一种道路标线清除装置制造方法及图纸

技术编号:44850867 阅读:3 留言:0更新日期:2025-04-01 19:45
本申请公开了一种道路标线清除装置,该装置包括第一打磨件、第一转动机构、第二转动机构、第二打磨件及移动机构,第一打磨件沿轴线方向开设有通孔,第一转动机构包括转动管及带动转动管转动的第一转动组件,转动管固定设置在通孔上,且与通孔连通,转动管与第一转动组件固定连接,第二转动机构包括转动杆及带动转动杆转动的第二转动组件,转动杆贯穿转动管,并与转动管活动连接,转动杆的一端与第二转动组件固定连接,另一端与第二打磨件固定连接,第二打磨件贯穿通孔并与通孔活动连接,移动机构与所述第二转动组件固定连接。本技术可对道路凹陷处等非常规的道路标线进行清除,对道路标线的清除更彻底,提高道路标线清除的效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及道路标线清除,尤其涉及一种道路标线清除装置


技术介绍

1、打磨式道路标线抹除装置是目前最为市政道路维护使用过程中采用最为广泛的设备,传统的打磨式道路标线抹除装置将打磨块设置在机架底端,机架上设置有用于驱动打磨块高速旋转的动力装置,然后通过人工推动机架或者将机架与行走装置相连接,在整个设备移动的过程中通过高速旋转的打磨块将磨损的标线抹除。

2、中国专利cn108385490b公开了一种市政道路施工用标线打磨装置,该装置虽然对道路上破损的标线进行打磨去除,但是该标线打磨装置只有对平整路面上的标线有着较好的打磨效果,一旦路面不平整,且由于打磨盘无法调整高度及大小,使得处于低洼处或凹陷处的标线并不能被有效去除,需要将该打磨装置来回进行多次打磨或更换特定的打磨盘才能够有效清除。

3、因此,针对现有市政道路施工用标线打磨装置的上述不足,本申请提出了一种道路标线清除装置。


技术实现思路

1、为了解决上述问题,本申请提出道路标线清除装置,该装置可对道路凹陷处等非常规的道路标线进行清除,无需更换不同尺寸或特定的打磨件,对道路标线的清除更彻底,提高道路标线清除的效率。

2、本申请通过以下技术方案实现的:

3、一种道路标线清除装置,包括第一打磨件、第一转动机构、第二转动机构、第二打磨件及移动机构;

4、所述第一打磨件沿轴线方向开设有通孔;

5、所述第一转动机构包括转动管及带动所述转动管转动的第一转动组件,所述转动管固定设置在所述通孔上,且与所述通孔连通,所述转动管与所述第一转动组件固定连接;

6、所述第二转动机构包括转动杆及带动所述转动杆转动的第二转动组件,所述转动杆贯穿所述转动管,并与所述转动管活动连接,所述转动杆的一端与所述第二转动组件固定连接,另一端与所述第二打磨件固定连接,所述第二打磨件贯穿所述通孔并与所述通孔活动连接;

7、所述移动机构与所述第二转动组件固定连接。

8、作为本技术的进一步限定,所述第一转动组件包括第一驱动电机、主动齿轮和从动齿轮,所述第一驱动电机的输出端与所述主动齿轮固定连接,所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合,所述从动齿轮固定套设在所述转动管上。

9、作为本技术的进一步限定,所述第二转动组件包括第二驱动电机和联轴器,所述第二驱动电机的输出端与所述联轴器固定连接,所述联轴器的远离所述第二驱动电机的一端与所述转动杆固定连接。

10、作为本技术的进一步限定,所述移动机构包括移动气缸,所述移动气缸的输出端与所述第二驱动电机固定连接。

11、作为本技术的进一步限定,还包括轴承,所述轴承设置在所述转动管内,并与所述转动管可滑动连接,所述轴承固定套设在所述转动杆上。

12、作为本技术的进一步限定,还包括滑环,所述转动管的内侧壁上开设有滑槽,所述滑环设置在所述滑槽内,并与所述滑槽滑动连接,所述滑环固定套设在所述轴承上。

13、本申请的有益效果:本技术在用于清除常规道路标线的第一打磨件的基础上设置第二打磨件,利用第二打磨件清除道路凹陷处的道路标线,无需更换不同尺寸或特定的打磨件清除道路凹陷处的道路标线,使道路标线清除工作更彻底,减少道路标线清除工作步骤,节省人力,提高道路标线清除的效率。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种道路标线清除装置,其特征在于,包括第一打磨件、第一转动机构、第二转动机构、第二打磨件及移动机构;

2.根据权利要求1所述的一种道路标线清除装置,其特征在于,所述第一转动组件包括第一驱动电机、主动齿轮和从动齿轮,所述第一驱动电机的输出端与所述主动齿轮固定连接,所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合,所述从动齿轮固定套设在所述转动管上。

3.根据权利要求1所述的一种道路标线清除装置,其特征在于,所述第二转动组件包括第二驱动电机和联轴器,所述第二驱动电机的输出端与所述联轴器固定连接,所述联轴器的远离所述第二驱动电机的一端与所述转动杆固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路标线清除装置,其特征在于,所述移动机构包括移动气缸,所述移动气缸的输出端与所述第二驱动电机固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路标线清除装置,其特征在于,还包括轴承,所述轴承设置在所述转动管内,并与所述转动管可滑动连接,所述轴承固定套设在所述转动杆上。

6.根据权利要求5所述的一种道路标线清除装置,其特征在于,还包括滑环,所述转动管的内侧壁上开设有滑槽,所述滑环设置在所述滑槽内,并与所述滑槽滑动连接,所述滑环固定套设在所述轴承上。

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【技术特征摘要】

1.一种道路标线清除装置,其特征在于,包括第一打磨件、第一转动机构、第二转动机构、第二打磨件及移动机构;

2.根据权利要求1所述的一种道路标线清除装置,其特征在于,所述第一转动组件包括第一驱动电机、主动齿轮和从动齿轮,所述第一驱动电机的输出端与所述主动齿轮固定连接,所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合,所述从动齿轮固定套设在所述转动管上。

3.根据权利要求1所述的一种道路标线清除装置,其特征在于,所述第二转动组件包括第二驱动电机和联轴器,所述第二驱动电机的输出端与所述联轴器固定连接,所述联轴器的远离所述第二驱动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员:邓林黄康凯
申请(专利权)人:桂林通佳工程技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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