【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及飞机座椅配件机加工领域，具体为一种飞机座椅滑轨梁的切割装置。
技术介绍
1、飞机座椅滑轨梁在生产制造过程中需要将长的工件进行相适应长度的切割。由于切割时需要进行固定，因此操作比较繁琐，而且劳动强度大，导致生产效率较低，鉴于此，我们提出一种飞机座椅滑轨梁的切割装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，包括底座，底座上固定有上表面相平齐的切割台和承托台，且切割台和承托台之间留有切割间隙，还包括：
2、设置在龙门架上的切割机构，龙门架固定在切割台和承托台上；
3、间歇式送料机构，间歇式送料机构包括定夹持架和动夹持架，定夹持架滑动连接在切割台上，动夹持架固定在切割台上，切割机构与动夹持架传动连接；
4、两组夹固机构，且两组夹固机构分别设置在切割台和承托台上，切割机构与夹固机构传动连接。
5、优选的，切割机构包固定在龙门架上的气缸，且气缸的活塞杆端固定连接升降杆，升降杆的底部固定有吊杆、连杆一和两根压杆，吊杆上固定有电机，且电机的输出轴端传动连接切割盘，切割盘定轴转动连接在吊杆的下端，且切割盘位于所述切割间隙的正上方。
6、优选的，定夹持架和动夹持架结构相同，且定夹持架和动夹持架为c字形结构，切割台上表面开设有两个相互平行设置的滑槽，且动夹持架的两端分别滑动连接在两个所述滑槽内
7、优选的，动夹持架的两侧均固定有销杆一，底座上固定有支架，且支架的上端定轴转动连接齿盘，齿盘上固定有两根摆杆，且摆杆上远离齿盘的一端开设有条形通孔一，两个所述销杆一分别插接在两个所述条形通孔一内，且销杆一可在对应的条形通孔一内滑动。
8、优选的，底座上固定有滑筒二，且滑筒二内滑动连接有滑板三，滑板三上固定有齿条，且齿条与齿盘啮合连接。
9、优选的，承托台上表面固定有滑筒一，且滑筒一内固定有凸环，滑筒一的底部通过气管与滑筒二相连通，滑筒一内上下位置设置有滑板一和滑板二，且滑板一和滑板二在滑筒一内滑动，滑板一和滑板二分别固定连接在弹簧一的两端，连杆一的下端固定连接滑板一。
10、优选的，定夹持架和动夹持架内侧均设置有一对夹板二，两个夹板二对称设置，且相对面均固定有橡胶垫，夹板二通过两根连杆四与对应夹持架内壁铰接，且两根所述连杆四相互平行设置，其中一根连杆四的中部通过弹簧四与对应夹持架内壁相连接。
11、优选的，夹固机构包括固定架，且固定架为c字形结构，且固定架的两端固定在对应的台面上，固定架的中部贯穿并滑动连接有导向筒一，且导向筒一的上端垂直固定连接横板，两个所述横板与两根所述压杆的下端抵扣接触，导向筒一内部滑动连接滑杆一，且滑杆一的上端通过弹簧二与横板相连接，滑杆一的下端固定连接压板。
12、优选的，固定架的两侧对称设置有两个导向筒二，且导向筒二中部设置有隔断，导向筒二的上端插接并滑动连接滑杆二，且滑杆二上端与横板固定连接，滑杆二下端通过弹簧三与所述隔断相连接，导向筒二的下端插接并滑动连接滑杆三，且滑杆三的下端固定在与固定架对应的台面上，滑杆三的上端通过弹簧五与所述隔断相连接，导向筒二的外侧壁上固定有两个连杆三，且连杆三上固定有销杆二。
13、优选的，固定架的两端侧壁上开设有与导向筒二相对应的贯穿孔，且贯穿孔内铰接有两个相互平行设置的连杆二，且两个所述连杆二与两个连杆三对应设置，连杆二位于固定架内侧的一端铰接在滑块上，连杆二位于固定架外侧的一端开设有条形通孔二，且两个所述销杆二插接在对应的两个所述条形通孔二内，并可在条形通孔二内滑动。
14、优选的，固定架内侧设置有两个与滑块对应的夹板一，两个所述夹板一的相背面均固定有滑轨，且滑块滑动连接在对应的滑轨上，且滑轨走向与导向筒二平行设置，两个所述夹板一的相背面均固定有导向杆，导向杆贯穿并滑动连接在固定架上。
15、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
16、本专利技术中，通过切割机构对工件进行切割的作业中驱动夹固机构自动对切割位置两侧的工件进行夹持固定，提高切割精度，并且无需人工操作对工件夹紧，省时省力；同时切割机构驱动间歇式送料机构自动对工件进行送料，大大提高工作效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，包括底座（1），所述底座（1）上固定有上表面相平齐的切割台（2）和承托台（3），且切割台（2）和承托台（3）之间留有切割间隙，其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述切割机构包固定在龙门架（4）上的气缸（5），且气缸（5）的活塞杆端固定连接升降杆（6），所述升降杆（6）的底部固定有吊杆（7）、连杆一（14）和两根压杆（11），所述吊杆（7）上固定有电机（8），且电机（8）的输出轴端传动连接切割盘（9），所述切割盘（9）定轴转动连接在吊杆（7）的下端，且切割盘（9）位于所述切割间隙的正上方。
3.根据权利要求2所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述定夹持架（27）和动夹持架（28）结构相同，且定夹持架（27）和动夹持架（28）为C字形结构，所述切割台（2）上表面开设有两个相互平行设置的滑槽（47），且动夹持架（28）的两端分别滑动连接在两个所述滑槽（47）内，所述滑槽（47）的走向与工件的进料走向平行。
4.根据权利要求3所述的一种飞机座椅滑轨梁的
5.根据权利要求4所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述底座（1）上固定有滑筒二（19），且滑筒二（19）内滑动连接有滑板三（20），所述滑板三（20）上固定有齿条（22），且齿条（22）与齿盘（24）啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述承托台（3）上表面固定有滑筒一（12），且滑筒一（12）内固定有凸环（16），所述滑筒一（12）的底部通过气管（21）与滑筒二（19）相连通，所述滑筒一（12）内上下位置设置有滑板一（13）和滑板二（17），且滑板一（13）和滑板二（17）在滑筒一（12）内滑动，所述滑板一（13）和滑板二（17）分别固定连接在弹簧一（15）的两端，所述连杆一（14）的下端固定连接滑板一（13）。
7.根据权利要求3所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述定夹持架（27）和动夹持架（28）内侧均设置有一对夹板二（48），两个夹板二（48）对称设置，且相对面均固定有橡胶垫（49），所述夹板二（48）通过两根连杆四（50）与对应夹持架内壁铰接，且两根所述连杆四（50）相互平行设置，其中一根连杆四（50）的中部通过弹簧四（51）与对应夹持架内壁相连接。
8.根据权利要求1所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述夹固机构包括固定架（10），且固定架（10）为C字形结构，且固定架（10）的两端固定在对应的台面上，所述固定架（10）的中部贯穿并滑动连接有导向筒一（30），且导向筒一（30）的上端垂直固定连接横板（29），两个所述横板（29）与两根所述压杆（11）的下端抵扣接触，所述导向筒一（30）内部滑动连接滑杆一（32），且滑杆一（32）的上端通过弹簧二（31）与横板（29）相连接，所述滑杆一（32）的下端固定连接压板（33）。
9.根据权利要求8所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述固定架（10）的两侧对称设置有两个导向筒二（42），且导向筒二（42）中部设置有隔断，所述导向筒二（42）的上端插接并滑动连接滑杆二（41），且滑杆二（41）上端与横板（29）固定连接，所述滑杆二（41）下端通过弹簧三（43）与所述隔断相连接，所述导向筒二（42）的下端插接并滑动连接滑杆三（44），且滑杆三（44）的下端固定在与固定架（10）对应的台面上，所述滑杆三（44）的上端通过弹簧五（52）与所述隔断相连接，所述导向筒二（42）的外侧壁上固定有两个连杆三（45），且连杆三（45）上固定有销杆二（46）。
10.根据权利要求9所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述固定架（10）的两端侧壁上开设有与导向筒二（42）相对应的贯穿孔（37），且贯穿孔（37）内铰接有两个相互平行设置的连杆二（39），且两个所述连杆二（39）与两个连杆三（45）对应设置，所述连杆二（39）位于固定架（10）内侧的一端铰接在滑块（36）上，所述连杆二（39）位于固定架（10）外侧的一端开设有条形通孔二（40），且两个所述销杆二（46）插接在对...
【技术特征摘要】
1.一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，包括底座（1），所述底座（1）上固定有上表面相平齐的切割台（2）和承托台（3），且切割台（2）和承托台（3）之间留有切割间隙，其特征在于：还包括：
2.根据权利要求1所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述切割机构包固定在龙门架（4）上的气缸（5），且气缸（5）的活塞杆端固定连接升降杆（6），所述升降杆（6）的底部固定有吊杆（7）、连杆一（14）和两根压杆（11），所述吊杆（7）上固定有电机（8），且电机（8）的输出轴端传动连接切割盘（9），所述切割盘（9）定轴转动连接在吊杆（7）的下端，且切割盘（9）位于所述切割间隙的正上方。
3.根据权利要求2所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述定夹持架（27）和动夹持架（28）结构相同，且定夹持架（27）和动夹持架（28）为c字形结构，所述切割台（2）上表面开设有两个相互平行设置的滑槽（47），且动夹持架（28）的两端分别滑动连接在两个所述滑槽（47）内，所述滑槽（47）的走向与工件的进料走向平行。
4.根据权利要求3所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述动夹持架的两侧均固定有销杆一（18），所述底座（1）上固定有支架（23），且支架（23）的上端定轴转动连接齿盘（24），所述齿盘（24）上固定有两根摆杆（25），且摆杆（25）上远离齿盘（24）的一端开设有条形通孔一（26），两个所述销杆一（18）分别插接在两个所述条形通孔一（26）内，且销杆一（18）可在对应的条形通孔一（26）内滑动。
5.根据权利要求4所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述底座（1）上固定有滑筒二（19），且滑筒二（19）内滑动连接有滑板三（20），所述滑板三（20）上固定有齿条（22），且齿条（22）与齿盘（24）啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种飞机座椅滑轨梁的切割装置，其特征在于：所述承托台（3）上表面固定有滑筒一（12），且滑筒一（12）内固定有凸环（16），所述滑筒一（12）的底部通过气管（21）与滑筒二（19）相连通，所述滑筒一（12）内上下位置设置有滑板一（13）和滑板二（17），且滑板一（13）和滑板二（17）在滑筒一（12）内滑动，所述滑板一（13）和滑板二（17）分别固定连接在弹簧一（15）的两端，所述连杆一（...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓柏海，
申请(专利权)人：上海多弗众云航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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