【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆装配，具体涉及一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置。
技术介绍
1、在车桥减速器总成的装配过程中，有一种轮差锁机构要进行在线装配。轮差锁机构在减速器壳中的安装，而且是在较深的腔体内进行安装，空间狭小。所安装的零部件有弹簧、拨叉以及拨叉轴等较小的零部件，在安装的过程中，要先将弹簧从孔口安装到深腔中的弹簧小孔中，然后，再安装拨叉。安装过程中，需要满足在最经济状态下实现批量生产，那么，在不改变生产线减速器总成姿态的情况下，就需要急于解决存在的以下几个问题：
2、1.由于弹簧所在的位置是半开放的孔，安装中，弹簧易掉落；
3、2.同时，在安装拨叉时，要将弹簧施压压缩一定空间后才能安装拨叉，但是，在狭小的深腔中要压缩弹簧十分困难；
4、3.压缩弹簧、安装拨叉后，要求弹簧不能错位，同时，要保证拨叉上的拨叉孔与弹簧同心(同轴)，以满足安装拨叉轴的需求；
5、以上问题，在实际的装配过程中十分突出，影响了作业效率，增加了劳动强度。
技术实现思路
1、基于上述表述，本技术提供了一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，以解决在减速器总成深腔中安装拨叉和弹簧作业困难、效率较低的问题。
2、本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，包括装置主体，所述装置主体的外周设有与减速器壳上安装孔相适配的工件定位圆面；
3、所述装置主体的一端设有弹簧定位柱，所述弹簧定位柱为半圆柱，所述弹簧定位柱与所述工件定位圆面的交界面设为弹簧
4、沿所述弹簧定位柱的侧平面设有拨叉安装面，所述拨叉安装面与所述工件定位圆面的交界面设为拨叉限位面。
5、在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
6、进一步的，所述工件定位圆面的轴心与所述弹簧定位柱的轴心同轴设置。
7、进一步的，所述弹簧定位柱的截面径向尺寸小于所述工件定位圆面的截面径向尺寸。
8、进一步的，所述拨叉安装面设置于所述弹簧定位柱的侧平面延伸面上。
9、进一步的，所述装置主体上背离所述弹簧定位柱的一端设有手柄。
10、进一步的，所述手柄的外表面设有防滑纹。
11、与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：本实用新提供的一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，可以在线快速可靠安装弹簧、防止弹簧在安装过程中掉出，又能压缩弹簧、安装拨叉，并保证拨叉孔、弹簧孔与减速器壳的安装孔同心，能够很好地提升作业效率、提升装配精度、大幅度降低工作人员的劳动强度的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，其特征在于，包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的外周设有与减速器壳(4)上安装孔相适配的工件定位圆面(11)；
2.根据权利要求1所述一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，其特征在于，所述工件定位圆面(11)的轴心与所述弹簧定位柱(12)的轴心同轴设置。
3.根据权利要求1所述一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，其特征在于，所述弹簧定位柱(12)的截面径向尺寸小于所述工件定位圆面(11)的截面径向尺寸。
4.根据权利要求1所述一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，其特征在于，所述拨叉安装面(14)设置于所述弹簧定位柱(12)的侧平面延伸面上。
5.根据权利要求1所述一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，其特征在于，所述装置主体(1)上背离所述弹簧定位柱(12)的一端设有手柄(16)。
6.根据权利要求5所述一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，其特征在于，所述手柄(16)的外表面设有防滑纹。
【技术特征摘要】
1.一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，其特征在于，包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的外周设有与减速器壳(4)上安装孔相适配的工件定位圆面(11)；
2.根据权利要求1所述一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，其特征在于，所述工件定位圆面(11)的轴心与所述弹簧定位柱(12)的轴心同轴设置。
3.根据权利要求1所述一种深腔安装拨叉弹簧辅助装置，其特征在于，所述弹簧定位柱(12)的截面径向尺寸小于所述工件定位圆面(...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴照明，徐凌云，干金明，吴祖国，
申请(专利权)人：东风德纳车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：
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