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用于发动机中的超速检测和保护的系统和方法技术方案

技术编号:44825542 阅读:7 留言:0更新日期:2025-03-28 20:16
一种发动机,包括联接到第一元件和第二元件的齿轮箱。发动机可以包括定位在齿轮箱的输入侧的第一速度传感器,第一速度传感器能够操作以检测第一元件的第一速度。发动机还可以包括定位在齿轮箱的输出侧的第二速度传感器,第二速度传感器能够操作以检测第二元件的第二速度。发动机包括控制器,控制器包括处理器和联接到处理器的存储器。处理器可以被构造为从第一速度传感器和第二速度传感器接收数据。处理器还被构造为基于来自第一速度传感器的数据和来自第二速度传感器的数据来检测触发事件。在检测到触发事件时,处理器向发动机操作系统传送命令。

【技术实现步骤摘要】

这些教导大体涉及发动机(诸如燃气涡轮发动机)中的超速检测和保护。


技术介绍

1、一般的发动机和飞行器发动机可以具有调节发动机中的不同元件之间的速度的齿轮箱。齿轮箱或联接到其的元件的故障可能会导致超速状态,如果不加以控制,超速状态可能会损坏发动机或其部件。


技术实现思路

【技术保护点】

1.一种燃气涡轮发动机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述第一元件是所述齿轮箱的输入轴或联接到其的部件,并且其中所述第二元件是所述齿轮箱的输出轴或联接到其的部件。

3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述输入轴是高速轴,并且其中所述输出轴是低速轴。

4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述触发事件是以下中的至少一个:

5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述命令被构造为停止所述燃气涡轮发动机。

6.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述命令被构造为停止到所述燃气涡轮发动机的燃料供应,操作排出压缩机排气压力的阀,或操作可变涡轮入口轮叶以控制到所述燃气涡轮发动机的涡轮的空气流。

7.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述第一速度传感器或所述第二速度传感器中的一个或多个包括可变磁阻传感器、表面声波(SAW)传感器、叶片β角传感器或电机。

8.一种用于燃气涡轮发动机的控制系统,其特征在于,所述控制系统包括:

9.根据权利要求8所述的控制系统,其特征在于,其中,所述第一元件是联接到所述齿轮箱的输入轴或联接到其的部件,并且其中所述第二元件是所述齿轮箱的输出轴或联接到其的部件。

10.根据权利要求9所述的控制系统,其特征在于,其中,所述输入轴是高速轴,并且其中所述输出轴是低速轴。

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【技术特征摘要】

1.一种燃气涡轮发动机,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述第一元件是所述齿轮箱的输入轴或联接到其的部件,并且其中所述第二元件是所述齿轮箱的输出轴或联接到其的部件。

3.根据权利要求2所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述输入轴是高速轴,并且其中所述输出轴是低速轴。

4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述触发事件是以下中的至少一个:

5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述命令被构造为停止所述燃气涡轮发动机。

6.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机,其特征在于,其中,所述命令被构造为停止到所述燃气涡轮发动机的...

【专利技术属性】
技术研发人员:布兰登·W·米勒亚瑟·W·西巴赫安德鲁·胡德基帕特里克·S·萨吉埃里克·巴雷斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗杰拉尔多·佩雷斯·佩雷斯凯文·格拉齐亚诺
申请(专利权)人:通用电气公司
类型:发明
国别省市:

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