连接。
8.如权利要求7所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：所述冲孔凹模(2)的两侧以及攻牙凹模(9)的两侧均安装有固定板(23)，每个所述固定板(23)的两端均滑动连接有滑杆(24)，每个所述滑杆(24)的顶端均转动连接有支撑辊(22)。
9.如权利要求8所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：每个所述滑杆(24)的中部均固定连接有挡板(19)，每个所述挡板(19)与固定板(23)的顶端之间均通过弹簧三(25)弹性连接，每个所述滑杆(24)的底端均安装有限位块。
10.如权利要求9所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：相对的两个支撑辊(22)的端面之间均设置有间隙，所述间隙大于攻牙槽(17)的直径，每个所述支撑辊(22)的表面均设置有限位环。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：包括下模台(1)和上模台(5)，所述下模台(1)顶端的两侧分别固定连接有攻牙凹模(9)和冲孔凹模(2)，所述上模台(5)的底端的两侧分别安装有传动杆(11)和冲孔头(4)，所述传动杆(11)的底端安装有攻牙钻头(12)，所述攻牙钻头(12)位于攻牙凹模(9)的上方，所述冲孔头(4)位于冲孔凹模(2)的上方。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：所述冲孔凹模(2)的顶端开设有冲孔槽(18)，所述冲孔头(4)的底端与冲孔槽(18)相适配，所述上模台(5)的底端固定连接有外套管二(20)，所述外套管二(20)的底端滑动连接有冲孔压紧套(3)，所述冲孔压紧套(3)与冲孔头(4)滑动连接，所述冲孔压紧套(3)与上模台(5)之间通过弹簧二(21)弹性连接。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：所述上模台(5)的一侧开设有腔体，所述腔体的内部转动连接有蜗杆(6)，所述传动杆(11)的顶端延伸至空腔内部并固定连接有蜗轮(10)，所述蜗轮(10)与蜗杆(6)啮合连接。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：所述上模台(5)的底端固定连接有外套管一(15)，所述外套管一(15)的底端滑动连接有攻牙压紧套(13)，所述攻牙压紧套(13)与上模台(5)之间通过弹簧一(14)弹性连接。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车配件连续翻边冲孔攻牙复合模具，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：李征，侯小乔，
申请(专利权)人：苏州昶兴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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