一种港口运输机输送带防跑偏结构制造技术

技术编号:44873736 阅读:7 留言:0更新日期:2025-04-08 00:14
本技术涉及运输机技术领域,且公开了一种港口运输机输送带防跑偏结构,包括机架,所述机架的顶部固定安装有立杆,所述立杆的顶部转动连接有辅助斜轮,所述机架的两端转动连接有驱动辊,所述驱动辊的轴杆与驱动电机的输出端固定连接,所述驱动辊的外侧套装有输送带,所述驱动辊的侧面设置有防跑偏机构,该港口运输机输送带防跑偏结构,通过驱动马达带着螺纹杆转动,螺纹杆的外侧设置有两段相反的螺纹槽,螺纹杆就能控制两个螺纹套进行收拢或分离,收拢时,两个延伸板沿着滑杆相互靠近,侧板也会贴合在驱动辊的侧面,凸垫块对输送带进行推动,让输送带在驱动辊减少偏移,从而保证输送带防跑偏的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输机,具体为一种港口运输机输送带防跑偏结构


技术介绍

1、皮带输送机具有输送能力强,输送距离远,结构简单易于维护,能方便地实行程序化控制和自动化操作。运用输送带的连续或间歇运动来输送100kg以下的物品或粉状、颗状物品,其运行高速、平稳,噪音低,并可以上下坡传送。

2、现在将港口上沙土、煤炭、粮食等散装货物运输到河中货船上时,一般用到皮带输送机,现有的技术中在皮带输送机在运输过程中,因为长时间的运行,输送带会存在转动跑偏的情况,导致货物就会侧翻掉落下来,严重还会影响人身安全。


技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足,本技术提供了一种港口运输机输送带防跑偏结构,具备防止输送带偏移的优点,解决了上述中问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述防止输送带偏移的目的,本技术提供如下技术方案:一种港口运输机输送带防跑偏结构,包括机架,所述机架的顶部固定安装有立杆,所述立杆的顶部转动连接有辅助斜轮,所述机架的两端转动连接有驱动辊,所述驱动辊的轴杆与驱动电机的输出端固定连接,所述驱动辊的外侧套装有输送带,所述驱动辊的侧面设置有防跑偏机构,所述防跑偏机构包括有两个侧板,所述侧板的表面固定安装有凸垫块,所述机架内壁固定安装有滑杆,所述滑杆的外侧固定安装有刮板,所述机架的内壁固定安装有轴座,所述轴座之间转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的外侧固定安装有延伸板,所述螺纹杆的一端与驱动马达的输出端固定连接,所述驱动马达固定安装在机架的侧面上。

5、优选的,所述侧板向前延伸至驱动辊的外侧。

6、优选的,所述凸垫块位于输送带的侧面。

7、优选的,所述侧板的表面分别开设有通孔和滑口,所述通孔与驱动辊的芯轴相对应,所述滑口与滑杆相对应,所述侧板通过滑口与滑杆滑动连接。

8、优选的,所述延伸板远离螺纹杆的一端与侧板固定连接,所述延伸板与侧板构成z形状。

9、优选的,所述螺纹杆的外侧开设有两段螺纹相反的螺纹槽,所述螺纹套通过螺纹槽与螺纹杆螺纹连接。

10、优选的,所述刮板的长度小于驱动辊的长度,且刮板的表面与驱动辊的表面相吻合。

11、(三)有益效果

12、与现有技术相比,本技术提供了一种港口运输机输送带防跑偏结构,具备以下有益效果:

13、该港口运输机输送带防跑偏结构,通过驱动马达带着螺纹杆转动,螺纹杆的外侧设置有两段相反的螺纹槽,螺纹杆就能控制两个螺纹套进行收拢或分离,收拢时,两个延伸板沿着滑杆相互靠近,侧板也会贴合在驱动辊的侧面,凸垫块对输送带进行推动,让输送带在驱动辊减少偏移,从而保证输送带防跑偏的目的。

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【技术保护点】

1.一种港口运输机输送带防跑偏结构,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的顶部固定安装有立杆(2),所述立杆(2)的顶部转动连接有辅助斜轮(3),所述机架(1)的两端转动连接有驱动辊(4),所述驱动辊(4)的轴杆与驱动电机(5)的输出端固定连接,所述驱动辊(4)的外侧套装有输送带(6),所述驱动辊(4)的侧面设置有防跑偏机构,所述防跑偏机构包括有两个侧板(7),所述侧板(7)的表面固定安装有凸垫块(8),所述机架(1)内壁固定安装有滑杆(9),所述滑杆(9)的外侧固定安装有刮板(10),所述机架(1)的内壁固定安装有轴座(11),所述轴座(11)之间转动连接有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)的外侧螺纹连接有螺纹套(13),所述螺纹套(13)的外侧固定安装有延伸板(14),所述螺纹杆(12)的一端与驱动马达(15)的输出端固定连接,所述驱动马达(15)固定安装在机架(1)的侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种港口运输机输送带防跑偏结构,其特征在于:所述侧板(7)向前延伸至驱动辊(4)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种港口运输机输送带防跑偏结构,其特征在于:所述凸垫块(8)位于输送带(6)的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种港口运输机输送带防跑偏结构,其特征在于:所述侧板(7)的表面分别开设有通孔(16)和滑口,所述通孔(16)与驱动辊(4)的芯轴相对应,所述滑口与滑杆(9)相对应,所述侧板(7)通过滑口与滑杆(9)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种港口运输机输送带防跑偏结构,其特征在于:所述延伸板(14)远离螺纹杆(12)的一端与侧板(7)固定连接,所述延伸板(14)与侧板(7)构成Z形状。

6.根据权利要求1所述的一种港口运输机输送带防跑偏结构,其特征在于:所述螺纹杆(12)的外侧开设有两段螺纹相反的螺纹槽(17),所述螺纹套(13)通过螺纹槽(17)与螺纹杆(12)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种港口运输机输送带防跑偏结构,其特征在于:所述刮板(10)的长度小于驱动辊(4)的长度,且刮板(10)的表面与驱动辊(4)的表面相吻合。

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【技术特征摘要】

1.一种港口运输机输送带防跑偏结构,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)的顶部固定安装有立杆(2),所述立杆(2)的顶部转动连接有辅助斜轮(3),所述机架(1)的两端转动连接有驱动辊(4),所述驱动辊(4)的轴杆与驱动电机(5)的输出端固定连接,所述驱动辊(4)的外侧套装有输送带(6),所述驱动辊(4)的侧面设置有防跑偏机构,所述防跑偏机构包括有两个侧板(7),所述侧板(7)的表面固定安装有凸垫块(8),所述机架(1)内壁固定安装有滑杆(9),所述滑杆(9)的外侧固定安装有刮板(10),所述机架(1)的内壁固定安装有轴座(11),所述轴座(11)之间转动连接有螺纹杆(12),所述螺纹杆(12)的外侧螺纹连接有螺纹套(13),所述螺纹套(13)的外侧固定安装有延伸板(14),所述螺纹杆(12)的一端与驱动马达(15)的输出端固定连接,所述驱动马达(15)固定安装在机架(1)的侧面上。

2.根据权利要求1所述的一种港口运输机输送带防跑偏结构,其特征在于:所述侧板(7)向前延伸至驱动辊(4)的外侧。

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【专利技术属性】
技术研发人员:佘黎明邬会琴舒绪文吴雄
申请(专利权)人:武汉港博港机技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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