【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机载显示器，特别涉及一种机载显示器集成结构。
技术介绍
1、机载显示器的技术发展主要集中在分辨率、显示效果、可视角度、耐久性等方面；未来，机载显示器将会更加多功能化，甚至逐步实现自我适应的功能。
2、如图1、图2、图3所示，为现有技术中，机载显示器集成结构的示意图，现有技术的机载显示器集成结构，也包括前面板、显示模块和连接件，其中，前面板的一侧板面为安装板面，安装板面与显示模块的一侧面相互贴合，并通过连接件可拆卸的连接，这导致在机载显示器集成结构安装在设备上之后，外漏的仪表板区域，即如图3中虚线方框内的结构，具有部分前面板的结构、部分显示模块的结构、以及前面板和显示模块之间的拼接缝，而拼接缝外漏，导致外漏的仪表板区域不够美观，不符合当今客户对于美观的追求。
3、因此，现有技术中存在的技术问题是，机载显示器集成结构的前面板、显示模块通过连接件相连，并在机载显示器集成结构安装在设备上之后，如何避免在外漏的仪表板区域内观察到拼接缝，以提高产品的美观性。
技术实现思路
1、针对现有技术中的技术问题，机载显示器集成结构的前面板、显示模块通过连接件相连，并在机载显示器集成结构安装在设备上之后，如何避免在外漏的仪表板区域内观察到拼接缝，以提高产品的美观性；本专利技术提供了一种机载显示器集成结构。
2、本专利技术通过以下技术方案实现：
3、一种机载显示器集成结构，其包括前面板、显示模块和连接件；
4、其中，前面板设置安装面，
5、显示模块具有突出部，突出部的其中一部分或者全部嵌入至安装槽内，并且通过连接件与安装槽可拆卸的连接。
6、进一步的，突出部和安装槽的组合物的侧部，设置有螺纹沉孔；
7、连接件为螺钉或者螺栓，连接件与螺纹沉孔螺纹连接，并且连接件整体均被容纳在螺纹沉孔内。
8、进一步的，螺纹沉孔包括同轴设置且相通的螺纹孔和容纳孔，其中，螺纹孔设置在显示模块侧壁上，容纳孔设置在环形凸沿上。
9、进一步的，安装面为平面，螺纹沉孔的孔心线延伸方向与安装面平行。
10、进一步的，连接件的数量为多个，螺纹沉孔的数量为多个，任一个螺纹沉孔与其中一个连接件对应连接。
11、进一步的，安装面还设置有方形通孔。
12、相比于现有技术，本专利技术的优点在于：
13、1、现有技术中存在的技术问题是，机载显示器集成结构的前面板、显示模块通过连接件相连，并在机载显示器集成结构安装在设备上之后，如何避免在外漏的仪表板区域内观察到拼接缝，以提高产品的美观性。
14、本专利技术中，在与安装面垂直的方向上，显示模块与前面板的拼接缝，被安装槽的槽壁所包裹和遮挡；在外漏的仪表板区的内，仅能够观察到前面板的侧面、以及与前面板的安装面一体成型的环形凸沿；因此，本专利技术的机载显示器集成结构，前面板、显示模块通过连接件相连，并在机载显示器集成结构安装在设备上之后，在外漏的仪表板区域内观察不到拼接缝，提高了产品的美观性，解决了现有技术的问题。
15、2、在现有技术中，由于前面板的一侧板面为安装板面，安装板面与显示模块的一侧面相互贴合，并通过连接件可拆卸的连接，在与前面板的板面垂直的方向上，机载显示器集成结构的厚度，等于前面板的整体厚度与显示模块的整体厚度之和。
16、本专利技术的前面板，可看做是在现有技术前面板上取消了后壳金属，并将去掉后壳金属后的前面板的边缘折弯而形成的一体式结构。那么，本专利技术中，由于显示模块的一部分设置在前面板结构所形成的安装槽内，在与前面板的板面垂直的方向上，机载显示器集成结构的厚度，小于前面板的整体厚度与显示模块的整体厚度之和。
17、综上所述，本专利技术相比于现有技术，在与前面板的板面垂直的方向上，缩小了机载显示器集成结构的厚度尺寸；进一步的，由于本专利技术的前面板相比于现有技术的前面板，取消了后壳金属，也进一步的减轻了前面板的零件重量，进而减小了机载显示器集成结构的整体重量；符合了现今工艺中所追求的轻量化、轻薄化的需求。
18、3、在现有技术中，由于在外漏的仪表板区域内能够同时观察到显示模块与前面板，而通常显示模块与前面板由于购买批次不同、零件不同，而具有喷漆色差，这进一步的导致了外漏的仪表板区域不美观情况的发生。
19、本专利技术中，由于在外漏的仪表板区域内，仅能够观察到前面板的侧面、以及与前面板的安装面一体成型的环形凸沿，而环形凸沿又与前面板一体加工成型，一体成型的部件，其外表面喷漆是均匀无色差的，这也进一步的导致了本专利技术的外漏的仪表板区域，相比于现有技术无色差、更加美观。
20、4、在现有技术中，前面板、显示模块通过连接件所连接，具体的，在前面板和显示模块的组合物上，设置螺纹孔，螺纹孔的孔心线与前面板的板面垂直，螺纹孔同时贯穿前面板和显示模块，连接件与螺纹孔螺纹连接，进而使得前面板、显示模块通过连接件进行可拆卸的连接。但这也使得在与前面板的板面垂直的方向上，螺纹孔的其中一个开口设置在前面板的板面上，在与前面板的板面垂直的方向视角上，影响机载显示器集成结构整体的美观性。
21、在本专利技术中，连接件与螺纹沉孔螺纹连接，螺纹沉孔的孔心线延伸方向与安装面平行；以及，螺纹沉孔包括同轴设置且相通的螺纹孔和容纳孔，其中，螺纹孔设置在显示模块侧壁上，容纳孔设置在环形凸沿上；即本专利技术中，螺纹沉孔设置在与前面板的板面平行的方向上，螺纹沉孔在机载显示器集成结构上所形成的开口，分别为螺纹孔在显示模块侧壁上的开口，以及容纳孔在环形凸沿上的开口，开口的方向均与前面板的板面平行；这使得在与前面板的板面垂直的方向上观察时，无法观察到螺纹沉孔，即避免了在前面板的板面上打孔的情况，进一步的提高了在与前面板的板面垂直的方向上的美观性。
22、5、本专利技术中，连接件整体均被容纳在螺纹沉孔内，这避免了由于连接件的一部分凸出于前面板、显示模块，而导致的在安装过程中，连接件对其他部件造成的磕碰、划伤的现象发生，另一方面，连接件不凸出于螺纹沉孔，也进一步提高了产品的美观性。
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1.一种机载显示器集成结构，其特征在于，包括前面板(1)、显示模块(2)和连接件(3)；
2.根据权利要求1所述的机载显示器集成结构，其特征在于，突出部(201)和安装槽的组合物的侧部，设置有螺纹沉孔(4)；
3.根据权利要求2所述的机载显示器集成结构，其特征在于，螺纹沉孔(4)包括同轴设置且相通的螺纹孔(401)和容纳孔(402)，其中，螺纹孔(401)设置在显示模块(2)侧壁上，容纳孔(402)设置在环形凸沿(102)上。
4.根据权利要求2所述的机载显示器集成结构，其特征在于，安装面(101)为平面，螺纹沉孔(4)的孔心线延伸方向与安装面(101)平行。
5.根据权利要求2-4任一项所述的机载显示器集成结构，其特征在于，连接件(3)的数量为多个，螺纹沉孔(4)的数量为多个，任一个螺纹沉孔(4)与其中一个连接件(3)对应连接。
6.根据权利要求1所述的机载显示器集成结构，其特征在于，安装面(101)还设置有方形通孔(103)。
【技术特征摘要】
1.一种机载显示器集成结构，其特征在于，包括前面板(1)、显示模块(2)和连接件(3)；
2.根据权利要求1所述的机载显示器集成结构，其特征在于，突出部(201)和安装槽的组合物的侧部，设置有螺纹沉孔(4)；
3.根据权利要求2所述的机载显示器集成结构，其特征在于，螺纹沉孔(4)包括同轴设置且相通的螺纹孔(401)和容纳孔(402)，其中，螺纹孔(401)设置在显示模块(2)侧壁上，容纳孔(402)设置在环形凸沿(102)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：官权，王磊，李敏，
申请(专利权)人：苏州长风航空电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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