【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.用于摩托车的至少一个行李箱(100、101、102)的倾斜和支撑套件(10)，所述倾斜和支撑套件(10)包括：
2.根据权利要求1所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述杠杆(35)的所述凸轮形部分(353)包括拱形形式，其中，所述拱形形式包括安装所述第二销(354)的第一拱形端和远离所述第一拱形端的第二拱形端。
3.根据权利要求2所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述杠杆(35)的凸轮形部分(353)的所述第二拱形端包括平坦部分(355)，所述平坦部分(355)保持阻挡所述杠杆(35)的所述第一位置，前提是所述平坦部分(355)保持与所述至少一个倾斜装置(30)的所述至少一个间隔臂(321)的所述第一端(323)的所述接触部分(325)接触。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述至少一个倾斜装置(30)的所述至少一个间隔臂(321)的所述第一端(323)的所述接触部分(325)呈曲线形状。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述第一销(
6.根据权利要求1-5中任一项所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述间隔臂(321)的所述钩部(322)包括形状与所述支撑框架(20)的所述第一部分(21)的形状互补的壁。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述至少一个倾斜装置(30)的所述支撑基座(31)安装有所述至少一个行李箱(100、101、102)，其中，所述钩部(322)适于钩住所述支撑框架(20)的所述第一部分(21)。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，包括与所述至少一个行李箱(100、101、102)安装在一起的接合装置(140、150)，所述接合装置(140、150)包括适于与所述至少一个第一支撑装置(50)接合的至少一个第一接合装置(150)和适于与所述至少一个第二支撑装置(40)接合的至少一个第二接合装置(140)。
9.根据权利要求8所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述第一接合装置(150)与所述第一部分安装在一起，所述第一部分是所述至少一个行李箱(100、101、102)的上部，所述第二接合装置(140)与所述第二部分安装在一起，所述第二部分是所述至少一个行李箱(100、101、102)的下部，所述第一部分(21)是所述支撑框架(20)的上部，所述第二部分(22)是所述支撑框架(20)的下部。
10.根据前述权利要求中任一项所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述支撑框架(20)的所述至少两个部分为至少两个管状元件(21-24)，所述第一部分(21)为第一管状元件，而所述第二部分为第二管状元件(22)，其中，所述第一管状元件(21)沿所述第一几何轴线(U)布置，而所述第二管状元件(22)沿所述第二几何轴线(L)布置。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.用于摩托车的至少一个行李箱(100、101、102)的倾斜和支撑套件(10)，所述倾斜和支撑套件(10)包括：
2.根据权利要求1所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述杠杆(35)的所述凸轮形部分(353)包括拱形形式，其中，所述拱形形式包括安装所述第二销(354)的第一拱形端和远离所述第一拱形端的第二拱形端。
3.根据权利要求2所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述杠杆(35)的凸轮形部分(353)的所述第二拱形端包括平坦部分(355)，所述平坦部分(355)保持阻挡所述杠杆(35)的所述第一位置，前提是所述平坦部分(355)保持与所述至少一个倾斜装置(30)的所述至少一个间隔臂(321)的所述第一端(323)的所述接触部分(325)接触。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述至少一个倾斜装置(30)的所述至少一个间隔臂(321)的所述第一端(323)的所述接触部分(325)呈曲线形状。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述第一销(34)安装有扭力弹簧(33)，
6.根据权利要求1-5中任一项所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于，所述间隔臂(321)的所述钩部(322)包括形状与所述支撑框架(20)的所述第一部分(21)的形状互补的壁。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的倾斜和支撑套件(10)，其特征在于...
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