【技术实现步骤摘要】
本技术涉及压力钢管焊接装置领域，具体涉及到一种压力钢管洞内组节环缝焊接及运输装置。
技术介绍
1、在水利水电施工过程中，经常会遇到由于主电站支洞内空间有限，使得压力钢管无法在洞外组节后再整体运入洞内进行安装固定的情况。为此，现有技术中采用轨道及轨道台车，进行单次单节的压力钢管运输到指定位置后，再利用施工人员将单节压力钢管与已安装固定的压力钢管进行焊接作业。
2、在实际施工过程中，由于支洞内环境恶劣、空间狭小，施工人员进行组节环缝焊接及固定安装焊接过程难度较大，难以保障压力钢管的整体安装效率。
3、为此，提出一种压力钢管洞内组节环缝焊接及运输装置，以解决上述技术问题。
技术实现思路
1、本技术解决的技术问题在于现有的支洞空间有限的情况下，洞内压力钢管的整体运输困难，同时人工进行固定焊接及环缝焊接过程存在较大的难度，难以保障压力钢管的整体安装效率的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案如下：
3、一种压力钢管洞内组节环缝焊接及运输装置，包括设置于轨道上的运输台车，还包括设置于轨道两侧的若干沿轨道轴线方向布设的至少四组升降滚轮支座组，所述轨道末端端头处还设有水平底板，所述水平底板上设有环缝焊接组件；
4、所述运输台车的前端及后端的上面分别设有一个顶撑支架；所述顶撑支架为弧形板，所述顶撑支架的轴线方向与轨道方向垂直，顶撑支架通过下方的两个并排设置的第一液压油缸固定于运输台车上；
5、所述升降滚轮支座组包
6、所述环缝焊接组件包括设置于水平底板上的吊挂立柱，所述吊挂立柱末端设有朝向滚轮支座组方向水平延伸的横撑杆，所述横撑杆末端吊挂有埋弧焊小车，所述埋弧焊小车与压力钢管管节壁贴合。
7、特别的，所述横撑杆位于压力钢管内部。
8、特别的，所述水平底板底部设有轨道轮。
9、特别的，所述吊挂立柱为电推杆或液压油缸。
10、特别的，所述吊挂立柱底部设有与水平底板固定连接的斜撑杆，所述斜撑杆设有至少两个，并在吊挂立柱外壁圆周上均匀分布。
11、本技术与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：本技术通过环缝焊接组件在支洞内将两个压力钢管管节进行组节焊接后，再利用人工焊接的方式与已安装固定的压力钢管管节进行固定焊接，有效减少了人工焊接的施工次数，降低了施工难度的同时降低了人力成本；同时相较于单次单管节的运输方式，可以一次性运输两个管节，有效加快了压力钢管的运输效率，也使得埋弧焊和人工焊接可以同步进行，缩短了施工周期，降低了施工成本。
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1.一种压力钢管洞内组节环缝焊接及运输装置，其特征在于，包括设置于轨道上的运输台车（1），还包括设置于轨道两侧的若干沿轨道轴线方向布设的至少四组升降滚轮支座组（2），所述轨道末端端头处还设有水平底板（3），所述水平底板（3）上设有环缝焊接组件（4）；
2.如权利要求1所述的一种压力钢管洞内组节环缝焊接及运输装置，其特征在于，所述横撑杆（13）位于压力钢管内部。
3.如权利要求1所述的一种压力钢管洞内组节环缝焊接及运输装置，其特征在于，所述水平底板（3）底部设有轨道轮。
4.如权利要求3所述的一种压力钢管洞内组节环缝焊接及运输装置，其特征在于，所述吊挂立柱（12）为电推杆或液压油缸。
5.如权利要求1所述的一种压力钢管洞内组节环缝焊接及运输装置，其特征在于，所述吊挂立柱（12）底部设有与水平底板（3）固定连接的斜撑杆（15），所述斜撑杆（15）设有至少两个，并在吊挂立柱（12）外壁圆周上均匀分布。
【技术特征摘要】
1.一种压力钢管洞内组节环缝焊接及运输装置，其特征在于，包括设置于轨道上的运输台车（1），还包括设置于轨道两侧的若干沿轨道轴线方向布设的至少四组升降滚轮支座组（2），所述轨道末端端头处还设有水平底板（3），所述水平底板（3）上设有环缝焊接组件（4）；
2.如权利要求1所述的一种压力钢管洞内组节环缝焊接及运输装置，其特征在于，所述横撑杆（13）位于压力钢管内部。
3.如权利要求1所述的一种压力钢管洞内组...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡敬，白绪长，田旭鹏，张志龙，张文兵，
申请(专利权)人：中国水利水电第五工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：
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