一种可调节角度的汽车扳手制造技术

技术编号:44885158 阅读:8 留言:0更新日期:2025-04-08 00:21
本技术提供一种可调节角度的汽车扳手,涉及汽车扳手装置设计技术领域,包括螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接有主杆,所述主杆的一端固定连接有主套筒,所述螺纹杆的表面连接有套环,所述套环的一端连接有连接环,所述连接杆的表面转动连接有调节杆,所述主杆的表面固定连接有固定环,所述固定环的一侧转动连接有连接头,所述连接头的一端固定连接有副杆。本技术,通过设计套环和调节杆等结构,旋转套环,使套环和连接环沿着螺纹杆的表面上下移动,从而控制调节杆的转动角度,使调节杆对副杆进行角度调节,能够适应安装在汽车不同位置的螺母和螺栓,同时可以将副杆折叠靠近螺纹杆的表面上,减少扳手的占用空间,方便车主携带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车扳手装置设计,尤其涉及一种可调节角度的汽车扳手


技术介绍

1、扳手是一种用于旋转螺母和螺栓的工具,汽车螺丝在车辆的组装和维修中起着重要的作用,它们用于固定各种零部件,确保车辆的结构完整和安全性,汽车维修中常用的扳手种类繁多,每一种都有其特定的用途,选择适合的扳手类型取决于具体任务和所需处理的螺母或螺栓的规格,但是现有技术中,现有的常见的汽车内部安装螺丝的尺寸大小不同,同时部分螺丝固定的位置较为偏,一般的汽车扳手无法卡设到指定的螺丝内进行拆装,存在一定的技术缺陷。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在汽车扳手无法卡设到指定的螺丝内的缺点,提出一种可调节角度的汽车扳手。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种可调节角度的汽车扳手,包括螺纹杆,所述螺纹杆的一端固定连接有主杆,所述主杆的一端固定连接有主套筒,所述螺纹杆的表面连接有套环,所述套环的一端连接有连接环,所述连接环的表面连接有连接杆,所述连接杆的表面转动连接有调节杆,所述主杆的表面固定连接有固定环,所述固定环的一侧转动连接有连接头,所述连接头的一端固定连接有副杆,所述副杆的表面上固定连接有固定块,所述副杆的一端固定连接有副套筒。

3、作为一种优选的实施方式,所述套环的内壁开设有螺纹槽,且套环内壁开设的螺纹槽与螺纹杆表面设置的螺纹相适配。

4、采用上述进一步方案的技术效果是:使套环的内壁与螺纹杆的表面螺纹进行螺纹连接,可以使套环沿着的螺纹杆的表面上下移动。

5、作为一种优选的实施方式,所述连接环的外侧表面开设有凹槽,且连接杆的两端固定连接在连接环外侧开设的凹槽内。

6、采用上述进一步方案的技术效果是:连接杆固定连接在连接环外侧开设的凹槽内,使连接杆表面上的连接结构可以在连接环内侧开设的凹槽内进行转动。

7、作为一种优选的实施方式,所述固定环的外侧开设有五个凹槽,且连接头的一端分别转动连接在固定环外侧开设的五个凹槽内。

8、采用上述进一步方案的技术效果是:连接头在固定环外侧开设的凹槽内转动,带动副杆同时转动调节自身的角度,从而使副杆对汽车内不同位置的螺丝均可进行拧紧或者拧松。

9、作为一种优选的实施方式,所述调节杆的两端开设有槽孔,所述调节杆一端的槽孔贯穿连接杆的表面与连接杆转动连接,且调节杆的另一端与固定块的内部转动连接。

10、采用上述进一步方案的技术效果是:使调节杆可以对副杆进行支撑的同时,也使副杆可以调节自身的角度。

11、作为一种优选的实施方式,所述套环的底部与连接环的表面转动连接,且连接环的内壁光滑。

12、采用上述进一步方案的技术效果是:套环在螺纹杆表面上旋转沿着螺纹杆表面上下移动,同时带动连接环的一端上下移动。

13、与现有技术相比,本技术的优点和积极效果在于:

14、本技术中,通过设计套环和调节杆等结构,旋转套环,使套环和连接环沿着螺纹杆的表面上下移动,从而控制调节杆的转动角度,使调节杆对副杆进行角度调节,能够适应安装在汽车不同位置的螺母和螺栓,同时可以将副杆折叠靠近螺纹杆的表面上,减少扳手的占用空间,方便车主携带。

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【技术保护点】

1.一种可调节角度的汽车扳手,包括螺纹杆(1),其特征在于:所述螺纹杆(1)的一端固定连接有主杆(11),所述主杆(11)的一端固定连接有主套筒(2),所述螺纹杆(1)的表面连接有套环(3),所述套环(3)的一端连接有连接环(31),所述连接环(31)的表面连接有连接杆(32),所述连接杆(32)的表面转动连接有调节杆(4),所述主杆(11)的表面固定连接有固定环(5),所述固定环(5)的一侧转动连接有连接头(6),所述连接头(6)的一端固定连接有副杆(7),所述副杆(7)的表面上固定连接有固定块(71),所述副杆(7)的一端固定连接有副套筒(72)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车扳手,其特征在于:所述套环(3)的内壁开设有螺纹槽,且套环(3)内壁开设的螺纹槽与螺纹杆(1)表面设置的螺纹相适配。

3.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车扳手,其特征在于:所述连接环(31)的外侧表面开设有凹槽,且连接杆(32)的两端固定连接在连接环(31)外侧开设的凹槽内。

4.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车扳手,其特征在于:所述固定环(5)的外侧开设有五个凹槽,且连接头(6)的一端分别转动连接在固定环(5)外侧开设的五个凹槽内。

5.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车扳手,其特征在于:所述调节杆(4)的两端开设有槽孔,所述调节杆(4)一端的槽孔贯穿连接杆(32)的表面与连接杆(32)转动连接,且调节杆(4)的另一端与固定块(71)的内部转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车扳手,其特征在于:所述套环(3)的底部与连接环(31)的表面转动连接,且连接环(31)的内壁光滑。

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【技术特征摘要】

1.一种可调节角度的汽车扳手,包括螺纹杆(1),其特征在于:所述螺纹杆(1)的一端固定连接有主杆(11),所述主杆(11)的一端固定连接有主套筒(2),所述螺纹杆(1)的表面连接有套环(3),所述套环(3)的一端连接有连接环(31),所述连接环(31)的表面连接有连接杆(32),所述连接杆(32)的表面转动连接有调节杆(4),所述主杆(11)的表面固定连接有固定环(5),所述固定环(5)的一侧转动连接有连接头(6),所述连接头(6)的一端固定连接有副杆(7),所述副杆(7)的表面上固定连接有固定块(71),所述副杆(7)的一端固定连接有副套筒(72)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的汽车扳手,其特征在于:所述套环(3)的内壁开设有螺纹槽,且套环(3)内壁开设的螺纹槽与螺纹杆(1)表面设置的螺纹相适配。

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【专利技术属性】
技术研发人员:严庆元吴成康
申请(专利权)人:衢州市九衢汽车维修服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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