【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车天窗检测设备，具体是一种用于汽车天窗密封性检测的检具。
技术介绍
1、汽车天窗是安装在车顶上的一种可打开或固定的窗户，通常由透明或半透明材料制成，如玻璃或塑料，它们可以增加车内的采光和通风，提升车内的舒适性和通风性，天窗密封性能良好可以有效防止雨水或洗车水进入车内。如果天窗密封不佳，水可能渗漏到车内，导致座椅、地毯和内饰受损，甚至引发电气问题或生锈，良好的天窗密封可以帮助维持车内的温度稳定，防止冷空气或热空气进入车内。这有助于提高车辆的空调和供暖效率，并提升乘客的舒适度，天窗在出厂时需要对其密封性进行检测。
2、目前的汽车天窗密封性检测的检具一般是直接对模拟密封性的天窗进行气密性检测，对其进行加压，当气压值变化时表示密封性差，但是这种检测方式并未考虑到高低温的行驶环境，由于高低温环境下密封条的性能会出现变化，因此检测到的气密性结果准确度较差，影响了天窗的出厂质量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种用于汽车天窗密封性检测的检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种用于汽车天窗密封性检测的检具，包括一种用于汽车天窗密封性检测的检具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有定位架，所述定位架的顶部设置有模拟天窗，所述模拟天窗的底部固定连接有多个定位条，所述底座的顶部两侧均设置有限位组件；
4、所述底座后端固定连接有固定架，所述固定架的顶部固定连接有第二液压缸，所述第二液压
5、在本技术的一种优选实施方式中，所述定位架的顶部开设有多个与定位条相对应的定位孔，多个所述定位条均贯穿定位孔中心。
6、在本技术的一种优选实施方式中，所述限位组件包括固定连接于底座顶部的支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的活塞杆底部固定连接有固定垫。
7、在本技术的一种优选实施方式中，所述固定垫与模拟天窗的顶部紧密贴合。
8、在本技术的一种优选实施方式中，所述检测罩由检测架与软密封架组成，所述软密封架与模拟天窗的顶部密封配合。
9、在本技术的一种优选实施方式中，所述检测组件包括固定连接于固定架顶部的外壳，所述外壳的顶部固定连接有进气管，所述进气管的底部固定连接有第一连接管，所述第一连接管中心固定连接有两个电磁阀，所述第一连接管的外壁一侧底部固定连接有加热管，所述加热管的底部固定连接有第二连接管，所述第二连接管的外壁固定连接有检测管，所述检测管与相连接，所述加热管中心固定连接有加热网，所述外壳的内壁固定连接有电源，所述第一连接管的外壁底部另一侧固定连接有冷却管，所述冷却管的底部固定连接有制冷器，所述制冷器与第二连接管相连接。
10、在本技术的一种优选实施方式中，所述加热网与电源之间安装有导线，并通过导线进行电性连接。
11、本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
12、与现有技术的不同之处在于：通过设置的限位组件，使得能够对模拟天窗进行限位固定，使其与定位架之间具备较好的密封性，进而避免泄漏对气压传感器检测结果的影响，通过设置的检测组件，使得在进行气密性检测时能够模拟出高低温的环境，高低温环境模拟可以更全面地评估天窗密封条在不同温度下的性能，在高温条件下，可以测试密封条的柔软性和耐热性，而在低温条件下则可以测试密封条的弹性和耐寒性，确定密封条在各种温度范围内的密封效果，以确保其在不同气候条件下都能保持良好的密封性能，进而提升了检测的精准度，保证了天窗的出厂质量。
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1.一种用于汽车天窗密封性检测的检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有定位架(2)，所述定位架(2)的顶部设置有模拟天窗(3)，所述模拟天窗(3)的底部固定连接有多个定位条(4)，所述底座(1)的顶部两侧均设置有限位组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗密封性检测的检具，其特征在于，所述定位架(2)的顶部开设有多个与定位条(4)相对应的定位孔，多个所述定位条(4)均贯穿定位孔中心。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗密封性检测的检具，其特征在于，所述限位组件(5)包括固定连接于底座(1)顶部的支撑架(501)，所述支撑架(501)的顶部固定连接有第一液压缸(502)，所述第一液压缸(502)的活塞杆底部固定连接有固定垫(503)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车天窗密封性检测的检具，其特征在于，所述固定垫(503)与模拟天窗(3)的顶部紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗密封性检测的检具，其特征在于，所述检测罩(8)由检测架(81)与软密封架(82)组成，所述软密
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗密封性检测的检具，其特征在于，所述检测组件(9)包括固定连接于固定架(6)顶部的外壳(901)，所述外壳(901)的顶部固定连接有进气管(902)，所述进气管(902)的底部固定连接有第一连接管(903)，所述第一连接管(903)中心固定连接有两个电磁阀(904)，所述第一连接管(903)的外壁一侧底部固定连接有加热管(905)，所述加热管(905)的底部固定连接有第二连接管(906)，所述第二连接管(906)的外壁固定连接有检测管(907)，所述检测管(907)与相连接，所述加热管(905)中心固定连接有加热网(908)，所述外壳(901)的内壁固定连接有电源(909)，所述第一连接管(903)的外壁底部另一侧固定连接有冷却管(911)，所述冷却管(911)的底部固定连接有制冷器(912)，所述制冷器(912)与第二连接管(906)相连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车天窗密封性检测的检具，其特征在于，所述加热网(908)与电源(909)之间安装有导线(910)，并通过导线(910)进行电性连接。
...【技术特征摘要】
1.一种用于汽车天窗密封性检测的检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有定位架(2)，所述定位架(2)的顶部设置有模拟天窗(3)，所述模拟天窗(3)的底部固定连接有多个定位条(4)，所述底座(1)的顶部两侧均设置有限位组件(5)；
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗密封性检测的检具，其特征在于，所述定位架(2)的顶部开设有多个与定位条(4)相对应的定位孔，多个所述定位条(4)均贯穿定位孔中心。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗密封性检测的检具，其特征在于，所述限位组件(5)包括固定连接于底座(1)顶部的支撑架(501)，所述支撑架(501)的顶部固定连接有第一液压缸(502)，所述第一液压缸(502)的活塞杆底部固定连接有固定垫(503)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车天窗密封性检测的检具，其特征在于，所述固定垫(503)与模拟天窗(3)的顶部紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗密封性检测的检具，其特征在于，所述检测罩(8)由检测架(81)与软密封架(82)组成，所述软密封架(82)与模拟...
【专利技术属性】
技术研发人员：张启武，张峰，赵艳艳，陈爱玲，张宇轩，魏志文，赵恺，柏军，官飞，赵修洋，
申请(专利权)人：扬州添博汽车工装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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