【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及控制，具体涉及一种机械增压离合器的控制方法及装置。
技术介绍
1、机械增压器能够提高发动机的动力性和经济性，但是由于机械增压器的动力通常来源于曲轴，所以机械增压器的转速与发动机的转速成一定的比例。
2、曲轴的动力需要通过机械增压离合器传递给机械增压器，而机械增压离合器在结合过程中，离合器片和压盘之间的摩擦力逐渐增大直至离合器片和压盘完全接触，此时离合器片和压盘的接触面积需要充分润滑且转速差不能太大，否则会导致离合器片磨损加剧，从而影响机械增压离合器的使用寿命。
3、因此，目前亟需一种能够提高机械增压离合器的使用寿命的控制方法。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术实施例提供一种机械增压离合器的控制方法及装置，以提高机械增压离合器的使用寿命。
2、为实现上述目的，本专利技术实施例提供如下技术方案：
3、本专利技术实施例第一方面公开一种机械增压离合器的控制方法，所述方法包括：
4、采集发动机的发动机转速和循环喷油量，并计算所述发动机的油门变化率和实际过量空气系数；
5、根据所述发动机转速、所述循环喷油量、所述油门变化率和所述实际过量空气系数，确定机械增压器的机械增压使能状态；
6、当确定所述机械增压使能状态置1时，判断所述发动机转速是否小于等于机械增压离合器结合时的转速限值；
7、若所述发动机转速小于等于所述转速限值，控制所述机械增压离合器结合。
8、优选的，计算
9、采集当前采样时刻的油门开度、上一采样时刻的油门开度、当前采样时刻的进气流量和当前采样时刻的喷油量；
10、计算所述当前采样时刻的油门开度和所述上一采样时刻的油门开度之间的差值，以得到所述发动机的油门变化率；
11、基于所述当前采样时刻的进气流量和所述当前采样时刻的喷油量，计算所述发动机的实际过量空气系数。
12、优选的，根据所述发动机转速、所述循环喷油量、所述油门变化率和所述实际过量空气系数，确定机械增压器的机械增压使能状态，包括：
13、基于所述发动机转速和所述循环喷油量，确定设定过量空气系数；
14、根据所述发动机转速、所述设定过量空气系数、所述实际过量空气系数和所述油门变化率，确定是否满足第一触发条件和第二触发条件；
15、若同时满足所述第一触发条件和所述第二触发条件，确定机械增压器的机械增压使能状态置1；
16、若不满足所述第一触发条件和/或所述第二触发条件，确定机械增压器的机械增压使能状态置0；
17、其中，所述第一触发条件为：所述发动机转速在预设的转速范围内；所述第二触发条件为：所述设定过量空气系数0与所述实际过量空气系数之间的差值大于预设的差值限值，或者，所述油门变化率大于变化率阈值。
18、优选的，基于所述发动机转速和所述循环喷油量，确定设定过量空气系数，包括：
19、基于所述发动机转速和所述循环喷油量进行查表，以查询得到相应的设定过量空气系数。
20、优选的，还包括：
21、当确定所述机械增压使能状态置0时，控制所述机械增压离合器断开。
22、本专利技术实施例第二方面公开一种机械增压离合器的控制装置，所述装置包括：
23、处理单元，用于采集发动机的发动机转速和循环喷油量，并计算所述发动机的油门变化率和实际过量空气系数；
24、确定单元，用于根据所述发动机转速、所述循环喷油量、所述油门变化率和所述实际过量空气系数，确定机械增压器的机械增压使能状态；
25、判断单元，用于当确定所述机械增压使能状态置1时，判断所述发动机转速是否小于等于机械增压离合器结合时的转速限值；
26、第一控制单元，用于若所述发动机转速小于等于所述转速限值，控制所述机械增压离合器结合。
27、优选的，所述处理单元包括：
28、采集模块，用于采集当前采样时刻的油门开度、上一采样时刻的油门开度、当前采样时刻的进气流量和当前采样时刻的喷油量；
29、第一计算模块，用于计算所述当前采样时刻的油门开度和所述上一采样时刻的油门开度之间的差值，以得到所述发动机的油门变化率；
30、第二计算模块，用于基于所述当前采样时刻的进气流量和所述当前采样时刻的喷油量，计算所述发动机的实际过量空气系数。
31、优选的，所述确定单元包括：
32、第一确定模块，用于基于所述发动机转速和所述循环喷油量，确定设定过量空气系数；
33、第二确定模块，用于根据所述发动机转速、所述设定过量空气系数、所述实际过量空气系数和所述油门变化率，确定是否满足第一触发条件和第二触发条件；若同时满足所述第一触发条件和所述第二触发条件，确定机械增压器的机械增压使能状态置1；若不满足所述第一触发条件和/或所述第二触发条件，确定机械增压器的机械增压使能状态置0；
34、其中，所述第一触发条件为：所述发动机转速在预设的转速范围内；所述第二触发条件为：所述设定过量空气系数与所述实际过量空气系数之间的差值大于预设的差值限值，或者，所述油门变化率大于变化率阈值。
35、优选的，所述第一确定模块具体用于：基于所述发动机转速和所述循环喷油量进行查表，以查询得到相应的设定过量空气系数。
36、优选的，还包括：
37、第二控制单元，用于当确定所述机械增压使能状态置0时，控制所述机械增压离合器断开。
38、基于上述本专利技术实施例提供的一种机械增压离合器的控制方法及装置，该方法为：采集发动机的发动机转速和循环喷油量，并计算发动机的油门变化率和实际过量空气系数；根据发动机转速、循环喷油量、油门变化率和实际过量空气系数，确定机械增压器的机械增压使能状态；当确定机械增压使能状态置1时，判断发动机转速是否小于等于机械增压离合器结合时的转速限值；若发动机转速小于等于转速限值，控制机械增压离合器结合。本方案通过发动机转速、循环喷油量、油门变化率和实际过量空气系数来确定机械增压器的机械增压使能状态。利用机械增压使能状态和发动机转速来确定是否控制机械增压离合器结合，避免转速过高导致机械增压离合器结合过程中对结合面造成冲击磨损，提高机械增压离合器的使用寿命。
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1.一种机械增压离合器的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，计算所述发动机的油门变化率和实际过量空气系数，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述发动机转速、所述循环喷油量、所述油门变化率和所述实际过量空气系数，确定机械增压器的机械增压使能状态，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述发动机转速和所述循环喷油量，确定设定过量空气系数，包括：
5.根据权利要求1-4中任一所述的方法，其特征在于，还包括：
6.一种机械增压离合器的控制装置，其特征在于，所述装置包括：
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述处理单元包括：
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述确定单元包括：
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述第一确定模块具体用于：基于所述发动机转速和所述循环喷油量进行查表，以查询得到相应的设定过量空气系数。
10.根据权利要求6-9中任一所述的装置，其特征在于，还包括：p>...
【技术特征摘要】
1.一种机械增压离合器的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，计算所述发动机的油门变化率和实际过量空气系数，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述发动机转速、所述循环喷油量、所述油门变化率和所述实际过量空气系数，确定机械增压器的机械增压使能状态，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，基于所述发动机转速和所述循环喷油量，确定设定过量空气系数，包括：
5.根据权利要求1-4中...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹德聪，陈雅琪，董卫涛，张晨，栾军山，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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