一种数控车床轨道防护机构制造技术

本技术涉及轨道防护技术领域，具体为一种数控车床轨道防护机构，包括工作台，所述工作台上方安装有拆卸机构，所述拆卸机构包括第一滑杆，所述第一滑杆外壁依次滑动连接有挡板和盖板，所述第一滑杆外壁螺纹连接有螺帽，且所述第一滑杆末端与所述工作台上方固定连接，本技术通过设有的第一滑杆、挡板、盖板和螺帽，通过转动螺帽在第一滑杆上转动并与盖板和第一滑杆进行分离，接着拉动盖板在第一滑杆上移动并与第一滑杆进行分离，接着拉动挡板在第一滑杆上移动并与第一滑杆进行分离，进而来快速对保护罩进行拆卸，操作简单，节约时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道防护，具体为一种数控车床轨道防护机构。

技术介绍

1、数控车床是数字控制车床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。

2、现有的对数控车床的导轨进行防护，通常是用保护罩将导轨进行整体遮挡保护，现有的保护罩拆卸和组装比较麻烦，而且在需要对导轨进行清理或者维修时，需要将整个保护罩进行拆除，然后对导轨进行清理或者维修，整个过程非常麻烦。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种数控车床轨道防护机构，以解决上述
技术介绍
中提出现有的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种数控车床轨道防护机构，包括工作台；

3、所述工作台上方安装有拆卸机构，所述拆卸机构包括第一滑杆，所述第一滑杆外壁依次滑动连接有挡板和盖板，所述第一滑杆外壁螺纹连接有螺帽，且所述第一滑杆末端与所述工作台上方固定连接，通过转动螺帽在第一滑杆上转动并与盖板和第一滑杆进行分离，接着拉动盖板在第一滑杆上移动并与第一滑杆进行分离，接着拉动挡板在第一滑杆上移动并与第一滑杆进行分离，进而来快速对保护罩进行拆卸，操作简单，节约时间。

4、优选的，所述盖板一侧安装有移动机构，所述移动机构包括一组连接板，右侧所述连接板外壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定连接有转动盘，所述转动盘外壁固定连接有握把，所述螺纹杆外壁螺纹连接有移动块，所述移动块一侧固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆顶端与所述盖板外壁滑动连接，所述移动块另一侧固定连接有连接杆，所述连接杆末端固定连接有u型连接板，所述u型连接板一侧安装有磁铁，且一组所述连接板一端与所述盖板底部固定连接，通过握住握把带动转动盘转动，转动盘带动螺纹杆转动，螺纹杆带动移动块移动，移动块通过第二滑杆在滑槽上移动来限制移动块的移动方向，移动块移动来带动连接杆移动，连接杆带动u型连接板移动，u型连接板带动磁铁移动，磁铁移动来对车床加工残留的铁片碎屑进行吸收，这样可对导轨进行清理，大大减少拆卸保护罩的次数。

5、优选的，所述挡板和所述盖板内壁均开设与所述第一滑杆相适配的滑孔，且所述第一滑杆顶端贯穿所述滑孔，便于挡板和盖板在第一滑杆上移动。

6、优选的，右侧所述连接板外壁开设与所述螺纹杆相适配的旋转槽，且所述螺纹杆一端延伸至所述旋转槽内，便于螺纹杆在连接板上转动。

7、优选的，所述盖板外壁开设与所述第二滑杆相适配的滑槽，且所述第二滑杆顶端延伸至所述滑槽内，便于第二滑杆在盖板上移动。

8、优选的，所述工作台上方安装有导轨。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、1、通过设有的第一滑杆、挡板、盖板和螺帽，通过转动螺帽在第一滑杆上转动并与盖板和第一滑杆进行分离，接着拉动盖板在第一滑杆上移动并与第一滑杆进行分离，接着拉动挡板在第一滑杆上移动并与第一滑杆进行分离，进而来快速对保护罩进行拆卸，操作简单，节约时间；

11、2、通过设有的螺纹杆、转动盘、握把、移动块、第二滑杆、连接杆、u型连接板和磁铁，通过握住握把带动转动盘转动，转动盘带动螺纹杆转动，螺纹杆带动移动块移动，移动块通过第二滑杆在滑槽上移动来限制移动块的移动方向，移动块移动来带动连接杆移动，连接杆带动u型连接板移动，u型连接板带动磁铁移动，磁铁移动来对车床加工残留的铁片碎屑进行吸收，这样可对导轨进行清理，大大减少拆卸保护罩的次数。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种数控车床轨道防护机构，包括工作台(1)；

2.根据权利要求1所述的一种数控车床轨道防护机构，其特征在于：所述盖板(303)一侧安装有移动机构(4)，所述移动机构(4)包括一组连接板(401)，右侧所述连接板(401)外壁转动连接有螺纹杆(402)，所述螺纹杆(402)一端固定连接有转动盘(403)，所述转动盘(403)外壁固定连接有握把(404)，所述螺纹杆(402)外壁螺纹连接有移动块(405)，所述移动块(405)一侧固定连接有第二滑杆(406)，所述第二滑杆(406)顶端与所述盖板(303)外壁滑动连接，所述移动块(405)另一侧固定连接有连接杆(407)，所述连接杆(407)末端固定连接有U型连接板(408)，所述U型连接板(408)一侧安装有磁铁(409)，且一组所述连接板(401)一端与所述盖板(303)底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床轨道防护机构，其特征在于：所述挡板(302)和所述盖板(303)内壁均开设与所述第一滑杆(301)相适配的滑孔，且所述第一滑杆(301)顶端贯穿所述滑孔。

4.根据权利要求2所述的一种数控车床轨道防护机构，其特征在于：右侧所述连接板(401)外壁开设与所述螺纹杆(402)相适配的旋转槽，且所述螺纹杆(402)一端延伸至所述旋转槽内。

5.根据权利要求2所述的一种数控车床轨道防护机构，其特征在于：所述盖板(303)外壁开设与所述第二滑杆(406)相适配的滑槽(3031)，且所述第二滑杆(406)顶端延伸至所述滑槽(3031)内。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床轨道防护机构，其特征在于：所述工作台(1)上方安装有导轨(2)。

...

【技术特征摘要】

1.一种数控车床轨道防护机构，包括工作台(1)；

2.根据权利要求1所述的一种数控车床轨道防护机构，其特征在于：所述盖板(303)一侧安装有移动机构(4)，所述移动机构(4)包括一组连接板(401)，右侧所述连接板(401)外壁转动连接有螺纹杆(402)，所述螺纹杆(402)一端固定连接有转动盘(403)，所述转动盘(403)外壁固定连接有握把(404)，所述螺纹杆(402)外壁螺纹连接有移动块(405)，所述移动块(405)一侧固定连接有第二滑杆(406)，所述第二滑杆(406)顶端与所述盖板(303)外壁滑动连接，所述移动块(405)另一侧固定连接有连接杆(407)，所述连接杆(407)末端固定连接有u型连接板(408)，所述u型连接板(408)一侧安装有磁铁(409)，且一组所述连接板(401)一端与所述盖板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨双全，杨烨，杨宇航，
申请(专利权)人：江苏福旺重工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：