【技术实现步骤摘要】
本申请实施例涉及交通工具，特别是涉及辅助呼吸训练的方法、系统、气动舒适系统和座椅。
技术介绍
1、冥想作为一种古老而有效的练习方式，近年来在心理学、神经科学及健康领域得到了广泛关注。这一练习的核心在于深入放松身心，通过提升自我意识、情绪和精神状态来达到内在和谐。具体而言，冥想通过引导个体进行呼吸训练，从而逐渐进入一种深度放松的状态。这种状态不仅有助于缓解身心的紧张与压力，还能促进心灵的平静与内在和谐。
2、然而，本申请的申请人在实现本申请的过程中，发现：随着汽车产业的不断发展，消费者对驾驶体验和座椅舒适性的要求日益提高。在驾驶过程中，驾驶员需要保持高度集中和紧张状态，以应对复杂的道路和交通状况。然而，长时间保持这种状态容易导致驾驶疲劳，影响驾驶安全性；另外，除了驾驶员之外的其他乘员也可能因为长时间的乘坐或者其自身原因引起的疲劳；因此，有必要将冥想功能增加到汽车中，从而对乘员进行辅助呼吸训练。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请实施例提供了辅助呼吸训练的方法、系统、气动舒适系统和座椅，克服了上述问题或者至少部分地解决了上述问题。
2、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种辅助呼吸训练的方法，应用于气动舒适系统，所述气动舒适系统包括压力传感器、多个气袋、阀体、气源和控制器，所述压力传感器用于设置于座椅的靠背，多个所述气袋用于分布于所述靠背，所述气袋通过所述阀体与所述气源连通，所述控制器分别与所述压力传感器和所述阀体连接，所述控制器用于控制所述阀体对所述多个气
3、在一种可选的方式中，所述在获取到所述呼气至吸气的转折点时，根据所述呼吸频率，控制对所述目标气袋充气，以辅助所述乘员进行呼吸训练的步骤之后，所述方法还包括进入所述获取乘员作用于所述压力传感器的感应数据的步骤，以更新所述吸气至呼气的转折点、所述呼气至吸气的转折点和所述呼吸频率，并根据更新后的呼气至吸气的转折点以及更新后的呼吸频率，控制对所述目标气袋充气，以辅助所述乘员进行呼吸训练；所述在获取到所述吸气至呼气的转折点时，根据所述呼吸频率，控制对所述目标气袋泄气，以辅助所述乘员进行呼吸训练的步骤之后，所述方法还包括进入所述获取乘员作用于所述压力传感器的感应数据的步骤，以更新所述吸气至呼气的转折点、所述呼气至吸气的转折点和所述呼吸频率，并根据更新后的吸气至呼气的转折点以及更新后的呼吸频率，控制对所述目标气袋泄气，以辅助所述乘员进行呼吸训练。
4、在一种可选的方式中，所述根据所述压力数据，获取所述乘员的吸气至呼气的转折点、呼气至吸气的转折点，以及所述乘员的呼吸频率的步骤，包括：根据所述压力数据，划分出所述乘员的腰部对应的腰部压力数据；分别获取连续帧的所述腰部压力数据的特征值，得到多个压力特征值；获取多个所述压力特征值中的峰值和谷值，所述峰值对应吸气至呼气的转换点，所述谷值对应呼气至吸气的转折点；获取第一目标峰值、目标谷值和第二目标峰值，所述第一目标峰值、目标谷值和第二目标峰值相邻；获取所述第一目标峰值至所述目标谷值之间的呼气时长，获取所述目标谷值至所述第二目标峰值之间的吸气时长；根据所述呼气时长和吸气时长，获得呼吸频率。
5、在一种可选的方式中，所述特征值包括平均值和重心值。
6、在一种可选的方式中，所述根据所述压力数据，获取所述乘员的吸气至呼气的转折点、呼气至吸气的转折点，以及所述乘员的呼吸频率的步骤之前，所述方法还包括：获取所述座椅的靠背和坐垫之间的角度信息；根据所述角度信息和压力数据，判断所述乘员作用于所述压力传感器时是否为稳态姿态；若是，则执行所述根据所述压力数据，获取所述乘员的吸气至呼气的转折点、呼气至吸气的转折点，以及所述乘员的呼吸频率的步骤；若否，则控制对所述乘员的姿态进行纠正，并执行所述根据所述压力数据，获取所述乘员的吸气至呼气的转折点、呼气至吸气的转折点，以及所述乘员的呼吸频率的步骤。
7、在一种可选的方式中，所述控制与乘员的腰部对应的目标气袋充气鼓起的步骤，包括：控制所述气袋处于泄气完的状态，获取乘员作用于所述压力传感器的泄气感应数据；对所述泄气感应数据进行处理，得到泄气压力数据；根据所述泄气压力数据估计所述乘员的腰部曲线；根据对所述乘员的腰部曲线的估计结果，选取所述乘员的腰部对应的至少一个气袋，作为所述目标气袋。
8、在一种可选的方式中，所述根据对所述乘员的腰部曲线的估计结果，选取所述乘员的腰部对应的至少一个气袋，作为所述目标气袋的步骤，包括：在所述泄气压力数据中划分出所述乘员的腰部对应的泄气腰部压力数据；根据所述泄气腰部压力数据，获得所述乘员的腰部曲线；根据所述乘员的腰部曲线，选取所述乘员的腰部所对应的所述至少一个气袋，作为所述目标气袋。
9、在一种可选的方式中，所述根据对所述乘员的腰部曲线的估计结果，在所述压力数据中划分出所述乘员的腰部对应的泄气腰部压力数据的步骤，包括：沿高度方向，从所述泄气压力数据中获得各个高度的压力均值，并形成压力均值变化曲线；获取所述压力均值变化曲线中的压力最小值和两个压力最大值，且沿所述乘员的高度方向，所述压力最小值位于两个所述压力最大值之间；将两个所述压力最大值之间的区域所对应的所述泄气压力数据划分为所述乘员的腰部对应的泄气腰部压力数据。。
10、在一种可选的方式中，所述方法还包括：实时监测所述乘员触发的控制指令；根据所述控制指令，调节所述呼吸频率；在获取到所述呼气至吸气的转折点时，根据调节后的呼吸频率，控制对所述目标气袋充气，以辅助所述乘员进行呼吸训练；在获取到所述吸气至呼气的转折点时，根据调节后的呼吸频率，控制对所述目标气袋泄气，以辅助所述乘员进行呼吸训练。
11、根据本申请实施例的一个方面，提供了一种辅助呼吸训练的系统，应用于气动舒适系统，所述气动舒适系统包括压力传感器、多个气袋、阀体、气源和控制器，所述压力传感器用于设置于座椅的靠背，多个所述气袋用于分布于所述靠背，所述气袋通过所述阀体与所述气源连通，所述控制器分别与所述压力传感器和所述阀体连接，所述控制器用于控制所述阀体对所述多个气袋充/泄气；所述辅助呼吸训练的系统包括：鼓气模块，用于控制与乘员的腰部对应的目标气袋充气鼓起；第一获取模块，用于获取乘员作用于所述压力传感器的感应数据；数据处理模块，用于对所述感应数据进行处理，得到压力数据；第二获取模块，用于根据所述压力数据，获取所述乘员的吸气至呼气的转折点、呼气至吸气的转折点，以及所述乘员的呼吸频率；第一训练模块，用于在获取到所述呼气本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种辅助呼吸训练的方法，其特征在于，应用于气动舒适系统，所述气动舒适系统包括压力传感器、多个气袋、阀体、气源和控制器，所述压力传感器用于设置于座椅的靠背，多个所述气袋用于分布于所述靠背，所述气袋通过所述阀体与所述气源连通，所述控制器分别与所述压力传感器和所述阀体连接，所述控制器用于控制所述阀体对所述多个气袋充/泄气；
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述压力数据，获取所述乘员的吸气至呼气的转折点、呼气至吸气的转折点，以及所述乘员的呼吸频率的步骤，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述特征值包括平均值和重心值。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述压力数据，获取所述乘员的吸气至呼气的转折点、呼气至吸气的转折点，以及所述乘员的呼吸频率的步骤之前，所述方法还包括：
6.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述控制与乘员的腰部对应的目标气袋充气鼓起的步骤，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述根据对所述乘员的腰部曲线的估计结果，在所述压力数据中划分出所述乘员的腰部对应的泄气腰部压力数据的步骤，包括：
9.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
10.一种辅助呼吸训练的系统，其特征在于，应用于气动舒适系统，所述气动舒适系统包括压力传感器、多个气袋、阀体、气源和控制器，所述压力传感器用于设置于座椅的靠背，多个所述气袋用于分布于所述靠背，所述气袋通过所述阀体与所述气源连通，所述控制器分别与所述压力传感器和所述阀体连接，所述控制器用于控制所述阀体对所述多个气袋充/泄气；
11.一种气动舒适系统，其特征在于，包括：
12.一种座椅，其特征在于，包括：靠背和如权利要求8所述的气动舒适系统；所述气动舒适系统中的压力传感器设置于所述靠背；所述气动舒适系统中的多个气袋分布于所述靠背。
13.一种计算机程序产品，其特征在于，所述计算机程序产品存储有计算机可执行指令，当所述计算机可执行指令被交通工具执行时，使所述交通工具执行权利要求1-9中任一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种辅助呼吸训练的方法，其特征在于，应用于气动舒适系统，所述气动舒适系统包括压力传感器、多个气袋、阀体、气源和控制器，所述压力传感器用于设置于座椅的靠背，多个所述气袋用于分布于所述靠背，所述气袋通过所述阀体与所述气源连通，所述控制器分别与所述压力传感器和所述阀体连接，所述控制器用于控制所述阀体对所述多个气袋充/泄气；
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述压力数据，获取所述乘员的吸气至呼气的转折点、呼气至吸气的转折点，以及所述乘员的呼吸频率的步骤，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述特征值包括平均值和重心值。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述压力数据，获取所述乘员的吸气至呼气的转折点、呼气至吸气的转折点，以及所述乘员的呼吸频率的步骤之前，所述方法还包括：
6.根据权利要求1-4任意一项所述的方法，其特征在于，所述控制与乘员的腰部对应的目标气袋充气鼓起的步骤，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据对所述乘员的腰部曲线的估计结果，选取所述乘员的腰...
【专利技术属性】
技术研发人员：王水波，周奇方，刘路友，刘典发，
申请(专利权)人：惠州市唐群座椅科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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