【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑物料运输设备，尤其涉及一种基于工程建筑的物料运输设备。
技术介绍
1、建筑工程，指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体，建筑物料又称建筑材料，是在建筑工程中所应用的各种材料，建筑材料种类繁多，主要用无机材料，它包括金属材料和非金属材料(如天然石材、烧土制品、水泥及混凝土等)，建筑物料在进行使用时需要用到运输设备对其进行运输。
2、现有的基于工程建筑的物料运输设备在对物料进行运输时，由于没有有效的防护措施，物料容易在运输过程中洒落，导致浪费和清理工作增加，且洒落的物料不仅会造成浪费，还可能导致安全隐患，例如在工地或运输路线上造成滑倒、阻塞道路等问题。为解决上述问题，本申请中提出一种基于工程建筑的物料运输设备。
技术实现思路
1、本技术提出一种基于工程建筑的物料运输设备，以解决
技术介绍
中存在的技术问题。
2、为解决上述问题，本技术提出了一种基于工程建筑的物料运输设备，包括运输车、防护结构和定位结构，其特征在于，所述运输车一侧壁上固定连接有两个推把，运输车底端固定连接有两个支撑架，支撑架上转动连接有两个移动轮，运输车顶端设置有防护结构，运输车两侧壁上均设置有定位结构。
3、优选的，防护结构包括连接滑轨、第一盖板、第二盖板、通槽和滑动杆，所述运输车顶端固定连接有连接滑轨，连接滑轨内部转动连接有第一盖板，第一盖板转动连接有第二盖板，连接滑轨内部对称开设有两个通槽，通槽内部滑动连接有滑动杆，
4、优选的，所述运输车两侧壁上均固定连接有两个限位板，远离推把一侧的限位板上嵌入有电机，限位板上转动连接有螺纹杆，且螺纹杆与电机的输出端固定连接，限位板上固定连接有第一导向杆。
5、优选的，所述螺纹杆上螺纹连接有第一螺纹套，且第一螺纹套靠近运输车一端与滑动杆固定连接。
6、优选的，定位结构包括突出箱、正反丝杆、第二导向杆、第二螺纹套、第一活动块、联动杆、多级伸缩杆、贴地块和第二活动块，所述运输车两侧壁上固定连接有突出箱，突出箱内部转动连接有正反丝杆，突出箱内部固定连接有第二导向杆，正反丝杆上螺纹连接有两个第二螺纹套，第二螺纹套底端固定连接有第一活动块。
7、优选的，所述第一活动块转动连接有联动杆，且两个联动杆转动连接，且联动杆另一端转动连接有第二活动块，运输车底端且位于两个支撑架之间设置有若干多级伸缩杆，多级伸缩杆的数量为四组，多级伸缩杆底端固定连接有贴地块，贴地块顶端开设有滑槽，且贴地块通过滑槽与第二活动块滑动连接。
8、优选的，所述突出箱顶端转动连接有竖杆，竖杆顶端固定连接有第二锥齿轮，竖杆底端贯穿至突出箱内部固定连接有第四锥齿轮。
9、优选的，所述螺纹杆远离电机一端贯穿限位板固定连接有第一锥齿轮，正反丝杆靠近第四锥齿轮一端固定连接有第三锥齿轮。
10、优选的，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接，第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合连接。
11、本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
12、1、本装置通过防护结构的设置来对运输车内的物料进行隔档防护，在对运输车内的物料进行输送时，通过启动电机来带动螺纹杆进行转动，进而带动第一螺纹套和滑动杆进行移动，使得滑动杆在连接滑轨上进行滑动，且通过第一盖板和第二盖板的转动连接，来带动第一盖板和第二盖板在运输车上进行平铺遮挡，防止运输车在对物料进行输送过程中发生洒落，减少了物料的浪费和清理工作，提高了物料的利用率和运输效率；
13、2、本装置通过定位结构的设置来带动贴地块与地面相接触，在运输车需要装卸物料时，需要通过电机来带动两个盖板进行翻转，使得两个盖板从运输车上裸露的进料槽处移走，借助第一锥齿轮与第二锥齿轮的相互配合，来带动竖杆和第四锥齿轮进行转动，借助第四锥齿轮与第三锥齿轮的相互配合来带动正反丝杆进行转动，进而带动两个第二螺纹套和第一活动块相互靠近，借助第一活动块、联动杆和第二活动块的相互配合，进而带动第二活动块和贴地块向下移动，使得贴地块与地面相接触，保持运输车在装卸物料时的稳定性，减少了意外事故的发生。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种基于工程建筑的物料运输设备，包括运输车（1）、防护结构和定位结构，其特征在于，所述运输车（1）一侧壁上固定连接有两个推把（2），运输车（1）底端固定连接有两个支撑架（3），支撑架（3）上转动连接有两个移动轮（4），运输车（1）顶端设置有防护结构，运输车（1）两侧壁上均设置有定位结构；
2.根据权利要求1所述的一种基于工程建筑的物料运输设备，其特征在于，所述运输车（1）两侧壁上均固定连接有两个限位板（10），远离推把（2）一侧的限位板（10）上嵌入有电机（11），限位板（10）上转动连接有螺纹杆（12），且螺纹杆（12）与电机（11）的输出端固定连接，限位板（10）上固定连接有第一导向杆（13）。
3.根据权利要求2所述的一种基于工程建筑的物料运输设备，其特征在于，所述螺纹杆（12）上螺纹连接有第一螺纹套（14），且第一螺纹套（14）靠近运输车（1）一端与滑动杆（9）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于工程建筑的物料运输设备，其特征在于，定位结构包括突出箱（16）、正反丝杆（19）、第二导向杆（21）、第二螺纹套（22）、第一活动
5.根据权利要求4所述的一种基于工程建筑的物料运输设备，其特征在于，所述第一活动块（23）转动连接有联动杆（24），且两个联动杆（24）转动连接，且联动杆（24）另一端转动连接有第二活动块（27），运输车（1）底端且位于两个支撑架（3）之间设置有若干多级伸缩杆（25），多级伸缩杆（25）的数量为四组，多级伸缩杆（25）底端固定连接有贴地块（26），贴地块（26）顶端开设有滑槽，且贴地块（26）通过滑槽与第二活动块（27）滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种基于工程建筑的物料运输设备，其特征在于，所述突出箱（16）顶端转动连接有竖杆（17），竖杆（17）顶端固定连接有第二锥齿轮（18），竖杆（17）底端贯穿至突出箱（16）内部固定连接有第四锥齿轮（28）。
7.根据权利要求2所述的一种基于工程建筑的物料运输设备，其特征在于，所述螺纹杆（12）远离电机（11）一端贯穿限位板（10）固定连接有第一锥齿轮（15），正反丝杆（19）靠近第四锥齿轮（28）一端固定连接有第三锥齿轮（20）。
8.根据权利要求7所述的一种基于工程建筑的物料运输设备，其特征在于，所述第一锥齿轮（15）与第二锥齿轮（18）啮合连接，第三锥齿轮（20）与第四锥齿轮（28）啮合连接。
...【技术特征摘要】
1.一种基于工程建筑的物料运输设备，包括运输车（1）、防护结构和定位结构，其特征在于，所述运输车（1）一侧壁上固定连接有两个推把（2），运输车（1）底端固定连接有两个支撑架（3），支撑架（3）上转动连接有两个移动轮（4），运输车（1）顶端设置有防护结构，运输车（1）两侧壁上均设置有定位结构；
2.根据权利要求1所述的一种基于工程建筑的物料运输设备，其特征在于，所述运输车（1）两侧壁上均固定连接有两个限位板（10），远离推把（2）一侧的限位板（10）上嵌入有电机（11），限位板（10）上转动连接有螺纹杆（12），且螺纹杆（12）与电机（11）的输出端固定连接，限位板（10）上固定连接有第一导向杆（13）。
3.根据权利要求2所述的一种基于工程建筑的物料运输设备，其特征在于，所述螺纹杆（12）上螺纹连接有第一螺纹套（14），且第一螺纹套（14）靠近运输车（1）一端与滑动杆（9）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于工程建筑的物料运输设备，其特征在于，定位结构包括突出箱（16）、正反丝杆（19）、第二导向杆（21）、第二螺纹套（22）、第一活动块（23）、联动杆（24）、多级伸缩杆（25）、贴地块（26）和第二活动块（27），所述运输车（1）两侧壁上固定连接有突出箱（16），突出箱（16）内部转动连接有正反丝杆（19），突出箱（16）内部固定连接有第二导向杆（21）...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，
申请(专利权)人：安徽宏梦建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。