一种滚花齿限位式套管紧固件制造技术

本技术公开了一种滚花齿限位式套管紧固件，包括套管主体，所述套管主体顶部一体成型设置有法兰，所述套管主体顶部呈环形阵列设置有第一滚花齿，所述第一滚花齿顶部端面与法兰的距离尺寸与薄壁框架的厚度尺寸相同，所述套管主体下端同轴设置形成有第二套管，所述套管主体下端面与第二套管之间形成限位轴肩面。本套管紧固件与薄壁框架配合安装，能够使薄壁框架具体上下部安装孔连接处刚性好，且还具有薄壁框架不会被紧固件锁紧后挤压变形的优点，套管紧固件可以提供轴向锁紧力以及更大的侧滑阻力。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于紧固件，尤其是涉及一种用于薄壁框架的滚花齿限位式套管紧固件。

技术介绍

1、当前家用轿车市场，新能源汽车不断挤占传统燃油车份额，新能源车的市场占比率已经超过50%。随着民族车企的兴起与突围，新能源车的设计技术也不断更新迭代，诸多新问题遭遇前所未有的挑战与考验。整车设计总体方向是在安全可靠的前提下，往着构件集成化、轻量化的方向进取，中空轻质的薄壁铝合金骨（或框）架应用逐代递增。由此，在骨架上设置的连接点方式按照传统方式是否适宜就值得反思甄辩。通常在一面钣金（或骨架板面）上设置连接点的方案有：板面开孔加焊接螺母、头顶部拉弧焊螺栓、板面开孔加拉铆螺栓和双面开孔贯穿螺栓螺母连接。由于框架结构用铝合金材质，对异质钢螺母冷镦无法焊接，而用铝合金焊接接缝又存在连接点强度上剥离力和剥离扭矩小的问题；用拉铆螺栓则存在钢铝异质材料接触面的电位差产生引起电化学反应，导致钢制紧固件易腐蚀的问题；单面板连接点存在的这些问题之外就是连接的强度、刚度非常薄弱，难以满足使用工况需求；双面通孔贯穿螺栓螺母连接又由于薄壁框架的中空无支撑作用，在拧紧螺栓或螺母时支撑面的压溃变形无法提供正常的连接预紧轴力。为此，薄壁铝合金框架的连接点，无法沿用传统的连接紧固件而需要有结构创新的连接设计。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是：提供一种能够对薄壁框架内表面形成支撑，提升其使用刚度，且轴向限位以及径向防转效果好的滚花齿限位式套管紧固件。

2、为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种滚花齿限位式套管紧固件，包括套管主体，所述套管主体顶部一体成型设置有法兰，所述套管主体顶部呈环形阵列设置有第一滚花齿，所述第一滚花齿顶部端面与法兰的距离尺寸与薄壁框架的厚度尺寸相同，所述套管主体下端同轴设置形成有第二套管，所述套管主体下端面与第二套管之间形成限位轴肩面，所述第二套管上设置有环切槽，所述环切槽上部延伸至套管主体的限位轴肩面，所述套管主体与第二套管内同轴设置有相贯通的通孔，所述第二套管的高度尺寸小于薄壁框架的厚度尺寸0.2-1mm。

3、作为优选，所述环切槽的宽度尺寸为第二套管宽度尺寸的1/3-1/2。

4、作为优选，所述通孔上下端分别设置有第一斜角结构、第二斜角结构。

5、作为优选，单个第一滚花齿的顶点距离套管主体外表面的高度尺寸设置为0.2-0.8mm。

6、作为优选，所述第二套管设置为下大上小的锥台状结构。

7、作为优选，所述第二套管的锥台状结构上呈线性阵列设置有上下贯通的凹槽。

8、与现有技术相比，本技术的有益之处是：套管紧固件通过第一滚花齿、法兰与薄壁框架上部接触形成轴向限位作用，同时套管主体与薄壁框架上部安装孔采用0.05mm-0.30mm的过盈量配合，起到限制本套管紧固件与薄壁框架上部安装孔防转的目的，薄壁框架下部材料被挤压流入到环切槽内，环切槽、限位轴肩面与薄壁框架下部接触形成轴向限位作用，薄壁框架下部材料被挤压流入到环切槽，薄壁框架下部材料被挤压流入到凹槽内，起到限制本套管紧固件与薄壁框架下部安装孔防转的目的，同时套管紧固件对薄壁框架能够起到支撑加强作用，增加了薄壁框架在使用中的整体结构刚度。

9、本套管紧固件与薄壁框架配合安装，能够使薄壁框架具体上下部安装孔连接处刚性好，且还具有薄壁框架不会被紧固件锁紧后挤压变形的优点，套管紧固件可以提供轴向锁紧力以及更大的侧滑阻力。

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【技术保护点】

1.一种滚花齿限位式套管紧固件，其特征在于：包括套管主体（1），所述套管主体（1）顶部一体成型设置有法兰（2），所述套管主体（1）顶部呈环形阵列设置有第一滚花齿（5），所述第一滚花齿（5）顶部端面与法兰（2）的距离尺寸与薄壁框架（8）的厚度尺寸相同，所述套管主体（1）下端同轴设置形成有第二套管（7），所述套管主体（1）下端面与第二套管（7）之间形成限位轴肩面（4），所述第二套管（7）上设置有环切槽（6），所述环切槽（6）上部延伸至套管主体（1）的限位轴肩面（4），所述套管主体（1）与第二套管（7）内同轴设置有相贯通的通孔（3），所述第二套管（7）的高度尺寸小于薄壁框架（8）的厚度尺寸0.2-1mm。

2.根据权利要求1所述的滚花齿限位式套管紧固件，其特征在于：所述环切槽（6）的宽度尺寸为第二套管（7）宽度尺寸的1/3-1/2。

3.根据权利要求1所述的滚花齿限位式套管紧固件，其特征在于：所述通孔（3）上下端分别设置有第一斜角结构（31）、第二斜角结构（32）。

4.根据权利要求1所述的滚花齿限位式套管紧固件，其特征在于：单个第一滚花齿（5）的顶点距离套管主体（1）外表面的高度尺寸设置为0.2-0.8mm。

5.根据权利要求1所述的滚花齿限位式套管紧固件，其特征在于：所述第二套管（7）设置为下大上小的锥台状结构。

6.根据权利要求5所述的滚花齿限位式套管紧固件，其特征在于：所述第二套管（7）的锥台状结构上呈线性阵列设置有上下贯通的凹槽（9）。

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【技术特征摘要】

1.一种滚花齿限位式套管紧固件，其特征在于：包括套管主体（1），所述套管主体（1）顶部一体成型设置有法兰（2），所述套管主体（1）顶部呈环形阵列设置有第一滚花齿（5），所述第一滚花齿（5）顶部端面与法兰（2）的距离尺寸与薄壁框架（8）的厚度尺寸相同，所述套管主体（1）下端同轴设置形成有第二套管（7），所述套管主体（1）下端面与第二套管（7）之间形成限位轴肩面（4），所述第二套管（7）上设置有环切槽（6），所述环切槽（6）上部延伸至套管主体（1）的限位轴肩面（4），所述套管主体（1）与第二套管（7）内同轴设置有相贯通的通孔（3），所述第二套管（7）的高度尺寸小于薄壁框架（8）的厚度尺寸0.2-1mm。

2.根据权利要求1所述的滚花齿限位式套管...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明祥，
申请(专利权)人：鸿基伟业苏州汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：