【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车格栅，尤其涉及一种空气过滤自清洁式汽车格栅。
技术介绍
1、随着汽车工业的发展和人们生活质量的提高，对于汽车性能的要求也日益增加，其中，汽车散热系统的效率直接影响到引擎的工作状态及整车的安全性与可靠性，传统的汽车进气格栅设计主要侧重于外观造型和基本的通风冷却功能，缺乏有效的空气过滤机制，在车辆行驶过程中，外界环境中的灰尘、植物碎片、昆虫等杂物容易通过进气格栅直接进入汽车内部，附着在散热器表面或引擎组件上，这不仅影响了进气和散热效果，还可能对引擎造成损害，进而影响汽车的整体性能和使用寿命。
2、为了改善这种情况，一些改进型的设计中引入了过滤网结构来阻挡大颗粒物质，然而这种附加的过滤层在实际应用中暴露出新的问题，即过滤网容易被灰尘和其他微小颗粒堵塞，导致通风量减少，影响散热效率，更为麻烦的是，这些过滤网需要定期的人工清理以保持其效能，增加了用户的维护成本和工作量，尤其是在恶劣环境下使用时，如沙尘天气或多虫害地区，这一问题尤为突出。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种空气过滤自清洁式汽车格栅，以解决目前的具有过滤结构的汽车格栅过滤网容易被灰尘和其他微小颗粒堵塞，需要定期的人工清理以保持其效能问题。
2、基于上述目的，本专利技术提供了一种空气过滤自清洁式汽车格栅，包括有格栅框架，还包括：
3、格栅叶片，设置于所述格栅框架的中间，多个格栅叶片沿格栅框架的竖直方向均匀平行排布设置，相邻格栅叶片之间设置有水平通气槽；p>
4、外循环架，设置于所述格栅框架的外侧，所述外循环架的上下两端均连接设置有多个循环驱动辊，所述外循环架的外侧笼罩设置有封闭壳体，所述封闭壳体的前侧和后侧中间均设置有进风开口；
5、封闭清理筒，设置于所述环形过滤网的顶部外侧和底部内侧，所述封闭清理筒的中间设置有清理开口，所述封闭清理筒的内部设置有水平旋转辊，所述水平旋转辊的外侧左右两侧对称设置有螺旋滚刷；
6、环形过滤网，设置于所述循环驱动辊的外侧，所述格栅框架位于环形过滤网的内侧中间，所述循环驱动辊通过转动驱动环形过滤网围绕外循环架循环转动并经过封闭清理筒的清理开口处，同时通过水平旋转辊带动螺旋滚刷转动对环形过滤网的内侧面和外侧面进行清理。
7、进一步的，所述封闭清理筒的中心处连接设置有除尘输送管，所述除尘输送管的外端设置有排尘接口，所述水平旋转辊的左右两端均连接设置有驱动叶轮，所述驱动叶轮的中间连接设置有中心驱动轴，所述中心驱动轴的轴端连接设置有清理电机，所述清理电机通过中心驱动轴驱动水平旋转辊和驱动叶轮同步转动。
8、进一步的，所述环形过滤网的正面内外两侧均对应设置有检测输送管，位于外侧的检测输送管的前端连接设置有集气检测罩，内侧两侧的检测输送管的中间均设置有风速传感器。
9、进一步的，所述检测输送管靠近环形过滤网的一端嵌套滑动设置有封闭套管，所述封闭套管靠近环形过滤网的一端开口外侧环绕设置有柔性封闭环，所述封闭套管的后端连接设置有联动磁环，所述联动磁环的后侧设置有封闭弹簧，所述封闭弹簧的后侧设置有复位电磁铁，所述复位电磁铁与所述检测输送管固定连接。
10、进一步的，所述水平通气槽的前后两端分别设置有前进气口和后出气口，所述前进气口和所述后出气口的中间均设置有挡片密封条，所述前进气口的底部和所述后出气口的顶部均连接设置有调节转轴，所述调节转轴的外侧连接设置有调节挡片，所述调节挡片与所述挡片密封条之间相互配合设置，所述调节挡片的中间设置有复位限位块，所述调节转轴的中间连接设置有复位折簧。
11、进一步的，所述外循环架和所述格栅框架之间设置有内循环架，所述内循环架的中间环绕设置有输送导向槽，所述输送导向槽的外侧环绕设置有牵引皮带，所述牵引皮带的上下两端内侧均连接设置有皮带驱动轮，所述皮带驱动轮的中心处连接设置有同步驱动轴，所述同步驱动轴的中间连接设置有驱动电机，所述驱动电机通过同步驱动轴带动左右两侧的皮带驱动轮同步转动，进而牵引带动两侧的牵引皮带同步围绕内循环架转动。
12、进一步的，所述皮带驱动轮的中间安装设置有驱动轮磁铁，所述皮带驱动轮的外侧间隔设置有霍尔传感器，所述霍尔传感器与所述驱动轮磁铁之间相互配合设置。
13、进一步的，所述内循环架的外侧均匀环绕设置有多个同步调节架，所述同步调节架的左右两端均连接设置有导向滑块，所述同步调节架通过导向滑块和输送导向槽与内循环架滑动连接，所述导向滑块与所述牵引皮带相互连接，所述牵引皮带通过导向滑块带动所有同步调节架同步围绕内循环架移动，所述同步调节架经过调节挡片时推动调节挡片沿调节转轴转动逐渐封闭前进气口和后出气口。
14、进一步的，所述同步调节架靠近所述格栅框架的一侧均匀排布设置有多个顶压套筒，所述顶压套筒的内侧嵌套滑动设置有调节顶压杆，所述调节顶压杆的后端连接设置有顶压弹簧，所述调节顶压杆的前端连接设置有调节顶压轮，所述调节顶压轮与所述调节挡片之间相互配合设置，所述同步调节架通过顶压套筒和调节顶压杆带动调节顶压轮同步移动经过调节挡片时，通过调节顶压轮推动调节挡片沿调节转轴转动逐渐封闭前进气口和后出气口。
15、进一步的，所述同步调节架靠近所述环形过滤网的一侧设置有滑动嵌合槽，所述滑动嵌合槽的内侧嵌合滑动设置有水平清理刷，所述水平清理刷的后侧设置有缓冲弹簧。
16、本专利技术的有益效果：从上面所述可以看出，本专利技术提供的一种空气过滤自清洁式汽车格栅，通过水平通气槽和环形过滤网，确保了空气能够顺畅流过以帮助冷却引擎和散热器，同时有效阻挡外界灰尘、昆虫等杂物，从而保持良好的通风散热性能，并且采用循环驱动辊和封闭清理筒相结合的方式，使环形过滤网可以持续循环转动，并在经过清理开口时由螺旋滚刷进行彻底清洁，不仅解决了传统过滤网易堵塞的问题，还大幅减少了人工维护的需求，提升了用户的使用体验，并且由于具备自清洁机制，环形过滤网不易被污染或损坏，因此其使用寿命较普通过滤网更长，同时也保护了散热器和引擎免受杂质侵害，间接提高了整个车辆系统的稳定性和耐久性。
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1.一种空气过滤自清洁式汽车格栅，包括有格栅框架(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述封闭清理筒(4)的中心处连接设置有除尘输送管(402)，所述除尘输送管(402)的外端设置有排尘接口(403)，所述水平旋转辊(5)的左右两端均连接设置有驱动叶轮(502)，所述驱动叶轮(502)的中间连接设置有中心驱动轴(503)，所述中心驱动轴(503)的轴端连接设置有清理电机(504)，所述清理电机(504)通过中心驱动轴(503)驱动水平旋转辊(5)和驱动叶轮(502)同步转动。
3.根据权利要求1所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述环形过滤网(301)的正面内外两侧均对应设置有检测输送管(6)，位于外侧的检测输送管(6)的前端连接设置有集气检测罩(601)，内侧两侧的检测输送管(6)的中间均设置有风速传感器(607)。
4.根据权利要求3所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述检测输送管(6)靠近环形过滤网(301)的一端嵌套滑动设置有封闭套管(602)，所述封闭套管(60
5.根据权利要求1所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述水平通气槽(102)的前后两端分别设置有前进气口(103)和后出气口(104)，所述前进气口(103)和所述后出气口(104)的中间均设置有挡片密封条(105)，所述前进气口(103)的底部和所述后出气口(104)的顶部均连接设置有调节转轴(201)，所述调节转轴(201)的外侧连接设置有调节挡片(2)，所述调节挡片(2)与所述挡片密封条(105)之间相互配合设置，所述调节挡片(2)的中间设置有复位限位块(203)，所述调节转轴(201)的中间连接设置有复位折簧(202)。
6.根据权利要求5所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述外循环架(3)和所述格栅框架(1)之间设置有内循环架(7)，所述内循环架(7)的中间环绕设置有输送导向槽(701)，所述输送导向槽(701)的外侧环绕设置有牵引皮带(702)，所述牵引皮带(702)的上下两端内侧均连接设置有皮带驱动轮(703)，所述皮带驱动轮(703)的中心处连接设置有同步驱动轴(706)，所述同步驱动轴(706)的中间连接设置有驱动电机(707)，所述驱动电机(707)通过同步驱动轴(706)带动左右两侧的皮带驱动轮(703)同步转动，进而牵引带动两侧的牵引皮带(702)同步围绕内循环架(7)转动。
7.根据权利要求6所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述皮带驱动轮(703)的中间安装设置有驱动轮磁铁(704)，所述皮带驱动轮(703)的外侧间隔设置有霍尔传感器(705)，所述霍尔传感器(705)与所述驱动轮磁铁(704)之间相互配合设置。
8.根据权利要求6所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述内循环架(7)的外侧均匀环绕设置有多个同步调节架(8)，所述同步调节架(8)的左右两端均连接设置有导向滑块(801)，所述同步调节架(8)通过导向滑块(801)和输送导向槽(701)与内循环架(7)滑动连接，所述导向滑块(801)与所述牵引皮带(702)相互连接，所述牵引皮带(702)通过导向滑块(801)带动所有同步调节架(8)同步围绕内循环架(7)移动，所述同步调节架(8)经过调节挡片(2)时推动调节挡片(2)沿调节转轴(201)转动逐渐封闭前进气口(103)和后出气口(104)。
9.根据权利要求8所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述同步调节架(8)靠近所述格栅框架(1)的一侧均匀排布设置有多个顶压套筒(9)，所述顶压套筒(9)的内侧嵌套滑动设置有调节顶压杆(901)，所述调节顶压杆(901)的后端连接设置有顶压弹簧(903)，所述调节顶压杆(901)的前端连接设置有调节顶压轮(902)，所述调节顶压轮(902)与所述调节挡片(2)之间相互配合设置，所述同步调节架(8)通过顶压套筒(9)和调节顶压杆(901)带动调节顶压轮(902)同步移动经过调节挡片(2)时，通过调节顶压轮(902)推动调节挡片(2)沿调节转轴(201)转动逐渐封闭前进气口(103)和后出气口(104)。
10.根据权利要求8所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种空气过滤自清洁式汽车格栅，包括有格栅框架(1)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述封闭清理筒(4)的中心处连接设置有除尘输送管(402)，所述除尘输送管(402)的外端设置有排尘接口(403)，所述水平旋转辊(5)的左右两端均连接设置有驱动叶轮(502)，所述驱动叶轮(502)的中间连接设置有中心驱动轴(503)，所述中心驱动轴(503)的轴端连接设置有清理电机(504)，所述清理电机(504)通过中心驱动轴(503)驱动水平旋转辊(5)和驱动叶轮(502)同步转动。
3.根据权利要求1所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述环形过滤网(301)的正面内外两侧均对应设置有检测输送管(6)，位于外侧的检测输送管(6)的前端连接设置有集气检测罩(601)，内侧两侧的检测输送管(6)的中间均设置有风速传感器(607)。
4.根据权利要求3所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述检测输送管(6)靠近环形过滤网(301)的一端嵌套滑动设置有封闭套管(602)，所述封闭套管(602)靠近环形过滤网(301)的一端开口外侧环绕设置有柔性封闭环(603)，所述封闭套管(602)的后端连接设置有联动磁环(604)，所述联动磁环(604)的后侧设置有封闭弹簧(605)，所述封闭弹簧(605)的后侧设置有复位电磁铁(606)，所述复位电磁铁(606)与所述检测输送管(6)固定连接。
5.根据权利要求1所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述水平通气槽(102)的前后两端分别设置有前进气口(103)和后出气口(104)，所述前进气口(103)和所述后出气口(104)的中间均设置有挡片密封条(105)，所述前进气口(103)的底部和所述后出气口(104)的顶部均连接设置有调节转轴(201)，所述调节转轴(201)的外侧连接设置有调节挡片(2)，所述调节挡片(2)与所述挡片密封条(105)之间相互配合设置，所述调节挡片(2)的中间设置有复位限位块(203)，所述调节转轴(201)的中间连接设置有复位折簧(202)。
6.根据权利要求5所述的空气过滤自清洁式汽车格栅，其特征在于，所述外循环架(3)和所述格栅框架(1)之间设置有内循环架(7)，所述内循环架(7)的中间环绕设置有输送导向槽(701)，所述输送导向槽(701)的外侧环绕设置有牵引皮带(702...
【专利技术属性】
技术研发人员：林长江，陈素壹，杨晨泽，
申请(专利权)人：浙江祥盛汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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