【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及制动控制装置。
技术介绍
1、在专利文献1中公开了一种制动控制装置，作为应对电气系统的失效的措施，为了进行冗余化而将电气系统双重化，并分别与具备控制基板的两个ecu连接，因此所有的电磁阀的线圈由双重的端子构成，一个系统与一方的ecu连接，另一个系统与另一方的ecu连接。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：（日本）特开2019－48594号公报
技术实现思路
1、专利技术所要解决的技术问题
2、然而，在上述专利文献1中，在只有防抱死控制等所需的系统的电磁阀的线圈由双重的端子构成的情况下，存在成本变高、导致大型化这样的技术问题。
3、本专利技术的目的之一在于，提供一种在仅进行必要的系统的冗余化的情况下，能够兼顾成本的抑制和大型化的抑制的制动控制装置。
4、用于解决技术问题的技术方案
5、本专利技术一实施方式的制动控制装置具备：电磁阀装置，其并列地具有连接有第一端子和第二端子的第一线圈、以及连接有第三端子和第四端子的第二线圈；壳体，其配置电磁阀装置；一张控制基板，其从壳体的一端面沿第一线圈的卷绕轴方向偏移地配置；所有的端子与一张控制基板连接。
6、因此，根据本专利技术一实施方式的制动控制装置，在仅进行必要的系统的冗余化的情况下，能够兼顾成本的抑制和大型化的抑制。
【技术保护点】
1.一种制动控制装置，其特征在于，该制动控制装置具备：
2.根据权利要求1所述的制动控制装置，其中，
3.根据权利要求1所述的制动控制装置，其中，
4.根据权利要求3所述的制动控制装置，其中，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种制动控制装置，其特征在于，该制动控制装置具备：
2.根据权利要求1所述的制动控制装置，其中，<...
【专利技术属性】
技术研发人员：中泽千春，山崎广大，大泽俊哉，
申请(专利权)人：日立安斯泰莫株式会社，
类型：发明
国别省市：
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