【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车，具体地说是一种汽车车门把手加强件结构。
技术介绍
1、随着社会的不断发展和进步，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，人们对汽车使用品质的要求也越来越高。在实际生产过程中，我们发现部分型号物流车的车门把手在开关时会出现可视的晃动现象，如平面凸出和凹陷等问题。这些问题不仅影响了用户的使用体验和视觉感受，还可能对产品的使用寿命造成负面影响。
技术实现思路
1、本技术为克服现有技术的不足，提供一种汽车车门把手加强件结构，解决车门把手晃动大的问题，保证产品的使用感受，延长使用寿命。
2、为实现上述目的，设计一种汽车车门把手加强件结构，包括桥梁加强板、连接耳片，所述的桥梁加强板的前后两侧分别连接圆弧过渡板的一端，圆弧过渡板的另一端与连接耳片相连，位于桥梁加强板左右两侧分别连接向下弯折的弯折板，弯折板外缘设有向外侧弯折的焊接板。
3、所述的弯折板上设有减重孔。
4、所述的连接耳片上设有安装定位孔。
5、所述的连接耳片通过螺栓、安装定位孔与车门把手连接。
6、所述的焊接板与车门内板相焊接。
7、左侧焊接板、左侧弯折板、桥梁加强板、右侧弯折板、右侧焊接板连接后呈几字型结构。
8、右侧焊接板设有向下的台阶面。
9、本技术同现有技术相比，结构简单，便于定位安装，增加强度，解决了车门外形在生产中容易出现的过量形变问题，保证产品的使用感受，延长使用寿命。
【技术保护点】
1.一种汽车车门把手加强件结构，其特征在于：包括桥梁加强板（1）、连接耳片（2），所述的桥梁加强板（1）的前后两侧分别连接圆弧过渡板（3）的一端，圆弧过渡板（3）的另一端与连接耳片（2）相连，位于桥梁加强板（1）左右两侧分别连接向下弯折的弯折板（4），弯折板（4）外缘设有向外侧弯折的焊接板（5）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门把手加强件结构，其特征在于：所述的弯折板（4）上设有减重孔（4-1）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车门把手加强件结构，其特征在于：所述的连接耳片（2）上设有安装定位孔（2-1）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车门把手加强件结构，其特征在于：所述的连接耳片（2）通过螺栓（8）、安装定位孔（2-1）与车门把手（6）连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车车门把手加强件结构，其特征在于：所述的焊接板（5）与车门内板（7）相焊接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车门把手加强件结构，其特征在于：左侧焊接板、左侧弯折板、桥梁加强板（1）、右侧弯折板、右侧焊接板连接后呈几字型结构。
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