【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶，特别涉及一种集装箱船角隅导轨的安装治具及其安装方法。
技术介绍
1、目前，角隅导轨的安装方式如下：在船坞内焊接船体结构后，再以船体结构为参照基准安装角隅导轨，角隅导轨是以竖立姿态安装。因角隅导轨较长，吊装和焊接过程中难以控制角隅导轨的位置，容易发生偏差，不仅需要搭设脚手架，而且，封固焊时和装配作业时也会产生很多马脚，作业结束后还需要补焊打磨处理，因此，工作量巨大，同时，因较多的高空作业量，存在高坠隐患，增加危险系数。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种集装箱船角隅导轨的安装治具及其安装方法，在降低工作量的同时保证安装位置的准确度，同时提高安全系数。
2、为了实现上述专利技术目的，本专利技术集装箱船角隅导轨的安装治具及其安装方法采用的如下技术方案：
3、一种集装箱船角隅导轨的安装治具，角隅导轨安装在货舱舷侧分段的的角隅位置，该角隅位置设置安装角隅导轨的连接组件，连接组件包括间隔布置多个连接板，所述安装治具包括将角隅导轨固定在连接板上的安装码，角隅导轨设置为l型结构，l型结构包括导轨横边和导轨竖边；连接板开设l型切口，l型切口包括横切边和竖切边，横切边与导轨横边接触，竖切边与导轨竖边接触；
4、所述安装码设置为c型结构，c型结构包括横板、第一竖板和第二竖板；所述第一竖板的边缘设有折边，折边与第一竖板之间形成插槽，连接板插装在插槽内；所述折边设置为l型，l型的折边包括相互垂直的第一边和第二边，第一边的一端连接第一竖板，第一
5、优选的，所述第二竖板的底部与导轨横边之间形成第二间距，第二间距内插装支撑件，支撑件分别与第二竖板、导轨横边相接触。
6、优选的，所述支撑件为支撑铁针，支撑铁针设置若干个。
7、优选的，所述卡紧件为卡紧铁针，卡紧铁针具有楔面，所述卡紧铁针设置若干个。
8、一种集装箱船角隅导轨的安装方法，采用集装箱船角隅导轨的安装治具，该安装方法包括如下步骤：
9、(1)在货舱舷侧分段的角隅位置安装连接板，然后将货舱舷侧分段搁置在支撑架上，货舱舷侧分段的舷侧外板与支撑架接触；
10、(2)确定连接板的余量，并在连接板上进行划线切割，连接板上切割出l型切口；
11、(3)将角隅导轨吊入安装位置，导轨横边与连接板的横切边接触，导轨竖边与连接板的竖切边接触；然后通过安装治具将角隅导轨固定在连接板上；
12、(4)测量角隅导轨的上端与舱口围上平面之间的间距是否符合要求，如果不符合，则需要拆卸安装治具，然后以舱口围为基面调节角隅导轨的位置，直至角隅导轨的上端与舱口围上平面之间的间距符合要求，再使用安装治具进行固定；
13、(5)将角隅导轨与连接板之间进行焊接固定，焊接好后，将安装治具拆除。
14、优选的，步骤(3)中安装治具的固定操作如下：首先，旋出顶紧螺栓，使得连接板能够插入安装码的插槽内，再旋入顶紧螺栓，顶紧螺栓的端部将连接板顶紧在折边上；然后，在第二竖板一侧与导轨竖边之间卡入卡紧铁针，卡紧铁针在楔面的作用下实现卡紧，最后在第二竖板的底部与导轨横边之间插入支撑铁针。
15、优选的，步骤(4)中角隅导轨的上端与舱口围上平面之间的间距范围为45mm-60mm之间，即为符合要求。
16、优选的，步骤(2)中对连接板进行切割时，在紧靠连接板的位置放置火盆，火盆用以收集因切割产生的渣屑。
17、与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
18、1、本专利技术采用安装治具固定，不仅减少装配时马脚的产生，节省马脚处理的工时消耗，而且，安装治具的使用，方便对角隅导轨的位置进行调整，避免现有技术采用点焊的方式定位，现有技术在调整角隅导轨位置时需要对点焊部位进行切割，因此，本专利技术采用的安装治具，极大的降低了工作量；
19、2、本专利技术的安装治具在使用时，只需要将连接板插入安装码的插槽内，再旋入顶紧螺栓，卡入卡紧铁针，卡紧铁针在楔面的作用下实现卡紧，即可实现角隅导轨与连接板之间的固定，安装治具的结构简单，操作方便，能够实现快速拆卸安装，并且，制造成本低廉，具有实用性；
20、3、本专利技术将角隅导轨的安装工序前移至总组阶段的货舱舷侧分段上，因此，便于采用平面作业的方式对角隅导轨进行安装，无需搭设脚手架，节省了大量工时消耗，同时，降低了不必要的高空作业，提高安全系数；
21、4、本专利技术的连接板预先安装在货舱舷侧分段上，然后再将角隅导轨安装在连接板上，因此，角隅导轨只需要与连接板焊接即可，减少了货舱舷侧分段的变形，进一步保证角隅导轨安装位置的准确度。
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1.一种集装箱船角隅导轨的安装治具，角隅导轨安装在货舱舷侧分段的的角隅位置，该角隅位置设置安装角隅导轨的连接组件，连接组件包括间隔布置多个连接板，其特征在于：所述安装治具包括将角隅导轨固定在连接板上的安装码，角隅导轨设置为L型结构，L型结构包括导轨横边和导轨竖边；连接板开设L型切口，L型切口包括横切边和竖切边，横切边与导轨横边接触，竖切边与导轨竖边接触；
2.根据权利要求1所述的集装箱船角隅导轨的安装治具，其特征在于：所述第二竖板的底部与导轨横边之间形成第二间距，第二间距内插装支撑件，支撑件分别与第二竖板、导轨横边相接触。
3.根据权利要求2所述的集装箱船角隅导轨的安装治具，其特征在于：所述支撑件为支撑铁针，支撑铁针设置若干个。
4.根据权利要求1所述的集装箱船角隅导轨的安装治具，其特征在于：所述卡紧件为卡紧铁针，卡紧铁针具有楔面，所述卡紧铁针设置若干个。
5.一种集装箱船角隅导轨的安装方法，其特征在于，采用如权利要求1-4中任一项所述的集装箱船角隅导轨的安装治具，该安装方法包括如下步骤：
6.根据权利要求5所述的集装箱
7.根据权利要求5所述的集装箱船角隅导轨的安装方法，其特征在于，步骤(4)中角隅导轨的上端与舱口围上平面之间的间距范围为45mm-60mm之间，即为符合要求。
8.根据权利要求5所述的集装箱船角隅导轨的安装方法，其特征在于，步骤(2)中对连接板进行切割时，在紧靠连接板的位置放置火盆，火盆用以收集因切割产生的渣屑。
...【技术特征摘要】
1.一种集装箱船角隅导轨的安装治具，角隅导轨安装在货舱舷侧分段的的角隅位置，该角隅位置设置安装角隅导轨的连接组件，连接组件包括间隔布置多个连接板，其特征在于：所述安装治具包括将角隅导轨固定在连接板上的安装码，角隅导轨设置为l型结构，l型结构包括导轨横边和导轨竖边；连接板开设l型切口，l型切口包括横切边和竖切边，横切边与导轨横边接触，竖切边与导轨竖边接触；
2.根据权利要求1所述的集装箱船角隅导轨的安装治具，其特征在于：所述第二竖板的底部与导轨横边之间形成第二间距，第二间距内插装支撑件，支撑件分别与第二竖板、导轨横边相接触。
3.根据权利要求2所述的集装箱船角隅导轨的安装治具，其特征在于：所述支撑件为支撑铁针，支撑铁针设置若干个。
4.根据权利要求1所述的集装箱船角隅导轨的安装治具，其特征在于：所述卡紧件为卡紧铁针，卡紧铁针具有楔面，所述卡紧铁针设置若干个。
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【专利技术属性】
技术研发人员：任小宾，严波，
申请(专利权)人：扬州中远海运重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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