一种汽车零件焊接防变形夹具制造技术

本技术公开了一种汽车零件焊接防变形夹具，它包括：工件夹具架、回转架、夹持顶杆、夹具工台、连动辅助杆；工件夹具架1设有2组，2组工件夹具架结构完全相同；2组工件夹具架分别固定在夹具工台上端面的两侧；工件夹具架上设有2组C字形行星齿轮架；回转架套接在2组C字形行星齿轮架上；回转架上架一侧端端部设有多个环形阵列布置的连动杆嵌口，每侧的回转架中设有多个夹持顶杆；两根立柱类被焊接件端部对接，并被两侧的夹持顶杆顶夹夹持；连动辅助杆两端可嵌在连动杆嵌口中并带动两侧回转架同步旋转；夹持顶杆顶夹夹持两个管件，防止焊接过程中因受热产生的形变，影响焊接和焊接成品品质。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车型材焊接辅助工具，具体涉及一种汽车零件焊接防变形夹具。

技术介绍

1、汽车骨架上常常会有起到承载作用的横梁或者立柱，当需要两个管件型材对接焊接时，两个管件因应力不同，焊接时会发生弹性形变，两件型材的弹性形变的方向不同会影响焊接成品品质，为了应对两个管件型材焊接的变形，需要使用焊接固定夹具，但是对回转体管件型材时需要不停的更改夹持部位，翻转工件来完成焊接，反复夹装工件时，不仅费时费力，还会造成弯曲弹性形变的应力释放，造成零件变形。

技术实现思路

1、本专利技术目的是为了解决上述问题，而提供了一种汽车零件焊接防变形夹具。

2、一种汽车零件焊接防变形夹具，它包括：工件夹具架1、回转架2、夹持顶杆3、夹具工台4、连动辅助杆5；所述的工件夹具架1设有2组，2组工件夹具架1结构完全相同；2组工件夹具架1分别固定在夹具工台4上端面的两侧；工件夹具架1上设有第一行星齿轮架12和第二行星齿轮架13，第一行星齿轮架12和第二行星齿轮架13组成c字形行星齿轮架；c字形行星齿轮架上设有行星齿轮；2组工件夹具架1中均套接有回转架2；回转架2上架一侧端端部设有多个环形阵列布置的连动杆嵌口21，回转架2架身设有齿轮环22；行星齿轮和齿轮环啮合传动；每侧的回转架2中设有多个夹持顶杆3；两根立柱类被焊接件端部对接，两根立柱类被焊接件件身分别由每侧的夹持顶杆3顶夹夹持；连动辅助杆5两端可嵌在连动杆嵌口21中；手持连动辅助杆5带动两侧回转架2同步旋转。

3、所述工件夹具架1中还设有夹具架底板11，每侧夹具架底板11上设有2组c字形行星齿轮架；c字形行星齿轮架是由两个结构对称相同的第一行星齿轮架12和第二行星齿轮架13对接组成；第一行星齿轮架12和第二行星齿轮架13的上端为均三分之一圆环的圆弧形架；第一行星齿轮架12的立面上设有多个第一齿轮轴121；每个第一齿轮轴121上均轴接有第一行星齿轮122；第二行星齿轮架13的立面上设有多个第二齿轮轴131；每个第二齿轮轴131上均轴接有第二行星齿轮132；

4、所述的回转架2中部设有外多棱凸缘23；外多棱凸缘23套接在两组c字形行星齿轮架之间。

5、所述的回转架2上还设有多个夹持杆螺栓孔24；多对夹持杆螺栓孔24的轴心线均交于回转架2的中心轴的法线上；每个夹持杆螺栓孔中均设有夹持顶杆3。

6、所述的夹持顶杆3包括；顶杆头31、顶杆杆体32、顶杆弹簧33；顶杆头31固定在顶杆杆体32前段端部；顶杆杆体32旋拧在夹持杆螺栓孔24中；顶杆杆体32尾端设有旋拧部321；顶杆弹簧33套接在顶杆头31与夹持杆螺栓孔24内侧之间。

7、所述的夹具工台4上设有上台面41、下台面42、支撑立柱43；上台面41和下台面42层叠固定在支撑立柱43上；上台面41的一侧设有固定锁固螺孔412；上台面41的另一侧设有多个平行的锁固滑槽413；2组工件夹具架1分为：左工件夹具架1l和右工件夹具架1r，左工件夹具架1l锁固在锁固螺孔412处；右工件夹具架1r锁固在锁固滑槽413上。

8、所述上台面41一侧设有操作区凹口411。

9、本技术方案提供了本技术公开了一种汽车零件焊接防变形夹具，它包括：工件夹具架、回转架、夹持顶杆、夹具工台、连动辅助杆；工件夹具架1设有2组，2组工件夹具架结构完全相同；2组工件夹具架分别固定在夹具工台上端面的两侧；工件夹具架上设有2组c字形行星齿轮架；回转架套接在2组c字形行星齿轮架上；回转架上架一侧端端部设有多个环形阵列布置的连动杆嵌口，每侧的回转架中设有多个夹持顶杆；两根立柱类被焊接件端部对接，并被两侧的夹持顶杆顶夹夹持；连动辅助杆两端可嵌在连动杆嵌口中并带动两侧回转架同步旋转；夹持顶杆顶夹夹持两个管件，防止焊接过程中因受热产生的形变，影响焊接和焊接成品品质。

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【技术保护点】

1.一种汽车零件焊接防变形夹具，它包括：工件夹具架（1）、回转架（2）、夹持顶杆（3）、夹具工台（4）、连动辅助杆（5）；其特征在于：所述的工件夹具架（1）设有2组，2组工件夹具架（1）结构完全相同；2组工件夹具架（1）分别固定在夹具工台（4）上端面的两侧；工件夹具架（1）上设有第一行星齿轮架（12）和第二行星齿轮架（13），第一行星齿轮架（12）和第二行星齿轮架（13）组成C字形行星齿轮架；C字形行星齿轮架上设有行星齿轮；2组工件夹具架（1）中均套接有回转架（2）；回转架（2）上架一侧端端部设有多个环形阵列布置的连动杆嵌口（21），回转架（2）架身设有齿轮环（22）；行星齿轮和齿轮环啮合传动；每侧的回转架（2）中设有多个夹持顶杆（3）；两根立柱类被焊接件端部对接，两根立柱类被焊接件件身分别由每侧的夹持顶杆（3）顶夹夹持；连动辅助杆（5）两端可嵌在连动杆嵌口（21）中；手持连动辅助杆（5）带动两侧回转架（2）同步旋转。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接防变形夹具，其特征在于：所述工件夹具架（1）中还设有夹具架底板（11），每侧夹具架底板（11）上设有2组C字形行星齿轮架；C字形行星齿轮架是由两个结构对称相同的第一行星齿轮架（12）和第二行星齿轮架（13）对接组成；第一行星齿轮架（12）和第二行星齿轮架（13）的上端为均三分之一圆环的圆弧形架；第一行星齿轮架（12）的立面上设有多个第一齿轮轴（121）；每个第一齿轮轴（121）上均轴接有第一行星齿轮（122）；第二行星齿轮架（13）的立面上设有多个第二齿轮轴（131）；每个第二齿轮轴（131）上均轴接有第二行星齿轮（132）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件焊接防变形夹具，其特征在于：回转架（2）中部设有外多棱凸缘（23）；外多棱凸缘（23）套接在两组C字形行星齿轮架之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件焊接防变形夹具，其特征在于：所述的回转架（2）上还设有多个夹持杆螺栓孔（24）；多对夹持杆螺栓孔（24）的轴心线均交于回转架（2）的中心轴的法线上；每个夹持杆螺栓孔中均设有夹持顶杆（3）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零件焊接防变形夹具，其特征在于：夹持顶杆（3）包括；顶杆头（31）、顶杆杆体（32）、顶杆弹簧（33）；顶杆头（31）固定在顶杆杆体（32）前段端部；顶杆杆体（32）旋拧在夹持杆螺栓孔（24）中；顶杆杆体（32）尾端设有旋拧部（321）；顶杆弹簧（33）套接在顶杆头（31）与夹持杆螺栓孔（24）内侧之间。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件焊接防变形夹具，其特征在于：夹具工台（4）上设有上台面（41）、下台面（42）、支撑立柱（43）；上台面（41）和下台面（42）层叠固定在支撑立柱（43）上；上台面（41）的一侧设有固定锁固螺孔（412）；上台面（41）的另一侧设有多个平行的锁固滑槽（413）；2组工件夹具架（1）分为：左工件夹具架（1L）和右工件夹具架（1R），左工件夹具架（1L）锁固在固定锁固螺孔（412）处；右工件夹具架（1R）锁固在锁固滑槽（413）上。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件焊接防变形夹具，其特征在于：上台面（41）一侧设有操作区凹口（411）。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零件焊接防变形夹具，它包括：工件夹具架（1）、回转架（2）、夹持顶杆（3）、夹具工台（4）、连动辅助杆（5）；其特征在于：所述的工件夹具架（1）设有2组，2组工件夹具架（1）结构完全相同；2组工件夹具架（1）分别固定在夹具工台（4）上端面的两侧；工件夹具架（1）上设有第一行星齿轮架（12）和第二行星齿轮架（13），第一行星齿轮架（12）和第二行星齿轮架（13）组成c字形行星齿轮架；c字形行星齿轮架上设有行星齿轮；2组工件夹具架（1）中均套接有回转架（2）；回转架（2）上架一侧端端部设有多个环形阵列布置的连动杆嵌口（21），回转架（2）架身设有齿轮环（22）；行星齿轮和齿轮环啮合传动；每侧的回转架（2）中设有多个夹持顶杆（3）；两根立柱类被焊接件端部对接，两根立柱类被焊接件件身分别由每侧的夹持顶杆（3）顶夹夹持；连动辅助杆（5）两端可嵌在连动杆嵌口（21）中；手持连动辅助杆（5）带动两侧回转架（2）同步旋转。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接防变形夹具，其特征在于：所述工件夹具架（1）中还设有夹具架底板（11），每侧夹具架底板（11）上设有2组c字形行星齿轮架；c字形行星齿轮架是由两个结构对称相同的第一行星齿轮架（12）和第二行星齿轮架（13）对接组成；第一行星齿轮架（12）和第二行星齿轮架（13）的上端为均三分之一圆环的圆弧形架；第一行星齿轮架（12）的立面上设有多个第一齿轮轴（121）；每个第一齿轮轴（121）上均轴接有第一行星齿轮（122）；第二行星齿轮架（13）的立面上设有多个第二齿轮轴（131）；每个第二齿轮轴（131）上均轴接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王璟，马文冲，邓宝坤，王阳，王鹏，
申请(专利权)人：长春旭阳汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：