【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及新能源电池，具体涉及一种电池包箱体及电池包。
技术介绍
1、电池包为新能源汽车的核心部件，电池包包括箱体以及设置在箱体内的电池组，进一步地，电池包箱体的侧部会设置有吊耳，吊耳用于穿设紧固件，从而将电池包箱体固定在车身底部的车架上。现有技术中，通常在电池包箱体的围框外侧焊接一个吊耳梁，吊耳梁上设置有吊耳孔，但是吊耳梁在焊接的过程中会发生变形，导致吊耳孔的精度无法满足要求，后续将电池包装配在车辆上时容易发生安装孔和吊耳孔错位的情况。
技术实现思路
1、因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的电池包的吊耳梁在焊接时容易发生变形，导致吊耳孔无法满足精度要求的缺陷，从而提供一种电池包箱体及电池包。
2、为了解决上述问题，本专利技术提供了一种电池包箱体，包括底板以及围设在底板四周的围框，底板和围框形成容纳电池的容纳空间，围框的远离容纳空间的一侧焊接有连接梁，连接梁上设置有通孔，通孔的轴线与底板垂直，通孔的至少一侧表面贴附有环形垫片，环形垫片具有中心孔，中心孔的面积小于通孔的面积，环形垫片遮盖部分通孔，其中，连接梁与围框的焊缝长度、连接梁的长度以及通孔的直径满足以下关系：其中，a为焊缝长度与围框的长度的比值，b为通孔的直径，c在0.2至16.6的范围内，连接梁与围框的焊缝长度的单位为mm，连接梁的长度的单位为mm，通孔的直径的单位为mm。
3、可选地，中心孔的面积与通孔的面积的比值在0.0625至1的范围内，其中，中心孔的面积的单位为mm2,通孔
4、可选地，中心孔的面积、通孔的面积以及连接梁与围框的焊缝长度满足以下关系：其中，d为中心孔的面积与通孔的面积的比值，e为连接梁与围框的焊缝长度，f在0.0416至1.785的范围内，中心孔的面积的单位为mm2，通孔的面积的单位为mm2，连接梁与围框的焊缝长度的单位为mm。
5、可选地，中心孔的面积、通孔的面积以及环形垫片的厚度满足以下关系其中，d为中心孔的面积与通孔的面积的比值，g为所环形垫片的厚度，h在0.0312至1的范围内，中心孔的面积的单位为mm2，通孔的面积的单位为mm2，环形垫片的厚度的单位为mm。
6、可选地，环形垫片的厚度与连接梁的厚度的比值在2至6的范围内，其中，环形垫片的厚度的单位为mm，连接梁的厚度的单位为mm。
7、可选地，在沿着通孔的轴向上，环形垫片与通孔的不具有重合部分。
8、可选地，环形垫片与连接梁的互相接触的至少一个表面上设置有溢胶槽，在沿着通孔的轴向上，溢胶槽的深度在0.2mm至1mm的范围内。
9、可选地，连接梁的材质为钢，c在0.3至16.6的范围内。
10、可选地，围框为辊压成型，或者，围框为冲压成型。
11、可选地，连接梁为吊耳梁，通孔为吊耳孔，环形垫片和通孔适于使连接件穿过。
12、可选地，连接梁上设置有环形凹陷，环形凹陷环绕通孔设置，环形垫片的至少部分容纳在环形凹陷内。
13、本专利技术还提供了一种电池包，电池包箱体以及设置在电池包箱体内的电池组，电池组为上述的电池组。
14、本专利技术具有以下优点：
15、利用本专利技术的技术方案，将连接梁焊接在围框上后，将环形垫片贴设在连接梁上，并遮盖部分通孔，因此能够通过保证环形垫片的中心孔相对于连接梁的精度，从而保证通孔相对于连接梁的精度，后续安装时不会发生错位的情况。进一步地，通过使得连接梁与围框的焊缝长度、连接梁的长度以及通孔的直径满足一定的比例关系，同时能够保证装配精度并且不影响连接梁的结构强度。因此本专利技术的技术方案解决了现有技术中的电池包的吊耳梁在焊接时容易发生变形，导致吊耳孔无法满足精度要求的缺陷。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池包箱体，其特征在于，包括底板(10)以及围设在所述底板(10)四周的围框(20)，所述底板(10)和所述围框(20)形成容纳电池的容纳空间，所述围框(20)的远离所述容纳空间的一侧焊接有连接梁(30)，所述连接梁(30)上设置有通孔(40)，所述通孔(40)的轴线与所述底板(10)垂直，所述通孔(40)的至少一侧表面贴附有环形垫片(50)，所述环形垫片(50)具有中心孔(51)，所述中心孔(51)的面积小于所述通孔(40)的面积，所述环形垫片(50)遮盖部分所述通孔(40)，
2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述中心孔(51)的面积与所述通孔(40)的面积的比值在0.0625至1的范围内，
3.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述中心孔(51)的面积、所述通孔(40)的面积以及所述连接梁(30)与所述围框(20)的焊缝长度满足以下关系：
4.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述中心孔(51)的面积、所述通孔(40)的面积以及所述环形垫片(50)的厚度(d3)满足以下关系：
5.根据
6.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，在沿着所述通孔(40)的轴向上，所述环形垫片(50)与所述通孔(40)的不具有重合部分。
7.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述环形垫片(50)与所述连接梁(30)的互相接触的至少一个表面上设置有溢胶槽，在沿着所述通孔(40)的轴向上，所述溢胶槽的深度在0.2mm至1mm的范围内。
8.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述连接梁(30)的材质为钢，所述C在0.3至16.6的范围内。
9.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述围框(20)为辊压成型，或者，所述围框(20)为冲压成型。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的电池包箱体，其特征在于，所述连接梁(30)为吊耳梁，所述通孔(40)为吊耳孔，所述环形垫片(50)和所述通孔(40)适于使连接件穿过。
11.根据权利要求1至9中任一项所述的电池包箱体，其特征在于，所述连接梁(30)上设置有环形凹陷，所述环形凹陷环绕所述通孔(40)设置，所述环形垫片(50)的至少部分容纳在所述环形凹陷内。
12.一种电池包，其特征在于，电池包箱体以及设置在所述电池包箱体内的电池组，所述电池包箱体为权利要求1至11中任一项所述的电池包箱体。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包箱体，其特征在于，包括底板(10)以及围设在所述底板(10)四周的围框(20)，所述底板(10)和所述围框(20)形成容纳电池的容纳空间，所述围框(20)的远离所述容纳空间的一侧焊接有连接梁(30)，所述连接梁(30)上设置有通孔(40)，所述通孔(40)的轴线与所述底板(10)垂直，所述通孔(40)的至少一侧表面贴附有环形垫片(50)，所述环形垫片(50)具有中心孔(51)，所述中心孔(51)的面积小于所述通孔(40)的面积，所述环形垫片(50)遮盖部分所述通孔(40)，
2.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述中心孔(51)的面积与所述通孔(40)的面积的比值在0.0625至1的范围内，
3.根据权利要求2所述的电池包箱体，其特征在于，所述中心孔(51)的面积、所述通孔(40)的面积以及所述连接梁(30)与所述围框(20)的焊缝长度满足以下关系：
4.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述中心孔(51)的面积、所述通孔(40)的面积以及所述环形垫片(50)的厚度(d3)满足以下关系：
5.根据权利要求1所述的电池包箱体，其特征在于，所述环形垫片(50)的厚度(d3)与所述连接梁(30)的厚度(d4)的比值在2至6的范围内，
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【专利技术属性】
技术研发人员：陆星星，吴标，许浩，
申请(专利权)人：中创新航科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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