【技术实现步骤摘要】
本申请属于新能源汽车领域，尤其涉及一种控制系统。
技术介绍
1、随着科技的不断进步以及新能源技术的快速发展，电动汽车逐渐融入人们的生产生活。其中，电动卡车相较于传统燃油卡车，在运营成本、续航里程和智能化管理等多方面存在显著优点。
2、相关技术中，电动卡车可以实现转向以及举升等功能。并且，用于实现转向和举升功能的转向系统以及举升系统是相互独立的。即，转向系统以及举升系统各自使用独立的动力电机，为车辆的转向以及举升提供动力。
3、然而，为转向系统和举升系统各自部署一个动力电机会占用较多的车辆内部空间，并且还会导致车辆制作成本较高，车辆重量较大等问题。因此，如何简化布置、节约成本，降低车辆重量成为相关技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请实施例提供一种控制系统，能够简化车辆硬件结构布置、节约成本，降低车辆重量。
2、第一方面，本申请实施例提供一种控制系统，包括：动力组件，动力组件的第一输入端与系统油箱连接，动力组件的第一输出端与转向装置的进油口连接，动力组件的第二输入端与系统油箱连接，动力组件的第二输出端与举升装置的进油口连接；转向装置，转向装置的回油口与系统油箱连接；举升装置，举升装置的回油口与系统油箱连接；第一液压举升回路，连通动力组件的第二输出端和系统油箱，用于在转向装置处于工作状态且举升装置处于不工作状态的情况下，使动力组件第二输出端输出的液压油回流至系统油箱。
3、一种实施方式中，第一液压举升回路包括：第一开关组件
4、一种实施方式中，控制系统还包括：第二液压举升回路，第二液压举升回路的第一端与举升装置的进油口连接，第二液压举升回路的第二端与系统油箱连接；在举升装置处于下降工作状态且转向装置处于不工作状态的情况下，使动力组件第二输出端输出的部分液压油回流至系统油箱。
5、一种实施方式中，第二液压举升回路包括：第二开关组件，第二开关组件的一端与举升装置的进油口连接，第二开关组件的另一端与系统油箱连接；在举升装置处于下降工作状态且转向装置处于不工作状态的情况下，第二开关组件处于导通状态，在举升装置处于上升工作状态且转向装置处于不工作状态的情况下，第二开关组件处于关断状态。
6、一种实施方式中，动力组件包括：电机，电机分别连接转向泵以及举升泵；转向泵的一端与系统油箱连接，转向泵的另一端与转向装置的进油口连接，举升泵的一端与系统油箱连接，举升泵的另一端与举升装置的进油口连接。
7、一种实施方式中，动力组件还离合器，离合器的一端连接电机，离合器的另一端连接举升泵。
8、一种实施方式中，系统油箱包括转向油箱以及举升油箱；转向油箱分别与动力组件的第一输入端、以及转向装置的回油口连接；举升油箱分别与动力组件的第二输入端、以及举升装置的回油口、以及第一液压举升回路连接。
9、一种实施方式中，控制系统还包括：控制器，控制器与第一开关组件、转向装置以及举升装置相连接，用于在接收到转向装置的转向信号且未接收到举升装置的举升信号的情况下，控制第一开关装置导通，举升信号用于表征举升装置处于工作状态，转向信号用于表征转向装置处于工作状态。
10、一种实施方式中，控制器还与第二开关组件连接，用于在接收到举升装置的上升信号且未接收到转向信号的情况下，控制第二开关组件截止；在接收到举升装置的下降信号且未接收到转向信号的情况下，控制第二开关组件导通。
11、本申请实施例的控制系统，通过将动力组件的第一输入端以及第二输入端与系统油箱连接，第一输出端与转向装置连接，第二输出端与举升装置连接，从而实现通过一个动力组件同时为车辆的转向以及举升提供动力，有效避免动力组件占用较多的车辆内部空间、车辆制作成本较高以及车辆重量较大等问题。并且，通过在举升装置与动力组件的第二输出端之间设置第一液压举升回路，从而实现车辆的转向以及举升的解耦，实现转向和举升的集成控制系统的正常运行。
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1.一种控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述第一液压举升回路包括：
3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第二液压举升回路包括：
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述动力组件包括：
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述动力组件还包括离合器，所述离合器的一端连接所述电机，所述离合器的另一端连接所述举升泵。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的系统，其特征在于，所述系统油箱包括转向油箱以及举升油箱；
8.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述控制系统还包括：
9.根据权利要求3或8中任一项所述的系统，其特征在于，控制器还与第二开关组件连接，用于在接收到所述举升装置的上升信号且未接收到转向信号的情况下，控制所述第二开关组件截止；在接收到所述举升装置的下降信号且未接收到所述转向信号的情况下，控制所述第二开关组件导通。
【技术特征摘要】
1.一种控制系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述第一液压举升回路包括：
3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述控制系统还包括：
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述第二液压举升回路包括：
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述动力组件包括：
6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述动力组件还包括离合器，所述离合器的一端连接所述电机，所述离合器...
【专利技术属性】
技术研发人员：程锦宝，赵卫，许乐，王宇，
申请(专利权)人：苏州时代新安能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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