一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装制造技术

本技术公开了一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，涉及车辆电机试验技术领域，其技术方案要点包括工装立架，所述工装立架的上端设置有定滑轮，所述定滑轮连接有钢丝绳，所述钢丝绳的底部连接有模拟配重，另一端连接有模拟电机机构；所述工装立架设置有拉线编码器，所述拉线编码器设置有与钢丝绳下端同步移动的连接拉绳。本技术通过模拟车窗的升降器电机在汽车车门上颠簸时承受的车窗玻璃负载和振动，使得该模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装具有安装便捷、有效减少振动试验台负载、结构紧密以降低发生共振可能性、性能失效参数明显的效果，从而简化初期验证，并适于单独分析车门或升降器颠簸试验结果异常的升降器电机。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆电机试验领域，更具体地说它涉及一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装。

技术介绍

1、为保证司乘人员的人身安全以及财产安全，车厂对于汽车车门在颠簸路上的性能表现随着汽车行业的快速发展，标准及要求也逐步提高。

2、其中，车窗升降器电机的最主要性能的失效形式是由于蜗轮蜗杆结构在颠簸过程中所产生的蜗杆出现摆动、位移等不稳定现象，从而导致的蜗轮在自锁状态下产生微小的滑动而引起。

3、在传统的车窗升降器的颠簸试验测试方法中，采用将升降器安装在模拟工装上，再在玻璃托架上安装与玻璃负载相当的配重块后进行振动试验。然而，由于在实际测试过程中由于车窗升降器的安装高度过高、工装整体重心偏高、质量偏大等原因，均会导致模拟颠簸试验的准确性下降，因此对于振动试验台及测试工装结构均形成了较高的要求，以避免复现性较差的问题。但是，目前的振动试验台及测试工装结构仍旧难以达到较高的标准，从而影响到模拟颠簸试验的准确性，有待改进。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，以实现显著提高测试准确性的目的。其具体方案如下：

2、一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，包括工装立架，所述工装立架的上端设置有定滑轮，所述定滑轮连接有钢丝绳，所述钢丝绳的底部连接有模拟配重，另一端连接有模拟电机机构；所述工装立架设置有拉线编码器，所述拉线编码器设置有与所述钢丝绳下端同步移动的连接拉绳。

3、优选地：所述模拟电机机构包括工装底板，所述工装底板用于安装固定在振动试验台上，且所述工装底板设置有用于安装固定升降器电机的电机安装板，所述钢丝绳的相应一端与所述电机安安装板上安装的升降器电机连接。

4、优选地：所述钢丝绳的两端于所述定滑轮处呈相互垂直状，所述钢丝绳的下端设置有拉绳固定结构，所述拉绳固定结构与所述连接拉绳连接固定。

5、优选地：所述拉绳固定结构螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的相应一端用于与所述钢丝绳抵接固定。

6、优选地：所述工装支架的顶端设置有立架，所述定滑轮固定在所述立架上，且所述拉线编码器固定在所述定滑轮的上侧。

7、优选地：所述模拟配重与所述钢丝绳可拆卸连接。

8、通过以上方案可知，本申请提供了一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，该模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装具有以下有益效果：通过模拟车窗的升降器电机在汽车车门上颠簸时承受的车窗玻璃负载以及振动，使得该模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装具有安装便捷、有效减少振动试验台负载、结构紧密以降低发生共振可能性、性能失效参数明显的效果，从而有效简化汽车车门上颠簸试验的车窗升降器电机的初期验证，并适于单独分析车门或升降器颠簸试验结果异常的升降器电机。

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【技术保护点】

1.一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，其特征在于：包括工装支架(8)，所述工装支架(8)的上端设置有定滑轮(5)，所述定滑轮(5)连接有钢丝绳(2)，所述钢丝绳(2)的底部连接有模拟配重(1)，另一端连接有模拟电机机构；所述工装支架(8)设置有拉线编码器(6)，所述拉线编码器(6)设置有与所述钢丝绳(2)下端同步移动的连接拉绳(61)。

2.根据权利要求1所述的一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，其特征在于：所述模拟电机机构包括工装底板(3)，所述工装底板(3)用于安装固定在振动试验台上，且所述工装底板(3)设置有用于安装固定升降器电机的电机安装板，所述钢丝绳(2)的相应一端与所述电机安安装板上安装的升降器电机连接。

3.根据权利要求1所述的一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，其特征在于：所述钢丝绳(2)的两端于所述定滑轮(5)处呈相互垂直状，所述钢丝绳(2)的下端设置有拉绳固定结构，所述拉绳固定结构与所述连接拉绳(61)连接固定。

4.根据权利要求3所述的一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，其特征在于：所述拉绳固定结构螺纹连接有螺纹柱(71)，所述螺纹柱(71)的相应一端用于与所述钢丝绳(2)抵接固定。

5.根据权利要求1所述的一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，其特征在于：所述工装支架(8)的顶端设置有立架(81)，所述定滑轮(5)固定在所述立架(81)上，且所述拉线编码器(6)固定在所述定滑轮(5)的上侧。

6.根据权利要求1所述的一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，其特征在于：所述模拟配重(1)与所述钢丝绳(2)可拆卸连接。

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【技术特征摘要】

1.一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，其特征在于：包括工装支架(8)，所述工装支架(8)的上端设置有定滑轮(5)，所述定滑轮(5)连接有钢丝绳(2)，所述钢丝绳(2)的底部连接有模拟配重(1)，另一端连接有模拟电机机构；所述工装支架(8)设置有拉线编码器(6)，所述拉线编码器(6)设置有与所述钢丝绳(2)下端同步移动的连接拉绳(61)。

2.根据权利要求1所述的一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工装，其特征在于：所述模拟电机机构包括工装底板(3)，所述工装底板(3)用于安装固定在振动试验台上，且所述工装底板(3)设置有用于安装固定升降器电机的电机安装板，所述钢丝绳(2)的相应一端与所述电机安安装板上安装的升降器电机连接。

3.根据权利要求1所述的一种模拟升降器电机在汽车车门上颠簸试验工...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴善波，黄家升，张志峰，
申请(专利权)人：宁波精成电机有限公司，
类型：新型
国别省市：