【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于玻璃张紧力检测设备领域，具体地说，本专利技术涉及一种用于玻璃升降器检测的负载机构。
技术介绍
1、汽车车门玻璃升降器是由一系列零件装配而成，在汽车玻璃升降器的使用过程中，可能会遇到阻力增大、运行速度不均匀等问题，这些问题可能是由于玻璃升降阻力大、升降器损坏、导轨安装位置偏差等原因引起的。通过对玻璃升降器的压力进行检测，可以防止夹伤人体，防止玻璃或升降器本身因过度的机械压力而损坏。
2、玻璃升降器上升过程中增加对等重量要求的砝码，代替车窗实际动作的摩擦力。理想状态下车窗运行中：车窗玻璃的重力+运行的摩擦力＝砝码的重力+辅助机构重力(车窗玻璃的重力＝辅助机构重力)。由于升降器运行过程中有使用和不使用砝码的过程产生噪音和抖动，影响静音房噪音检测准确性；升降器运行过程中有使用和不使用砝码的过程会出现超重和失重现象会导致电流等参数检测结果不准确；在砝码使用与不使用转换过程中，砝码容易掉落，可能造成严重的机械故障；砝码使用与不使用转换过程，严重影响生产节拍；原有机构升降器运行过程中有使用和不使用砝码都是通过配重气缸把配重放置在负载机构上，此过程会导致负载机构抖动、撞击等，此过程产生噪音和抖动都会影响检测效果。
技术实现思路
1、本专利技术是为了解决上述问题而进行的，目的在于提供一种测试结果更准确，能够节约时间的用于玻璃升降器检测的负载机构，为了实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种用于玻璃升降器检测的负载机构，包括第一支撑板，所述第一支撑板连接有传力机构，所述
2、传力机构包括第一连接板，所述第一连接板设置在第一支撑板一端，所述第一连接板一端设置有第二连接板，所述第一连接板另一端设置有第三连接板，所述第一连接板和第二连接板之间设置有滚轮，所述第一连接板一侧设置有第一滑轨，所述第一滑轨与第一支撑板连接，所述第一滑轨上设置有滑轨底座，所述滑轨底座上设置有第一滑轮，所述滑轨底座一侧连接有限位机构，所述第一连接板一侧设置有称重传感器。
3、所述力模拟机构包括第一固定板和皮带，所述第一固定板设置在第一连接板一侧，所述第一固定板与第一支撑板连接，所述第一固定板上设置有磁粉制动器，所述第一支撑板上连接有第二固定板，所述第二固定板上设置有第二滑轮，所述皮带一端套设在磁粉制动器上，所述皮带另一端套设在第二滑轮上，所述皮带通过连接机构连接滑轨底座。
4、所述连接机构包括第四连接板，所述第四连接板一端与滑轨底座连接，所述第四连接板另一端的一侧连接有第五连接板，所述皮带固定在第四连接板和第五连接板之间。
5、所述限位机构包括第三固定板，所述第三固定板设置在第四连接板底部，所述第三固定板与第一支撑板连接，所述第三固定板连接有第一弧形板。
6、所述滑轨底座包括第一滑板，所述第一滑板与第一滑轨连接，所述第一滑板上连接有第六连接板，所述第六连接板上设置有第一轴，所述第一滑轮设置在第一轴上，所述第一滑轮一侧设置有第一限位板，所述第一限位板与第六连接板连接，所述第六连接板开有第一弧面，所述第一弧面与第一滑轮配合。
7、所述第一固定板与第一支撑板连接处设置有第一加强板，所述第二固定板通过转轴与第二滑轮连接，所述第二固定板上套设有第一保护板。
8、所述第一支撑板上设置有第一减重孔，所述第一限位板上设置有第二减重孔，所述称重传感器一端连接有固定块，所述固定块上开有第一通孔。
9、所述第四连接板上设置有第七连接板，所述第七连接板开有第一槽，所述第一槽内设置有第二限位板，所述第一支撑板一侧设置有第五固定板，所述第五固定板开有第二槽，所述第二槽内设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆连接有第一螺母和第二螺母，所述第五固定板一侧与第一螺母相抵，所述第五固定板另一侧与第二螺母相抵。
10、所述第一连接板为一l型板与半圆型板一体成型。
11、本专利技术的技术效果为：通过钢丝绳一端连接到玻璃升降器的一端，钢丝绳另一端先绕过滚轮接着绕过第一滑轮最终与称重传感器连接，通过钢丝绳的上行或下行带动滑轨底座上下移动，第四连接板与滑轨底座连接，当滑轨底座上移或者下移时，可以带动第四连接板运动，第四连接板通过螺栓与第五连接板连接并将皮带固定在第四连接板和第五连接板之间，这样就可以带动皮带运动，通过皮带的运动磁粉制动器上电，在皮带的带动下同步转动，根据称重传感器反馈的力，在plc程序中设置磁粉制动器的力矩。称重传感器反馈的力标准为车窗上升时的阻力，符合模拟车窗上升动作原理；升降器运行到上端开始下行时，磁粉制动器失电，相当于升降器只受玻璃自身重力下降，符合模拟车窗下降动作原理；通过使用磁粉制动器输出力矩来代替原有机构的配重，无需在使用砝码更换配置；这样可以在设备调试合格后不需要有任何动作；由于原有机构升降器运行过程中有使用和不使用砝码都是通过配重气缸把配重放置在负载机构上，此过程会导致负载机构抖动、撞击等，此过程产生噪音和抖动都会影响检测效果而现有机构磁粉制动器动作平稳。配重气缸动作过程中容易导致配重放置不稳，从而导致机械故障等严重事故。通过使用磁粉制动器大大节省了时间，不需要更换砝码。
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1.一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于，包括第一支撑板(1)，所述第一支撑板(1)连接有传力机构(2)，所述传力机构(2)连接有力模拟机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：传力机构(2)包括第一连接板(201)，所述第一连接板(201)设置在第一支撑板(1)一端，所述第一连接板(201)一端设置有第二连接板(202)，所述第一连接板(201)另一端设置有第三连接板(203)，所述第一连接板(201)和第二连接板(202)之间设置有滚轮(204)，所述第一连接板(201)一侧设置有第一滑轨(205)，所述第一滑轨(205)与第一支撑板(1)连接，所述第一滑轨(205)上设置有滑轨底座(6)，所述滑轨底座(6)上设置有第一滑轮(207)，所述滑轨底座(6)一侧连接有限位机构(4)，所述第一连接板(201)一侧设置有称重传感器(208)。
3.根据权利要求1所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述力模拟机构(3)包括第一固定板(301)和皮带(302)，所述第一固定板(301)设置在第一连接
4.根据权利要求3所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述连接机构(5)包括第四连接板(501)，所述第四连接板(501)一端与滑轨底座(6)连接，所述第四连接板(501)另一端的一侧连接有第五连接板(502)，所述皮带(302)固定在第四连接板(501)和第五连接板(502)之间。
5.根据权利要求2所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述限位机构(4)包括第三固定板(401)，所述第三固定板(401)设置在第四连接板(501)底部，所述第三固定板(401)与第一支撑板(1)连接，所述第三固定板(401)连接有第一弧形板(402)，所述第一弧形板(402)连接有第一平板(403)。
6.根据权利要求2所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述滑轨底座(6)包括第一滑板(601)，所述第一滑板(601)与第一滑轨(205)连接，所述第一滑板(601)上连接有第六连接板(602)，所述第六连接板(602)上设置有第一轴(603)，所述第一滑轮(207)设置在第一轴(603)上，所述第一滑轮(207)一侧设置有第一限位板(604)，所述第一限位板(604)与第六连接板(602)连接，所述第六连接板(602)开有第一弧面(605)，所述第一弧面(605)与第一滑轮(207)配合。
7.根据权利要求3所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述第一固定板(301)与第一支撑板(1)连接处设置有第一加强板(101)，所述第二固定板(304)通过转轴与第二滑轮(305)连接，所述第二固定板(304)上套设有第一保护板(306)。
8.根据权利要求6所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述第一支撑板(1)上设置有第一减重孔(102)，所述第一限位板(604)上设置有第二减重孔(606)，所述称重传感器(208)一端连接有固定块(209)，所述固定块(209)上开有第一通孔(206)。
9.根据权利要求4所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述第四连接板(501)上设置有第七连接板(503)，所述第七连接板(503)开有第一槽(504)，所述第一槽(504)内设置有第二限位板(505)，所述第一支撑板(1)一侧设置有第五固定板(506)，所述第五固定板(506)开有第二槽(507)，所述第二槽(507)内设置有第一螺纹杆(508)，所述第一螺纹杆(508)连接有第一螺母(509)和第二螺母(510)，所述第五固定板(506)一侧与第一螺母(509)相抵，所述第五固定板(506)另一侧与第二螺母(510)相抵。
10.根据权利要求2所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述第一连接板(201)为一L型板与半圆型板一体成型。
...【技术特征摘要】
1.一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于，包括第一支撑板(1)，所述第一支撑板(1)连接有传力机构(2)，所述传力机构(2)连接有力模拟机构(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：传力机构(2)包括第一连接板(201)，所述第一连接板(201)设置在第一支撑板(1)一端，所述第一连接板(201)一端设置有第二连接板(202)，所述第一连接板(201)另一端设置有第三连接板(203)，所述第一连接板(201)和第二连接板(202)之间设置有滚轮(204)，所述第一连接板(201)一侧设置有第一滑轨(205)，所述第一滑轨(205)与第一支撑板(1)连接，所述第一滑轨(205)上设置有滑轨底座(6)，所述滑轨底座(6)上设置有第一滑轮(207)，所述滑轨底座(6)一侧连接有限位机构(4)，所述第一连接板(201)一侧设置有称重传感器(208)。
3.根据权利要求1所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述力模拟机构(3)包括第一固定板(301)和皮带(302)，所述第一固定板(301)设置在第一连接板(201)一侧，所述第一固定板(301)与第一支撑板(1)连接，所述第一固定板(301)上设置有磁粉制动器(303)，所述第一支撑板(1)上连接有第二固定板(304)，所述第二固定板(304)上设置有第二滑轮(305)，所述皮带(302)一端套设在磁粉制动器(303)上，所述皮带(302)另一端套设在第二滑轮(305)上，所述皮带(302)通过连接机构(5)连接滑轨底座(6)。
4.根据权利要求3所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述连接机构(5)包括第四连接板(501)，所述第四连接板(501)一端与滑轨底座(6)连接，所述第四连接板(501)另一端的一侧连接有第五连接板(502)，所述皮带(302)固定在第四连接板(501)和第五连接板(502)之间。
5.根据权利要求2所述的一种用于玻璃升降器检测的负载机构，其特征在于：所述限位机构(4)包括第三固定板(401)，所述第三固定板(401)设置在第四连接板(501)底部，所述第三固定板(401)与第一支...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋涛，杨小波，
申请(专利权)人：莫森泰克汽车科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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