【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水箱，尤其涉及一种对轨道车辆车轮进行探伤用的水箱。
技术介绍
1、轨道车辆车轮无损检测设备使用超声探头对被检车轮进行超声波检测，需要在探头和被检物之间覆盖耦合水对车轮的轮辋、轮辐、轮毂分别检测。
2、检测时车轮放置在水箱内，水箱内的水淹没车轮的下轮辋，超声探头布置在水下的轮辋附近，对轮辋进行超声检测。为了对车轮进行支撑，水箱内需要安装车轮旋转单元，所述车轮旋转的支架利用螺栓与水箱连接。螺栓与水箱之间不仅需要定位精准，还需要密封防止水箱内的耦合水渗漏，而现有的水箱一般是由钢板钣金拼焊制作完成，加工精度低，很难实现定位孔精准定位。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提供轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，在实现密封的基础上方便定位连接。
2、为解决以上技术问题，本技术的技术方案为采用一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，包括水箱本体，所述水箱本体内位于其底部设置有安装支架，用于支撑车轮的车轮旋转单元固定在安装支架上；所述水箱本体底部和侧壁均开有连接孔，所述安装支架和车轮旋转单元尾端设置有螺孔，螺栓贯穿连接孔与螺孔螺纹配合使得安装支架以及车轮旋转单元的尾端分别与水箱本体底部和侧壁固定连接；所述安装孔直径大于螺栓杆部直径且小于与螺栓头部直径；与安装支架上的螺孔配合的螺栓i头部与水箱本体贴合的端面上安装有0型密封圈i；所述车轮旋转单元尾端与水箱本体贴合的端面上安装有0型密封圈ii，车轮旋转单元尾端的螺孔位于o型密封圈ii内圈范围内。
3、作
4、作为一种进一步的改进，所述车轮旋转单元尾端与水箱本体贴合的端面上开有环形的安装槽ii，所述o型密封圈ii镶嵌于安装槽ii内。
5、作为另一种更进一步的改进，所述安装孔的直径比与其配合连接的螺孔大1~2mm。
6、作为一种改进，所述水箱本体由底板以及前后左右四块侧壁拼合而成；其中，前后侧壁为高度不同的矩形，左右侧板为梯形，使得水箱本体开口为斜面。
7、作为一种改进，所述安装支架包括安装底板，所述安装底板上固定有两条与水箱轴线平行的支撑梁，所述车轮旋转单元固定在支撑梁上。
8、作为一种改进，所述车轮旋转单元的转轴通过水箱本体侧壁上开设的通孔延伸出水箱本体侧壁，所述通孔位于o型密封圈ii的内圈范围内。
9、作为一种改进，车轮旋转单元尾端的螺孔沿转轴在圆周上均匀布置。
10、本技术的有益之处在于：
11、具有上述结构的轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其用于与安装支架和车轮旋转单元连接的连接孔较螺栓杆部的直径大，一般以1~2mm为宜，使得即使定位有一定的偏斜也可以安装。另外，而了避免泄露，螺栓头部的端面上设置有o型密封圈i，车轮旋转单元尾端的端面上设置有o型密封圈ii，通过密封圈与水箱本体贴合达到了密封的目的，避免耦合水泄露。
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1.一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其特征在于：包括水箱本体，所述水箱本体内位于其底部设置有安装支架，用于支撑车轮的车轮旋转单元固定在安装支架上；所述水箱本体底部和侧壁均开有连接孔，所述安装支架和车轮旋转单元尾端设置有螺孔，螺栓贯穿连接孔与螺孔螺纹配合使得安装支架以及车轮旋转单元的尾端分别与水箱本体底部和侧壁固定连接；所述连接孔直径大于螺栓杆部直径且小于与螺栓头部直径；与安装支架上的螺孔配合的螺栓I头部与水箱本体贴合的端面上安装有0型密封圈I；所述车轮旋转单元尾端与水箱本体贴合的端面上安装有0型密封圈II，车轮旋转单元尾端的螺孔位于O型密封圈II内圈范围内。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其特征在于：所述螺栓I头部与水箱本体贴合的端面上开有环形的安装槽I，所述0型密封圈I镶嵌于安装槽I内。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其特征在于：所述车轮旋转单元尾端与水箱本体贴合的端面上开有环形的安装槽II，所述O型密封圈II镶嵌于安装槽II内。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆
5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其特征在于：所述水箱本体由底板以及前后左右四块侧壁拼合而成；其中，前后侧壁为高度不同的矩形，左右侧板为梯形，使得水箱本体开口为斜面。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其特征在于：所述安装支架包括安装底板，所述安装底板上固定有两条与水箱轴线平行的支撑梁，所述车轮旋转单元固定在支撑梁上。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其特征在于：所述车轮旋转单元的转轴通过水箱本体侧壁上开设的通孔延伸出水箱本体侧壁，所述通孔位于O型密封圈II的内圈范围内。
8.根据权利要求7所述的一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其特征在于：车轮旋转单元尾端的螺孔沿转轴在圆周上均匀布置。
...【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其特征在于：包括水箱本体，所述水箱本体内位于其底部设置有安装支架，用于支撑车轮的车轮旋转单元固定在安装支架上；所述水箱本体底部和侧壁均开有连接孔，所述安装支架和车轮旋转单元尾端设置有螺孔，螺栓贯穿连接孔与螺孔螺纹配合使得安装支架以及车轮旋转单元的尾端分别与水箱本体底部和侧壁固定连接；所述连接孔直径大于螺栓杆部直径且小于与螺栓头部直径；与安装支架上的螺孔配合的螺栓i头部与水箱本体贴合的端面上安装有0型密封圈i；所述车轮旋转单元尾端与水箱本体贴合的端面上安装有0型密封圈ii，车轮旋转单元尾端的螺孔位于o型密封圈ii内圈范围内。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其特征在于：所述螺栓i头部与水箱本体贴合的端面上开有环形的安装槽i，所述0型密封圈i镶嵌于安装槽i内。
3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆车轮超声无损检测装置用水箱，其特征在于：所述车轮旋转单元尾端与水箱本体贴合的端面上开有环形的安装槽ii，所述o型...
【专利技术属性】
技术研发人员：王祯，赵波，王小伟，黄炜，彭建平，赵梦林，杜奇华，马宗涛，
申请(专利权)人：成都铁安科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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