【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车转向，尤其是涉及一种一体式汽车转向连接器。
技术介绍
1、随着社会经济的不断发展以及科学技术水平的日益提高，我国的汽车制造业也在蓬勃发展，汽车转向连接器作为汽车转向的重要组成构件，具有转向控制的电性传输作用，转向连接器的好坏直接影响汽车的操控系统的性能，因此对汽车有着重要作用。
2、针对上述中的相关技术，由于现有的汽车转向连接器，一般都为分体式转向连接器，这就使得相关人员需要对连接器与外壳之间进行组装，而在组装过程中，连续的组装便可能导致累计公差逐渐增大，从而导致对汽车转向连接器组装困难，进而导致对汽车转向连接器的组装效率降低。
技术实现思路
1、为了降低汽车转向连接器的组装难度，本申请提供一种一体式汽车转向连接器。
2、本申请提供的一种一体式汽车转向连接器，采用如下的技术方案：
3、一种一体式汽车转向连接器，包括主机壳体，所述主机壳体上还设置有电源接口和信号接口，所述电源接口与信号接口的一端均与主机壳体一体成型设置，所述信号接口内还设置有若干连接端子。
4、通过采用上述技术方案，相对于现有技术中，采用分体式转向连接器，使得在对转向连接器进行组装时，会因为累计公差逐渐增大，从而导致产品组装困难，本申请通过对主机壳体、电源接口与信号接口的设置，使得主机壳体、电源接口与信号接口能够通过一体成型固定连接，从而取代了现有技术中对连接器与外壳的组装，省去了复杂的组装流程，降低了连接器与外壳之间组装的困难度，从而方便了相关人员对汽车
5、作为优选，所述主机壳体远离所述电源接口的一端还设置有防水圈。
6、通过采用上述技术方案，对防水圈的设置，能够有效增加主机壳体安装后，远离电源端口处的防水性能，从而降低本申请汽车转向连接器由于意外渗水，而导致难以正常使用情况发生的几率，进而有效保证了本申请汽车转向连接器的正常使用。
7、作为优选，所述主机壳体远离所述电源接口的一端还设置有套设环，所述套设环的一端延伸至主机壳体内，并开设有导向面，且与所述主机壳体远离电源接口的一端相抵，所述防水圈套设于套设环上。
8、通过采用上述技术方案，对套设环的设置，使得相关人员能够通过将防水圈先套设于套设环上开有导向面的一端，然后再移动防水圈至套设环的另一端上，使得防水圈完全套设于套设环上，并与套设环紧密相贴，然后再将套设环安装于主机壳体上，实现对套设环的安装，套设环的存在，有效方便了相关人员对防水圈的安装，省时省力
9、作为优选，所述主机壳体的内侧壁上还设置有定位块，所述套设环延伸至主机壳体内的一端上开设有定位槽，所述定位块插设于定位槽内。
10、通过采用上述技术方案，对定位块的设置，使得相关人员在安装套设环时，能够将套设环上的定位槽与定位块相对应，并将套设环移动，使得定位块插设于定位槽内，实现对套设环的定位，从而降低套设环在安装完成后相对于主机壳体发生转动的几率。
11、作为优选，所述套设环上还设置有紧固件，所述套设环通过紧固件与定位块连接。
12、通过采用上述技术方案，对紧固件的设置，能够使得相关人员通过紧固件，将套设环与定位开块固定，从而实现套设环与主机壳体的固定，方便了相关人员对套设环的固定，同时保证了套设环与主机壳体之间连接的稳定性。
13、作为优选，所述主机壳体远离所述电源接口的一端上还设置有放置环，所述放置环与主机壳体连接，所述防水圈套设于放置环上，所述放置环远离主机壳体的一端向外延伸，并设置有防脱部，所述防脱部的外壁与防水圈远离主机壳体的一侧相抵，所述防脱部的外径大于防水圈的内径，并小于所述防水圈的外径。
14、通过采用上述技术方案，对放置环的设置，使得相关人员能够通过将防水圈套设于放置环上，从而实现对套设环的安装，同时防脱部的存在，还有效降低了防水圈发生意外滑移的几率，从而降低防水圈意外发生松动的几率，进而有效保证了防水圈的使用效果。
15、作为优选，所述主机壳体靠近电源接口的一端上还开设有若干端子定位孔，所述端子定位孔与所述连接端子一一对应，所述端子定位孔均位于所述信号接口内，所述连接端子插设于对应的端子定位孔内。
16、通过采用上述技术方案，对端子定位孔的设置，使得信号端子能够通过端子定位孔插设于主机壳体上，从而实现方便对信号端子安装时的定位。
17、作为优选，所述电源接口的外侧壁上还设置有若干导向块。
18、通过采用上述技术方案，对导向块的设置，能够有效使得本申请中汽车转向连接器中的电源接口，能够与待连接的器件进行对接，从而降低了对接时发生偏移的几率，进而有效方便了相关人员的对接。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.对主机壳体、电源接口与信号接口的设置，使得主机壳体、电源接口与信号接口能够通过一体成型固定连接，从而取代了现有技术中对连接器与外壳的组装，省去了复杂的组装流程，降低了连接器与外壳之间组装的困难度，从而方便了相关人员对汽车转向连接器的组装，提高了对汽车转向连接器的组装效率；
21、2.对防水圈的设置，能够有效增加主机壳体安装后，远离电源端口处的防水性能，从而降低本申请汽车转向连接器由于意外渗水，而导致难以正常使用情况发生的几率，进而有效保证了本申请汽车转向连接器的正常使用；
22、3.对套设环的设置，使得相关人员能够通过将防水圈先套设于套设环上开有导向面的一端，然后再移动防水圈至套设环的另一端上，使得防水圈完全套设于套设环上，并与套设环紧密相贴，然后再将套设环安装于主机壳体上，实现对套设环的安装，套设环的存在，有效方便了相关人员对防水圈的安装，省时省力。
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1.一种一体式汽车转向连接器，包括主机壳体(1)，其特征在于：所述主机壳体(1)上还设置有电源接口(2)和信号接口(3)，所述电源接口(2)与信号接口(3)的一端均与主机壳体(1)一体成型设置，所述信号接口(3)内还设置有若干连接端子(4)；
2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车转向连接器，其特征在于：所述主机壳体(1)远离所述电源接口(2)的一端还设置有防水圈(6)。
3.根据权利要求2所述的一种一体式汽车转向连接器，其特征在于：所述主机壳体(1)远离所述电源接口(2)的一端还设置有套设环(7)，所述套设环(7)的一端延伸至主机壳体(1)内，并开设有导向面，且与所述主机壳体(1)远离电源接口(2)的一端相抵，所述防水圈(6)套设于套设环(7)上。
4.根据权利要求3所述的一种一体式汽车转向连接器，其特征在于：所述主机壳体(1)的内侧壁上还设置有定位块(8)，所述套设环(7)延伸至主机壳体(1)内的一端上开设有定位槽(71)，所述定位块(8)插设于定位槽(71)内。
5.根据权利要求4所述的一种一体式汽车转向连接器，其特征在于：所
6.根据权利要求2所述的一种一体式汽车转向连接器，其特征在于：所述主机壳体(1)远离所述电源接口(2)的一端上还设置有放置环(5)，所述放置环(5)与主机壳体(1)连接，所述防水圈(6)套设于放置环(5)上，所述放置环(5)远离主机壳体(1)的一端向外延伸，并设置有防脱部(51)，所述防脱部(51)的外壁与防水圈(6)远离主机壳体(1)的一侧相抵，所述防脱部(51)的外径大于防水圈(6)的内径，并小于所述防水圈(6)的外径。
7.根据权利要求1所述的一种一体式汽车转向连接器，其特征在于：所述电源接口(2)的外侧壁上还设置有若干导向块(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种一体式汽车转向连接器，包括主机壳体(1)，其特征在于：所述主机壳体(1)上还设置有电源接口(2)和信号接口(3)，所述电源接口(2)与信号接口(3)的一端均与主机壳体(1)一体成型设置，所述信号接口(3)内还设置有若干连接端子(4)；
2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车转向连接器，其特征在于：所述主机壳体(1)远离所述电源接口(2)的一端还设置有防水圈(6)。
3.根据权利要求2所述的一种一体式汽车转向连接器，其特征在于：所述主机壳体(1)远离所述电源接口(2)的一端还设置有套设环(7)，所述套设环(7)的一端延伸至主机壳体(1)内，并开设有导向面，且与所述主机壳体(1)远离电源接口(2)的一端相抵，所述防水圈(6)套设于套设环(7)上。
4.根据权利要求3所述的一种一体式汽车转向连接器，其特征在于：所述主机壳体(1)的内侧壁上还设置有定位块(8)，所述套设环(7)延伸至...
【专利技术属性】
技术研发人员：周新文，朱新爱，方培喜，
申请(专利权)人：徕木电子江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：
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