【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆测试，具体涉及一种车辆振动试验台。
技术介绍
1、车辆振动试验是一项重要的汽车测试活动，其目的在于评估车辆在运行过程中对振动的耐受能力和性能表现，以及确保车辆乘坐舒适性和结构的完整性，此类测试是汽车研发和质量控制过程中的关键环节，它涉及到多个方面。
2、现有的部分车辆振动试验台在批量测试车辆后，仍需人员手动清点记录所测试的车辆的数量，该操作较为不便，对车辆振动检测并进行数据记录的效率有着较为不利的影响。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车辆振动试验台，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的部分车辆振动试验台在批量测试车辆后，仍需人员手动清点记录所测试的车辆的数量，该操作较为不便，对车辆振动检测并进行数据记录的效率有着较为不利的影响的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆振动试验台，包括底框，所述底框顶部固定连接有基座，所述基座对称设置有两个，所述基座顶部均固定连接有弹性件，所述弹性件顶部均固定连接有顶板，所述顶板底部对称设置有震动电机，所述顶板顶部固定连接有u形框，所述u形框对称设置有若干个，所述u形框内侧的顶部均对称设置有若干收缩弹簧，所述收缩弹簧顶部均固定连接有台板，所述台板一侧固定连接有侧框，所述侧框顶部固定连接有拨片，所述拨片外侧滑动连接有光电传感器，所述光电传感器一侧固定连接有u形框，所述光电传感器和显示结构电性连接，所述显示结构底部固定连接有顶板。
3、优选的，所述底框一
4、优选的，所述顶板外侧固定连接有反光贴，所述反光贴对称设置有若干个。
5、优选的，所述顶板一侧固定连接有牵引环，所述牵引环对称设置有若干个，所述顶板底部固定连接有弹性件。
6、优选的，所述台板顶部固定连接有凸条，所述凸条对称设置有若干个，所述台板底部固定连接有收缩弹簧。
7、优选的，所述台板一侧固定连接有滑块，所述滑块对称设置有若干个，所述滑块外侧均滑动连接有u形框。
8、优选的，所述侧框内侧滑动连接有滑杆，所述滑杆对称设置有两个，所述滑杆底部固定连接有顶板。
9、优选的，所述u形框顶部均固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫对称设置有若干个，所述缓冲垫均为柔性材质。
10、与现有技术相比，本技术提供了一种车辆振动试验台，具备以下有益效果：
11、1、本技术通过设置光电传感器，光电传感器一侧固定连接有u形框，光电传感器内侧滑动连接有拨片，拨片底部固定连接有侧框，侧框一侧固定连接有台板，将车辆吊装至顶板的上方，而后下移车辆到四个轮胎分别接触台板顶部的位置，继续放置车辆，车辆会压迫台板配合收缩弹簧下移到台板顶部能够承托车辆全重的位置，在台板下移的过程中，拨片会滑动出光电传感器的内侧，从而使光电传感器内侧信号恢复通顺，打开震动电机完成振动试验后，取出车辆过程中，台板被收缩弹簧上顶逐渐上移，带动拨片重新滑动入光电传感器的感应区间，从而隔断光电传感器的信号，光电传感器将一次的信号波动发送给显示结构后，显示结构随即在现有显示的数字基础上加一，从而记录一个批次振动测试车辆的数量，能够有效降低人员手动清点数量的情况出现，有效保障了车辆振动试验数据记录存储的效率；
12、2、本技术通过设置滑杆，滑杆外侧均滑动连接有侧框，能够有效降低台板和侧框在升降过程中的摆动幅度；
13、3、本技术通过设置凸条，凸条底部均固定连接有台板，台板底部固定连接有收缩弹簧，有效提升摩擦力，保障车辆轮胎放置后的稳定性。
14、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
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1.一种车辆振动试验台，包括底框(1)，其特征在于：所述底框(1)顶部固定连接有基座(2)，所述基座(2)对称设置有两个，所述基座(2)顶部均固定连接有弹性件(3)，所述弹性件(3)顶部均固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)底部对称设置有震动电机(5)，所述顶板(4)顶部固定连接有U形框(6)，所述U形框(6)对称设置有若干个，所述U形框(6)内侧的顶部均对称设置有若干收缩弹簧(7)，所述收缩弹簧(7)顶部均固定连接有台板(8)，所述台板(8)一侧固定连接有侧框(9)，所述侧框(9)顶部固定连接有拨片(10)，所述拨片(10)外侧滑动连接有光电传感器(11)，所述光电传感器(11)一侧固定连接有U形框(6)，所述光电传感器(11)和显示结构(12)电性连接，所述显示结构(12)底部固定连接有顶板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆振动试验台，其特征在于：所述底框(1)一侧固定连接有转接片(14)，所述转接片(14)对称设置有若干个，所述转接片(14)内侧均设置有螺孔。
3.根据权利要求1所述的一种车辆振动试验台，其特征在于：所述顶板(4)外侧固定连接
4.根据权利要求1所述的一种车辆振动试验台，其特征在于：所述顶板(4)一侧固定连接有牵引环(15)，所述牵引环(15)对称设置有若干个，所述顶板(4)底部固定连接有弹性件(3)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆振动试验台，其特征在于：所述台板(8)顶部固定连接有凸条(16)，所述凸条(16)对称设置有若干个，所述台板(8)底部固定连接有收缩弹簧(7)。
6.根据权利要求1所述的一种车辆振动试验台，其特征在于：所述台板(8)一侧固定连接有滑块(17)，所述滑块(17)对称设置有若干个，所述滑块(17)外侧均滑动连接有U形框(6)。
7.根据权利要求1所述的一种车辆振动试验台，其特征在于：所述侧框(9)内侧滑动连接有滑杆(18)，所述滑杆(18)对称设置有两个，所述滑杆(18)底部固定连接有顶板(4)。
8.根据权利要求1所述的一种车辆振动试验台，其特征在于：所述U形框(6)顶部均固定连接有缓冲垫(19)，所述缓冲垫(19)对称设置有若干个，所述缓冲垫(19)均为柔性材质。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆振动试验台，包括底框(1)，其特征在于：所述底框(1)顶部固定连接有基座(2)，所述基座(2)对称设置有两个，所述基座(2)顶部均固定连接有弹性件(3)，所述弹性件(3)顶部均固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)底部对称设置有震动电机(5)，所述顶板(4)顶部固定连接有u形框(6)，所述u形框(6)对称设置有若干个，所述u形框(6)内侧的顶部均对称设置有若干收缩弹簧(7)，所述收缩弹簧(7)顶部均固定连接有台板(8)，所述台板(8)一侧固定连接有侧框(9)，所述侧框(9)顶部固定连接有拨片(10)，所述拨片(10)外侧滑动连接有光电传感器(11)，所述光电传感器(11)一侧固定连接有u形框(6)，所述光电传感器(11)和显示结构(12)电性连接，所述显示结构(12)底部固定连接有顶板(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆振动试验台，其特征在于：所述底框(1)一侧固定连接有转接片(14)，所述转接片(14)对称设置有若干个，所述转接片(14)内侧均设置有螺孔。
3.根据权利要求1所述的一种车辆振动试验台，其特征在于：所述顶板(4)外侧固定连接有反...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢竞宇，安舜禹，李瀛，刘博，郑天鸽，李月莉，孟彦儒，孟士棋，
申请(专利权)人：吉林省田车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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