【技术实现步骤摘要】
本公开一般地涉及热电装置领域。具体而言，本公开涉及高柔性热电装置领域。
技术介绍
1、与飞行器中各种结构和部件相关的热传感器可以提醒飞行器工作人员和飞行器操作中心注意与各种飞行器结构和/或飞行器部件上或附近发生的预期和/或意外温度变化有关的情况。这种热传感器通常要供电，并因此需要通过例如电路从飞行器电源转移到热传感器的电力。典型的电源由例如机载发电机、辅助电力单元、专用电池等可以产生的电力供电。在所有情况中，电热传感器(在此等同地指“温度传感器”)的供电和运行会导致产生的电能和/或存储的电能中一种或两种的净功率消耗，存储的电能可以从蓄电池中释放出来并导向热传感器。
2、除非明确指出，否则本文中任何陈述均不仅仅因为其包含在
和/或
技术介绍
部分中而被视为现有技术。
技术实现思路
1、本方面涉及飞行器结构，其包括飞行器组件、子组件、飞行器设备(在此等同地指“飞行器组件”)，它们包括至少一个高柔性热电复合材料装置，该装置被配置用于维持温度梯度并将热能转换为电荷或电流，电荷或电流被引导从而为温度传感器供电。根据进一步本方面，该高柔性热电复合材料装置本身可用作温度传感器。
2、本方面涉及飞行器上的飞行器组件，飞行器组件包括飞行器组件表面，飞行器组件表面被配置用于在运行期间散热，飞行器组件表面进一步包括邻近飞行器组件表面放置的至少一个高柔性热电复合材料装置，高柔性热电复合材料装置被配置用于将热能转换为产生的电能。
3、在另一方面，至少一个高柔性热电复合材
4、在另一方面，至少一个高柔性热电复合材料装置被配置用于在存在热梯度的情况下产生电能。
5、在另一方面，飞行器组件表面被配置用于在飞行器组件运行时散热。
6、在另一方面，飞行器组件包括飞行器发动机、辅助电力单元、电气舱、货舱及其组合中的至少一种。
7、在另一方面，飞行器组件表面包括飞行器发动机表面、辅助电力单元表面、电气舱表面、货舱表面及其组合中的至少一种。
8、进一步本方面涉及包括飞行器组件的飞行器，飞行器组件包括飞行器组件表面，飞行器组件表面进一步包括邻近飞行器组件表面放置的至少一个高柔性热电复合材料装置，该高柔性热电复合材料装置被配置用于将热能转换为电能。
9、另一本方面涉及一种温度传感器，该温度传感器包括至少一个高柔性热电复合材料装置，至少一个高柔性热电复合材料装置包括至少一个与电路联通的电线，温度传感器放置为邻近飞行器组件的飞行器组件表面，至少一个高柔性热电装置配置用于在存在热梯度的情况下产生电荷，至少一个高柔性热电复合材料装置被配置用于输送电荷，从而为温度传感器供电。
10、在另一方面，飞行器组件结构表面被配置用于在飞行器组件运行时散热，高柔性热电复合材料装置被配置用于将热能转化为电能。
11、在另一方面，至少一个高柔性热电复合材料装置放置为与飞行器组件表面直接接触。
12、在另一方面，至少一个高柔性热电复合材料装置被配置用于专门为温度传感器供电。
13、在另一方面，高柔性热电装置被配置用于为温度传感器提供辅助电源。
14、在另一方面，由高柔性热电装置产生的电能被配置用于专门为温度传感器供电。
15、在进一步本方面，温度传感器和高柔性热电复合材料装置与电路联通。
16、在另一方面，至少一个高柔性热电复合材料装置与指示器联通，指示器被配置用于指示电荷的产生，电荷由至少一个高柔性热电复合材料装置产生。
17、在另一方面，蓄电池与电路联通，蓄电池包括能够充电的蓄电池，其被配置用于接收由高柔性热电复合材料装置产生的电荷，并且蓄电池进一步被配置用于将电荷输送至电路。
18、在另一方面，从蓄电池输送至电路的电荷被配置为温度传感器的辅助电源。
19、在另一方面，从蓄电池输送至电路的电荷被配置用于专门为温度传感器供电。
20、在进一步方面，高柔性热电装置是温度传感器。
21、在另一个方面，蓄电池是能够充电的锂离子电池。
22、在进一步方面，高柔性热电复合材料装置被配置用于专门提供电能为飞行器部件供电。
23、在另一个方面，高柔性热电复合材料装置被配置用于为飞行器部件提供辅助电源。
24、进一步本方面涉及飞行器上的飞行器组件，飞行器组件包括飞行器组件表面和至少一个高柔性热电复合材料装置，至少一个高柔性热电复合材料装置包括至少一个与电路联通的电线，并且其中至少一个高柔性热电复合材料装置放置为与飞行器组件表面直接接触。
25、进一步本方面涉及包括飞行器组件的飞行器，飞行器组件包括飞行器组件表面和至少一个高柔性热电复合材料装置，至少一个高柔性热电复合材料装置包括至少一个与电路联通的电线，和
26、另一本方面涉及用于飞行器上飞行器部件的温度传感器，该温度传感器包括至少一个高柔性热电复合材料装置，该至少一个高柔性热电复合材料装置包括至少一个与电路联通的电线，并且其中至少一个高柔性热电复合材料装置放置为与飞行器组件的飞行器组件表面直接接触，并且其中至少一个高柔性热电复合材料装置被配置用于在存在热梯度的情况下产生电荷，并且其中至少一个高柔性热电装置被进一步配置用于输送电荷为温度传感器供电。
27、在另一方面，至少一个高柔性热电复合材料装置与指示器联通，指示器被配置用于指示电荷的产生。
28、在另一方面，电路与能够充电的蓄电池联通。
29、进一步本方面涉及一种飞行器，该飞行器包括用于飞行器上的飞行器组件的温度传感器，温度传感器包括至少一个高柔性热电复合材料装置，该高柔性热电复合材料装置包括至少一个与电路联通的电线，并且其中至少一个高柔性热电复合材料装置放置为与飞行器组件的飞行器组件表面直接接触，并且其中至少一个高柔性热电复合材料装置被配置用于在存在热梯度的情况下产生电荷，其中至少一个高柔性热电装置进一步被配置用于输送电荷为温度传感器供电。
30、另一本方面涉及用于飞行器中飞行器部件的电源，该电源包括至少一个柔性热电复合材料装置，其放置为邻近飞行器上的飞行器组件的飞行器组件表面，至少一个高柔性热电复合材料装置被配置用于在飞行器运行时维持温度梯度，至少一个高柔性热电复合材料装置包括至少一个与电路联通的电线，并且至少一个高柔性热电复合材料装置被配置用于将来自热梯度的热能转化为电能。
31、在另一个方面，至少一个柔性热电复合材料装置放置为与飞行器上的飞行器组件的飞行器组件表面直接接触。
32、在另一方面，电源是辅助电源。
33、在另一方面，辅助电源被配置用于为温度传感器供电，温度传感器与电路联通。
34、在另一方面，电源被配置用于专门为温度传感器供电，温度传感器与电路联通。
35、在另一方面，电源进一步包括与电路联通的蓄电池，蓄电池被配置用于接收本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种飞行器上的飞行器组件(14)，所述飞行器组件包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器组件，其中所述至少一个高柔性热电复合材料装置放置为与所述飞行器组件表面直接接触。
3.根据权利要求1所述的飞行器组件，其中所述至少一个高柔性热电复合材料装置被配置用于在热梯度存在的情况下产生电能。
4.根据权利要求1所述的飞行器组件，其中所述飞行器组件表面被配置用于在运行期间散热。
5.根据权利要求1所述的飞行器组件，其中所述飞行器组件表面包括飞行器发动机表面、辅助电力单元表面、电气舱表面、货舱表面及其组合中的至少一种。
6.一种飞行器(10)，其包括权利要求1所述的飞行器组件。
7.用于飞行器部件(60)的温度传感器(34)，所述温度传感器包括：
8.根据权利要求7所述的温度传感器，其中所述至少一个高柔性热电复合材料装置放置为与所述飞行器组件的所述飞行器组件表面直接接触。
9.根据权利要求7所述的温度传感器，其中所述至少一个高柔性热电复合材料装置与指示器(32)联通，所述指示器被配置用于指示电荷
10.根据权利要求7所述的温度传感器，其中所述电路与能够充电的蓄电池(42)联通。
...【技术特征摘要】
1.一种飞行器上的飞行器组件(14)，所述飞行器组件包括：
2.根据权利要求1所述的飞行器组件，其中所述至少一个高柔性热电复合材料装置放置为与所述飞行器组件表面直接接触。
3.根据权利要求1所述的飞行器组件，其中所述至少一个高柔性热电复合材料装置被配置用于在热梯度存在的情况下产生电能。
4.根据权利要求1所述的飞行器组件，其中所述飞行器组件表面被配置用于在运行期间散热。
5.根据权利要求1所述的飞行器组件，其中所述飞行器组件表面包括飞行器发动机表面、辅助电力单元表面、电气舱表面、货舱表面及其组合中...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·马拉科特，G·M·L·格罗斯，J·N·格内特，S·J·斯隆，H·泰蒂克，Y·韩，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：
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