【技术实现步骤摘要】
本技术涉及检测电路领域，具体为一种开关卡扣固定结构。
技术介绍
1、现如今汽车产品结构设计中，卡扣是塑胶件连接固定的常用结构，在强度要求不高的情况下,可以用于代替螺钉固定。相对于其他的连接方式,卡扣结构也被广泛的运用在汽车开关零件设计上。
2、现有的开关卡扣大都是由卡接柱以及卡接环组成，安装时防呆设计不足，故安装的效率不高。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种开关卡扣固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种开关卡扣固定结构，包括按键以及滑块，按键与滑块任一个结构上设置公扣，另一个设置母扣；
3、其中母扣包括扣孔以及与扣孔间隔设置的导向斜面，公扣为楔形结构，当母扣与公扣卡接时，公扣卡入扣孔内。
4、优选的，公扣设置在滑块上，母扣设置在按键上。
5、优选的，按键内设置有与按键外侧壁间隔的加强壁，母扣设置在加强壁上。
6、优选的，公扣与母扣均设置有左右相互对称的两组。
7、优选的，母扣的导向斜面设置在加强壁的底部边缘位置。
8、优选的，导向斜面的与垂直平面的夹角在15°-20°之间。
9、优选的，导向斜面与扣孔之间的区域为过渡平面，过渡平面与加强壁的厚度平齐。
10、优选的，公扣的外侧面设置有两个倾斜面，分别为第一倾斜面以及第二倾斜面，第二倾斜面相较于第一倾斜面向外凸起。且第二倾斜面位于第一倾斜面的下方位置
11、优选的，第一倾斜面与第二倾斜面与垂直平面的夹角均在40°-50°。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
13、本技术和通过公母扣导向斜角引导扣合方向，公扣为弹性臂，变形压入。从而使得卡扣结合紧密，分离方向不宜取出，达到连接固定的效果。通过对卡扣结构的合理设计，可以实现快速装配和拆卸。从而减少了装配工艺流程步骤，大大的提高了装配效率。降低了生产成本。
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1.一种开关卡扣固定结构，其特征在于：包括按键(1)以及滑块(2)，按键(1)与滑块(2)任一个结构上设置公扣(21)，另一个设置母扣；
2.根据权利要求1所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：公扣(21)设置在滑块(2)上，母扣设置在按键(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：按键(1)内设置有与按键(1)外侧壁(11)间隔的加强壁(12)，母扣设置在加强壁(12)上。
4.根据权利要求3所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：公扣(21)与母扣均设置有左右相互对称的两组。
5.根据权利要求3所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：母扣的导向斜面(14)设置在加强壁(12)的底部边缘位置。
6.根据权利要求5所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：导向斜面(14)与垂直平面的夹角在15°-20°之间。
7.根据权利要求5所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：导向斜面(14)与扣孔(13)之间的区域为过渡平面(15)，过渡平面(15)与加强壁(12)的厚度平齐。
9.根据权利要求8所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：第一倾斜面(211)与第二倾斜面(212)与垂直平面的夹角均在40°-50°之间。
...【技术特征摘要】
1.一种开关卡扣固定结构，其特征在于：包括按键(1)以及滑块(2)，按键(1)与滑块(2)任一个结构上设置公扣(21)，另一个设置母扣；
2.根据权利要求1所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：公扣(21)设置在滑块(2)上，母扣设置在按键(1)上。
3.根据权利要求2所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：按键(1)内设置有与按键(1)外侧壁(11)间隔的加强壁(12)，母扣设置在加强壁(12)上。
4.根据权利要求3所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：公扣(21)与母扣均设置有左右相互对称的两组。
5.根据权利要求3所述的一种开关卡扣固定结构，其特征在于：母扣的导向斜面(14)设置在加强壁(12)的底部边缘位置。
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正中，许启卫，赵敏，
申请(专利权)人：昌辉汽车电气系统安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：
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