【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于海上船舶设计及建造领域，具体涉及一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统。
技术介绍
1、对于甲醇双燃料vlcc船的开敞甲板的灭火系统，需满足如下2个要求：1）燃料舱布置在开敞甲板时，船舶应设置灭火剂为抗醇型的固定式泡沫灭火系统，泡沫灭火系统应能够覆盖燃料舱发生泄漏后所扩散的最大甲板面积。2）应当为含有甲醇/乙醇的a类机器处所/重要机器处所和燃料准备间设置经认可的抗醇泡沫系统，该泡沫系统应覆盖内底板和底板下方的舱底区域。
2、甲醇双燃料vlcc船，设置有甲醇燃料舱和甲醇日用柜，其中甲醇燃料舱设置在货舱区域，第四中货舱前部，甲醇日用柜布置在主甲板货舱尾部的露天开敞区域。目前市面上仅有覆盖整个货舱甲板区域的甲板泡沫灭火系统，以及覆盖含有甲醇主机的机舱内底和燃料准备间的局部抗醇泡沫灭火系统，但是没有一个能够满足上述所有要求的组合式抗醇泡沫灭火系统。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术提供一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，其所采用的技术方案是：
2、一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，燃料舱设置在开敞甲板，船舶形成三个保护区域，分别是主甲板区域、机舱内底区域、燃料准备间区域，系统带有一个泡沫罐和一个泡沫泵单元，泡沫罐内装有1%浓度的浓缩抗醇泡沫液，泡沫泵单元分别通过f1注入管与比例混合器p1连接，通过f2注入管与比例混合器p2连接，通过f3注入管与比例混合器p3连接，比例混合器p1经由s1分配管路与主甲板区域连
3、海水主管路分成dn250管路与dn80管路，dn250管路与比例混合器p1连接，dn80管路通过两条支管路分别与比例混合器p2、比例混合器p3连接。
4、主甲板区域设置有8个泡沫炮，其中2个泡沫炮位于c甲板，高于开敞甲板区域最高处的甲醇日用柜。
5、上述一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，更进一步地，泡沫罐的容积为2m3。
6、上述一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，更进一步地，2个位于c甲板的泡沫炮并联，2个并联的泡沫炮与其余6个泡沫炮顺次连接，6个泡沫炮沿船长方向分区域设置。
7、上述一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，更进一步地，每个泡沫炮都带有一个手动隔离阀和一个消防隔离阀。
8、上述一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，更进一步地，f1注入管的入口处、f2注入管的入口处、f3注入管的入口处均设置有电动注入阀。
9、上述一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，更进一步地，s2分配管路上设置有自动释放阀p1v，s3分配管路上设置有自动释放阀p3v。
10、上述一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，更进一步地，泡沫罐顶部设置有泡沫液注入管。
11、本专利技术将传统的3%的浓度改为1%浓度，泡沫罐的容积从原来的6m3缩减为2m3,更方便系统设备的布置。将2个独立的系统组合为一个整体系统，节省了一套泡沫罐及泵单元，可满足不同区域的防火要求。为更精准的控制各保护区域的泡沫液注入比例，泡沫泵单元中共设置了3套比例混合器及释放管路，根据不同的保护区域，使用不同的泡沫灭火系统控制模式，适合不同区域的消防要求。
12、考虑到消防系统常规试验的需要，在可以自动释放的分配管路s2和s3中，设置了眼镜法兰（常开状态），在眼镜法兰前设置了压力表和泄放阀以及测试支管及软管接头阀（布置在室外）。如需要进行系统测试，则关闭眼镜法兰，将试验接头阀连接软管，启动该区域的释放按钮，混合好的泡沫混合液可以从室外连接的软管排出，即不影响消防控制站的坏境，也满足了测试需求。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种甲醇双燃料VLCC的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，燃料舱设置在开敞甲板，船舶形成三个保护区域，分别是主甲板区域、机舱内底区域、燃料准备间区域，系统带有一个泡沫罐和一个泡沫泵单元，泡沫罐内装有1%浓度的浓缩抗醇泡沫液，泡沫泵单元分别通过F1注入管与比例混合器P1连接，通过F2注入管与比例混合器P2连接，通过F3注入管与比例混合器P3连接，比例混合器P1经由S1分配管路与主甲板区域连接，比例混合器P2经由S2分配管路与机舱内底区域连接，比例混合器P3经由S3分配管路与燃料准备间区域连接，F1注入管的口径为DN50，F1注入管的口径为DN32，F1注入管的口径为DN25；
2.根据权利要求1所述的一种甲醇双燃料VLCC的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，泡沫罐的容积为2m3。
3.根据权利要求1所述的一种甲醇双燃料VLCC的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，两个位于C甲板的泡沫炮并联，两个并联的泡沫炮与其余六个泡沫炮顺次连接，六个泡沫炮沿船长方向分区域设置。
4.根据权利要求3所述的一种甲醇双燃料VLCC的组合式抗醇泡沫灭火系统，其
5.根据权利要求1所述的一种甲醇双燃料VLCC的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，F1注入管入的口处、F2注入管的入口处、F3注入管的入口处均设置有电动注入阀。
6.根据权利要求1所述的一种甲醇双燃料VLCC的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，S2分配管路上设置有自动释放阀P1V，S3分配管路上设置有自动释放阀P3V。
7.根据权利要求1所述的一种甲醇双燃料VLCC的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，泡沫罐顶部设置有泡沫液注入管。
...【技术特征摘要】
1.一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，燃料舱设置在开敞甲板，船舶形成三个保护区域，分别是主甲板区域、机舱内底区域、燃料准备间区域，系统带有一个泡沫罐和一个泡沫泵单元，泡沫罐内装有1%浓度的浓缩抗醇泡沫液，泡沫泵单元分别通过f1注入管与比例混合器p1连接，通过f2注入管与比例混合器p2连接，通过f3注入管与比例混合器p3连接，比例混合器p1经由s1分配管路与主甲板区域连接，比例混合器p2经由s2分配管路与机舱内底区域连接，比例混合器p3经由s3分配管路与燃料准备间区域连接，f1注入管的口径为dn50，f1注入管的口径为dn32，f1注入管的口径为dn25；
2.根据权利要求1所述的一种甲醇双燃料vlcc的组合式抗醇泡沫灭火系统，其特征在于，泡沫罐的容积为2m3。
3.根据权利要求1所述的一种甲醇双燃料vlcc...
【专利技术属性】
技术研发人员：蓝玉，刘宏伟，雷晓军，钟文新，邹淼，徐恩广，李洋洋，张彧，任良能，刘畅，关婕，雷栋，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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