【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于新能源，尤其涉及一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法及装置。
技术介绍
1、随着新能源的不断开发与利用，不同类型的新能源已逐渐广泛应用于各类电力系统中。而海洋风力作为其中一种重要的新能源，其应用与开发已逐渐的普及。而海上风机作为一种开发海洋风力的重要载体，其结构的稳定性和可靠性对于开发海洋风力新能源具有重要的意义。
2、由于海洋环境中海上风机所受工作环境的特殊性和复杂性，需要在海上风机的设计环境中进行大量的计算，以此确定海上风机的导管架和单桩的基础架构。但是在目前的海上风机导管架和单桩的基础架构过程中，通常是独立设计与校验导管架和单桩，之后再构建海上风机，这种方法过于关注导管架和单桩之间的独立设计理念，导致了海上风机的构建效率低下；除此之外，由于是独立设计，导管架和单桩在兼容性上存在一定的缺陷，需要不断的调整才能构建海上风机，这也导致了海上风机的构建效率低下。因此，目前亟需一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法及装置来解决现有技术的缺陷。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法及装置，以解决上述技术问题，构建海上风机三维交互模型，实现海上风机导管架和单桩的基础架构的参数化设计和结构仿真，提高了海上风机的构建效率。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，包括：
3、根据海上风机的构建需求获取海上风机的收资资料，并根据所述收资资料构建
4、获取导管架和单桩的建模数据，并将所述导管架和单桩的建模数据分别输入所述海上风机三维交互模型，构建导管架和单桩的参数化模型，以得到海上风机参数化模型；
5、对所述海上风机参数化模型进行结构分析，得到海上风机导管架和单桩的基础架构仿真结果。
6、可以理解的是，相对于现有技术，本专利技术通过根据海上风机的构建需求获取收资资料，从而能够构建与其对应的海上风机三维交互模型；以海上风机三维交互模型为基础，分别构建导管架和单桩的参数化模型，并对其进行结构分析，实现了对海上风机导管架和单桩的基础架构的参数化设计和结构仿真。通过三维交互模型以三维交互的形式降低了导管架和单桩的设计复杂度，并以三维交互模型为基础对导管架和单桩进行参数化建模，通过修改三维交互模型的输入参数实现了对不同的导管架和单桩的参数化建模，提高了导管架和单桩的基础架构仿真效率，进而提高了海上风机的构建效率。
7、作为优选方案，所述根据海上风机的构建需求获取海上风机的收资资料，并根据所述收资资料构建海上风机三维交互模型,具体包括：
8、根据海上风机的构建需求获取海上风机的收资资料；
9、根据所述收资资料构建若干截面实例，并基于所述截面实例构建截面数据库；
10、根据所述收资资料构建空间点、杆件和板的操作集合；
11、根据所述截面数据库、空间点、杆件和板的操作集合构建海上风机三维交互模型。
12、本优选方案通过构建截面实例形成截面数据库，并构建空间点、杆件和板的操作集合，进而构建海上风机三维交互模型。通过预先构建的截面数据库、空间点、杆件和板的操作集合，能够简化导管架和单桩的基础架构仿真流程，以三维交互的方式显著提高了仿真效率，从而提高了海上风机的构建效率。
13、作为优选方案，所述获取导管架和单桩的建模数据，并将所述导管架和单桩的建模数据分别输入所述海上风机三维交互模型，构建导管架和单桩的参数化模型，以得到海上风机参数化模型，具体包括：
14、获取导管架和单桩的建模数据；
15、将所述导管架的建模数据输入所述海上风机三维交互模型，结合预设导管架基础建模算法构建导管架的参数化模型；
16、将所述单桩的建模数据输入所述海上风机三维交互模型，结合预设单桩基础建模算法构建单桩的参数化模型；
17、根据所述导管架的参数化模型和单桩的参数化模型构建海上风机参数化模型。
18、本优选方案以海上风机三维交互模型，将导管架和单桩的建模数据输入该海上风机三维交互模型，通过三维交互的方式实现参数化模型的构建，提高了导管架和单桩的参数化模型的构建效率，从而提高了海上风机的构建效率。
19、作为优选方案，所述将所述导管架的建模数据输入所述海上风机三维交互模型，结合预设导管架基础建模算法构建导管架的参数化模型，具体包括：
20、所述导管架的建模数据包括：主腿数据、斜撑数据、顶部跟开数据、底部跟开数据、过渡段结构数据、钻孔数据和桩管数据；
21、将所述主腿数据和斜撑数据输入所述海上风机三维交互模型，得到导管架的初始参数化模型；
22、将所述顶部跟开数据、底部跟开数据和收资资料输入所述海上风机三维交互模型，确定导管架的每个杆件的坐标信息；
23、将所述主腿数据、斜撑数据、过渡段结构数据、钻孔数据和桩管数据输入所述海上风机三维交互模型，确定导管架的每个杆件的尺寸信息；
24、基于导管架的初始参数化模型、每个杆件的坐标信息和每个杆件的尺寸信息，结合所述海上风机的构建需求确定导管架的第一参数化模型；
25、对导管架的第一参数化模型进行模型校验，根据校验结果对所述导管架的第一参数化模型进行调整，得到导管架的参数化模型。
26、本优选方案通过将导管架的建模数据输入海上风机三维交互模型，从而快速的确认导管架的各个参数，完成了导管架的参数化模型的快速构建，并对该参数化模型进行模型校验，在提高了导管架基础架构仿真效率的基础上，进一步的保证了导管架基础架构仿真的准确度。
27、作为优选方案，所述将所述单桩的建模数据输入所述海上风机三维交互模型，结合预设单桩基础建模算法构建单桩的参数化模型，具体包括：
28、所述单桩的建模数据包括：桩体数据、打桩数据和单桩优化参数；
29、根据所述收资资料确定单桩的每个段的高程信息；
30、将所述桩体数据、打桩数据和单桩优化参数输入所述海上风机三维交互模型，结合单桩每个段的高程信息构建单桩的初始参数化模型；
31、对所述单桩的初始参数化模型进行模型校验，根据校验结果对所述单桩的初始参数化模型进行调整，得到单桩的第一参数化模型；
32、以单桩工程量最低为优化模型，调整单桩的第一参数化模型中的每个分段桩径、壁厚和长度，得到单桩的参数化模型。
33、本优选方案通过将单桩的建模数据输入海上风机三维交互模型，从而快速的确认导管架的各个参数，完成了单桩的参数化模型的快速构建，并对该参数化模型进行模型校验，在提高了单桩基础架构仿真效率的基础上，进一步的保证了单桩基础架构仿真的准确度。
34、作为优选方案，所述对所述海上风机参数化模型进行结构分析，得到海上风机导管架和单桩的基础架构仿真结果，具体包括：
35、对所述海上风机参数化模本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，其特征在于，所述根据海上风机的构建需求获取海上风机的收资资料，并根据所述收资资料构建海上风机三维交互模型,具体包括：
3.如权利要求1所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，其特征在于，所述获取导管架和单桩的建模数据，并将所述导管架和单桩的建模数据分别输入所述海上风机三维交互模型，构建导管架和单桩的参数化模型，以得到海上风机参数化模型，具体包括：
4.如权利要求3所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，其特征在于，所述将所述导管架的建模数据输入所述海上风机三维交互模型，结合预设导管架基础建模算法构建导管架的参数化模型，具体包括：
5.如权利要求3或4所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，其特征在于，所述将所述单桩的建模数据输入所述海上风机三维交互模型，结合预设单桩基础建模算法构建单桩的参数化模型，具体包括：
6.如权利要求5所述的一种海上风机导管架和单桩的基
7.一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真装置，其特征在于，包括：三维交互模型构建模块、参数化模型构建模块和结构分析模块；
8.如权利要求7所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真装置，其特征在于，所述参数化模型构建模块，包括：参数化模型构建单元；
9.如权利要求8所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真装置，其特征在于，所述参数化模型构建单元，包括：导管架参数化模型构建子单元；
10.如权利要求8或9所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真装置，其特征在于，所述参数化模型构建单元，包括：单桩参数化模型构建子单元；
...【技术特征摘要】
1.一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，其特征在于，所述根据海上风机的构建需求获取海上风机的收资资料，并根据所述收资资料构建海上风机三维交互模型,具体包括：
3.如权利要求1所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，其特征在于，所述获取导管架和单桩的建模数据，并将所述导管架和单桩的建模数据分别输入所述海上风机三维交互模型，构建导管架和单桩的参数化模型，以得到海上风机参数化模型，具体包括：
4.如权利要求3所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，其特征在于，所述将所述导管架的建模数据输入所述海上风机三维交互模型，结合预设导管架基础建模算法构建导管架的参数化模型，具体包括：
5.如权利要求3或4所述的一种海上风机导管架和单桩的基础架构仿真方法，其特征在于，所述将所述单桩的建模数据输入所...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵永发，马兆荣，李聪，范永春，周冰，陈泽瑜，戚永乐，何登富，
申请(专利权)人：中国能源建设股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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