【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎制造，尤其涉及一种轮胎合模加压装置。
技术介绍
1、轮胎硫化机是轮胎制造中的核心设备，它利用高温高压使轮胎胎胚中的橡胶发生硫化反应，是轮胎制造生产过程中必不可少的设备，其中有一种借助多个锁模油缸进行锁模加压的液压式轮胎硫化机。
2、现有技术中使用轮胎硫化机时，将胎胚放入模具，并借助多个锁模油缸进行锁模加压，让橡胶分子交联成型，赋予轮胎良好的物理性能与外观尺寸，当轮胎成型后，再开模将轮胎取出。
3、上述及现有技术存在以下缺陷：在使用多个锁模油缸对轮胎硫化机的上模具和下模具进行锁模的过程中，当锁模油缸的油缸和管路系统出现泄漏时，上模具和下模具会由于内部压力过大而张开，对轮胎的质量造成不良影响。
4、因此，提出一种轮胎合模加压装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中的缺点，而提出的一种轮胎合模加压装置。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种轮胎合模加压装置，包括硫化机，所述硫化机的上表面固定装配有支架，所述支架内滑动贯穿有导向柱，所述导向柱的下端固定装配有上模具，所述硫化机相对于上模具的位置固定装配有下模具，还包括：
3、设置于所述硫化机的上表面，用于防止上模具与下模具出现缝隙的加压结构，加压结构包括若干个固定安装在硫化机的上表面的固定板、若干个相互配合限制上模具和下模具位置的限位框和限位块、相互配合带动限位框移动的传动板和传动杆、用于带动传动板移动的齿环和齿轮；<...
【技术保护点】
1.一种轮胎合模加压装置，包括硫化机(1)，其特征在于：所述硫化机(1)的上表面固定装配有支架(2)，所述支架(2)内滑动贯穿有导向柱(6)，所述导向柱(6)的下端固定装配有上模具(4)，所述硫化机(1)相对于上模具(4)的位置固定装配有下模具(5)，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述限位框(8)与固定板(7)滑动连接，所述上模具(4)的外圆周面固定装配有L形板(10)，所述限位块(11)固定装配在L形板(10)的下端，所述限位块(11)的下表面开设有斜面，所述限位块(11)的侧壁开设有与限位框(8)相适配的限位槽(12)，所述限位框(8)的外壁固定装配有板簧(9)，所述板簧(9)的一端与固定板(7)固定连接，所述硫化机(1)的上表面固定装配有若按个导向板(13)，所述齿环(14)套设于导向板(13)的表面，所述传动板(15)固定装配在齿环(14)的内圆周面，所述传动杆(16)固定装配在限位框(8)的上表面，所述传动板(15)的下表面开设有与传动杆(16)相适配的让位槽(17)，所述硫化机(1)的上表面固定装配有伺服电机(18)，
3.根据权利要求2所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述硫化机(1)的上表面固定装配有防护板(20)。
4.根据权利要求2所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述硫化机(1)相对于齿环(14)的位置固定装配有支撑板(21)，所述支撑板(21)内固定装配有电推杆(22)，所述电推杆(22)的输出端固定装配有制动板(23)。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述支撑板(21)内水平滑动贯穿有圆杆(24)，所述圆杆(24)与制动板(23)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述支撑杆(37)的上端卡合连接有卡框(38)，所述刷丝(39)固定安装在卡框(38)的表面，若干个刷丝(39)等分为两组，两组所述刷丝(39)分别抵在齿环(14)和齿轮(19)的齿面。
7.根据权利要求6所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述卡框(38)内滑动贯穿有插杆(40)，所述插杆(40)贯穿支撑杆(37)，所述插杆(40)的一端固定装配有磁块(41)，所述卡框(38)为铁材质。
8.根据权利要求6所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述密封框(25)的上表面固定连通有导气管(26)，所述环形槽(27)与导气管(26)相连通，所述活塞板(28)与密封框(25)的内壁滑动连接，所述活塞板(28)的表面固定装配有连接板(29)，所述连接板(29)穿过密封框(25)抵在齿环(14)的齿面，所述活塞板(28)的表面固定装配有弹簧(34)，所述弹簧(34)的一端与密封框(25)固定连接，所述密封框(25)的侧壁固定连通有延伸管(30)，所述导气管(26)的内圆周面固定装配有第一单向阀(31)，所述延伸管(30)的内圆周面固定装配有第二单向阀(32)，所述导气管(26)的外圆周面固定连通有电磁排气阀(33)。
9.根据权利要求5所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述下模具(5)的下表面固定装配有密封圈(36)，所述密封圈(36)为橡胶材质，所述密封圈(36)的尺寸大于环形槽(27)的尺寸。
10.根据权利要求8所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述延伸管(30)的一端固定连通有喷头(35)，所述喷头(35)位于刷丝(39)的上方。
...【技术特征摘要】
1.一种轮胎合模加压装置，包括硫化机(1)，其特征在于：所述硫化机(1)的上表面固定装配有支架(2)，所述支架(2)内滑动贯穿有导向柱(6)，所述导向柱(6)的下端固定装配有上模具(4)，所述硫化机(1)相对于上模具(4)的位置固定装配有下模具(5)，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述限位框(8)与固定板(7)滑动连接，所述上模具(4)的外圆周面固定装配有l形板(10)，所述限位块(11)固定装配在l形板(10)的下端，所述限位块(11)的下表面开设有斜面，所述限位块(11)的侧壁开设有与限位框(8)相适配的限位槽(12)，所述限位框(8)的外壁固定装配有板簧(9)，所述板簧(9)的一端与固定板(7)固定连接，所述硫化机(1)的上表面固定装配有若按个导向板(13)，所述齿环(14)套设于导向板(13)的表面，所述传动板(15)固定装配在齿环(14)的内圆周面，所述传动杆(16)固定装配在限位框(8)的上表面，所述传动板(15)的下表面开设有与传动杆(16)相适配的让位槽(17)，所述硫化机(1)的上表面固定装配有伺服电机(18)，所述齿轮(19)同轴固定装配在伺服电机(18)的输出端。
3.根据权利要求2所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述硫化机(1)的上表面固定装配有防护板(20)。
4.根据权利要求2所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述硫化机(1)相对于齿环(14)的位置固定装配有支撑板(21)，所述支撑板(21)内固定装配有电推杆(22)，所述电推杆(22)的输出端固定装配有制动板(23)。
5.根据权利要求4所述的一种轮胎合模加压装置，其特征在于：所述支撑板(21)内水平滑动贯穿有圆杆(24)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐祥，邱江，周昌成，朱军超，
申请(专利权)人：贵州轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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