System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种触发组件、转向控制装置及车具制造方法及图纸_技高网

一种触发组件、转向控制装置及车具制造方法及图纸

技术编号:44815447 阅读:0 留言:0更新日期:2025-03-28 20:02
本发明专利技术公开一种触发组件、转向控制装置及车具,包括拨片、转轴和转动支座,所述拨片与所述转轴为一体结构;所述转动支座包括支座主体和压盖,所述支座主体一侧设有转动安装槽,所述压盖盖合于所述支座主体上,通过所述压盖将所述转轴限制于所述转动安装槽内,使得所述拨片的可转动安装于所述转动支座上。本方案中拨片与转轴为一体结构,相对于传统的方案来说,本方案减少了机构的零件数量,故可提高机构的可靠性,简化机构的组装工序,降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电子开关控制,尤其涉及一种触发组件、转向控制装置及车具


技术介绍

1、目前市面上的拨片普遍应用于汽车方向盘,或其他需要拨片开关的产品,拨片开关一般由一个杠杆机械结构和电子开关组成。通过对杠杆施加一个外力,撬动杠杆触碰电子开关,触发开关闭合。传统的拨片开关一般由拨片、连接件、转动轴、固定座、弹簧、开关电子板等元器件组成,拨片内端与连接件连接,一根转动轴穿过固定座与连接件,实现拨片以及连接件的转动安装,同时通过固定座来限制拨片的运动范围。传统方案中,由于使用的零件较多,故而存在结构可靠性下降,成本较高等问题。


技术实现思路

1、本专利技术实施例的目的在于:提供一种触发组件、转向控制装置及车具,其能够解决现有技术中存在的上述问题。

2、为达上述目的,本申请采用以下技术方案:

3、一方面,提供一种触发组件,包括拨片、转轴和转动支座,所述拨片与所述转轴为一体结构;所述转动支座包括支座主体和压盖,所述支座主体一侧设有转动安装槽,所述压盖盖合于所述支座主体上,通过所述压盖将所述转轴限制于所述转动安装槽内,使得所述拨片的可转动安装于所述转动支座上。

4、可选的,还包括主机壳体,所述支座主体一体形成于所述主机壳体上。

5、可选的,所述拨片包括摆杆,所述转轴连接于所述摆杆的中部,所述摆杆包括分别位于所述转轴的两侧的控制部和触发部,所述转动支座上位于所述转动安装槽的槽底设置有允许所述触发部或所述控制部贯穿的第一过孔,通过所述控制部的摆动带动所述触发部发生偏摆,使所述触发部能够触发电子开关。

6、可选的,所述摆杆上套设有密封套,所述密封套与所述支座主体紧密接触形成密封。

7、可选的,所述密封套上具有呈十字分布的第一穿孔和第二穿孔,使得所述摆杆能够贯穿所述第一穿孔,所述转轴能够贯穿所述第二穿孔,所述密封套能够嵌入所述转动安装槽内并与所述转动安装槽的侧部紧密接触。

8、可选的,所述密封套包括波纹部和分别连接于所述波纹部两端的第一端部和第二端部,所述第一穿孔纵向贯穿所述第一端部以及所述第二端部,所述第二穿孔横向贯穿所述波纹部,所述波纹部的外壁紧密接触所述转动安装槽的侧壁。

9、可选的,所述压盖上形成有允许所述控制部或所述触发部穿过的第二过孔,所述波纹部的尺寸大于所述第二过孔的尺寸,所述第一端部的尺寸小于所述第二过孔的尺寸,使得所述波纹部能够紧密接触所述压盖的内侧,所述第一端部能够嵌入所述第二过孔中。

10、可选的,所述波纹部延伸至所述第一过孔中并与所述第一过孔的侧壁紧密接触。

11、可选的,所述转动安装槽的槽口位于所述主机壳体的外壁面,所述压盖从所述主机壳体外侧盖合于所述支座主体上。

12、可选的,所述压盖包括可独立安装的第一压盖和第二压盖,所述第一压盖和所述第二压盖之间形成有第二过孔,所述摆杆贯穿所述第二过孔,使得所述转轴能够置于所述转动安装槽内。

13、可选的,所述第一压盖靠近所述第二压盖的一侧凸设有定位凸起,所述第二压盖上对应设置有定位卡槽,通过所述定位凸起与所述定位卡槽的配合为所述第一压盖与所述第二压盖的准确拼接提供定位。

14、可选的,所述转动支座上间隔设置有两个所述转动安装槽,两个所述转动安装槽中分别安装有一所述拨片。

15、可选的,所述压盖包括一个第一压盖和两个所述第二压盖,所述第一压盖位于两个所述拨片之间,两个所述第二压盖分别位于所述第一压盖的两对立侧。

16、可选的,还包括与所述触发部连接的弹性复位件,所述弹性复位件能够推动所述摆杆复位,使所述触发部偏离触发所述电子开关的位置。

17、可选的,所述主机壳体的内侧一体形成有复位件固定座,所述弹性复位件一端固定于所述复位件固定座上,另一端连接所述摆杆。

18、可选的,所述转轴的端部设有旋转限位凸起,所述支座主体内位于所述转动安装槽的侧部设有旋转限位槽,且所述旋转限位槽的圆心角大于所述旋转限位凸起的圆心角,所述旋转限位凸起嵌入所述旋转限位槽中,通过所述旋转限位槽限制所述旋转限位凸起的旋转角度,进而限制所述拨片的可偏摆角度。

19、另一方面,提供一种转向控制装置,包括上述的触发组件。

20、再一方面,提供一种车具,包括上述的转向控制装置。

21、本申请的有益效果为:本专利技术提供了一种触发组件、转向控制装置及车具,该触发组件包括拨片、转轴以及转动支座等结构,基于转轴以及转动支座的支撑实现拨片的转动安装,以构成一个能够触发电子开关的杠杆结构,实现通过拨片触发电子开关闭合的功能。本方案中拨片与转轴为一体结构,相对于传统的方案来说,本方案减少了机构的零件数量,故可提高机构的可靠性,简化机构的组装工序,降低生产成本。

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【技术保护点】

1.一种触发组件,其特征在于,包括拨片(1)、转轴(3)和转动支座(2),所述拨片(1)与所述转轴(3)为一体结构;所述转动支座(2)包括支座主体(21)和压盖(22),所述支座主体(21)一侧设有转动安装槽(211),所述压盖(22)盖合于所述支座主体(21)上,通过所述压盖(22)将所述转轴(3)限制于所述转动安装槽(211)内,使得所述拨片(1)的可转动安装于所述转动支座(2)上。

2.根据权利要求1所述的触发组件,其特征在于,还包括主机壳体(7),所述支座主体(21)一体形成于所述主机壳体(7)上。

3.根据权利要求2所述的触发组件,其特征在于,所述拨片(1)包括摆杆(11),所述转轴(3)连接于所述摆杆(11)的中部,所述摆杆(11)包括分别位于所述转轴(3)的两侧的控制部(111)和触发部(112),所述转动支座(2)上位于所述转动安装槽(211)的槽底设置有允许所述触发部(112)或所述控制部(111)贯穿的第一过孔(212),通过所述控制部(111)的摆动带动所述触发部(112)发生偏摆,使所述触发部(112)能够触发电子开关(6)。>

4.根据权利要求3所述的触发组件,其特征在于,所述摆杆(11)上套设有密封套(4),所述密封套(4)与所述支座主体(21)紧密接触形成密封。

5.根据权利要求4所述的触发组件,其特征在于,所述密封套(4)上具有呈十字分布的第一穿孔(41)和第二穿孔(42),使得所述摆杆(11)能够贯穿所述第一穿孔(41),所述转轴(3)能够贯穿所述第二穿孔(42),所述密封套(4)能够嵌入所述转动安装槽(211)内并与所述转动安装槽(211)的侧部紧密接触。

6.根据权利要求5所述的触发组件,其特征在于,所述密封套(4)包括波纹部(43)和分别连接于所述波纹部(43)两端的第一端部(44)和第二端部(45),所述第一穿孔(41)纵向贯穿所述第一端部(44)以及所述第二端部(45),所述第二穿孔(42)横向贯穿所述波纹部(43),所述波纹部(43)的外壁紧密接触所述转动安装槽(211)的侧壁。

7.根据权利要求6所述的触发组件,其特征在于,所述压盖(22)上形成有允许所述控制部(111)或所述触发部(112)穿过的第二过孔(223),所述波纹部(43)的尺寸大于所述第二过孔(223)的尺寸,所述第一端部(44)的尺寸小于所述第二过孔(223)的尺寸,使得所述波纹部(43)能够紧密接触所述压盖(22)的内侧,所述第一端部(44)能够嵌入所述第二过孔(223)中。

8.根据权利要求7所述的触发组件,其特征在于,所述波纹部(43)延伸至所述第一过孔(212)中并与所述第一过孔(212)的侧壁紧密接触。

9.根据权利要求2所述的触发组件,其特征在于,所述转动安装槽(211)的槽口位于所述主机壳体(7)的外壁面,所述压盖(22)从所述主机壳体(7)外侧盖合于所述支座主体(21)上。

10.根据权利要求3所述的触发组件,其特征在于,所述压盖(22)包括可独立安装的第一压盖(221)和第二压盖(222),所述第一压盖(221)和所述第二压盖(222)之间形成有第二过孔(223),所述摆杆(11)贯穿所述第二过孔(223),使得所述转轴(3)能够置于所述转动安装槽(211)内。

11.根据权利要求10所述的触发组件,其特征在于,所述第一压盖(221)靠近所述第二压盖(222)的一侧凸设有定位凸起(2211),所述第二压盖(222)上对应设置有定位卡槽(2221),通过所述定位凸起(2211)与所述定位卡槽(2221)的配合为所述第一压盖(221)与所述第二压盖(222)的准确拼接提供定位。

12.根据权利要求10所述的触发组件,其特征在于,所述转动支座(2)上间隔设置有两个所述转动安装槽(211),两个所述转动安装槽(211)中分别安装有一所述拨片(1)。

13.根据权利要求12所述的触发组件,其特征在于,所述压盖(22)包括一个第一压盖(221)和两个所述第二压盖(222),所述第一压盖(221)位于两个所述拨片(1)之间,两个所述第二压盖(222)分别位于所述第一压盖(221)的两对立侧。

14.根据权利要求3所述的触发组件,其特征在于,还包括与所述触发部(112)连接的弹性复位件(5),所述弹性复位件(5)能够推动所述摆杆(11)复位,使所述触发部(112)偏离触发所述电子开关(6)的位置。

15.根据权利要求14所述的触发组件,其特征在于,所述主机壳体(7)的内侧一体形成有复位件固定座(71),所述弹性复位件(5)一端固定于所述复位件...

【技术特征摘要】

1.一种触发组件,其特征在于,包括拨片(1)、转轴(3)和转动支座(2),所述拨片(1)与所述转轴(3)为一体结构;所述转动支座(2)包括支座主体(21)和压盖(22),所述支座主体(21)一侧设有转动安装槽(211),所述压盖(22)盖合于所述支座主体(21)上,通过所述压盖(22)将所述转轴(3)限制于所述转动安装槽(211)内,使得所述拨片(1)的可转动安装于所述转动支座(2)上。

2.根据权利要求1所述的触发组件,其特征在于,还包括主机壳体(7),所述支座主体(21)一体形成于所述主机壳体(7)上。

3.根据权利要求2所述的触发组件,其特征在于,所述拨片(1)包括摆杆(11),所述转轴(3)连接于所述摆杆(11)的中部,所述摆杆(11)包括分别位于所述转轴(3)的两侧的控制部(111)和触发部(112),所述转动支座(2)上位于所述转动安装槽(211)的槽底设置有允许所述触发部(112)或所述控制部(111)贯穿的第一过孔(212),通过所述控制部(111)的摆动带动所述触发部(112)发生偏摆,使所述触发部(112)能够触发电子开关(6)。

4.根据权利要求3所述的触发组件,其特征在于,所述摆杆(11)上套设有密封套(4),所述密封套(4)与所述支座主体(21)紧密接触形成密封。

5.根据权利要求4所述的触发组件,其特征在于,所述密封套(4)上具有呈十字分布的第一穿孔(41)和第二穿孔(42),使得所述摆杆(11)能够贯穿所述第一穿孔(41),所述转轴(3)能够贯穿所述第二穿孔(42),所述密封套(4)能够嵌入所述转动安装槽(211)内并与所述转动安装槽(211)的侧部紧密接触。

6.根据权利要求5所述的触发组件,其特征在于,所述密封套(4)包括波纹部(43)和分别连接于所述波纹部(43)两端的第一端部(44)和第二端部(45),所述第一穿孔(41)纵向贯穿所述第一端部(44)以及所述第二端部(45),所述第二穿孔(42)横向贯穿所述波纹部(43),所述波纹部(43)的外壁紧密接触所述转动安装槽(211)的侧壁。

7.根据权利要求6所述的触发组件,其特征在于,所述压盖(22)上形成有允许所述控制部(111)或所述触发部(112)穿过的第二过孔(223),所述波纹部(43)的尺寸大于所述第二过孔(223)的尺寸,所述第一端部(44)的尺寸小于所述第二过孔(223)的尺寸,使得所述波纹部(43)能够紧密接触所述压盖(22)的内侧,所述第一端部(44)能够嵌入所述第二过孔(223)中。

8.根据权利要求7所述的触发组件,其特征在于,所述波纹部(43)延伸至所述第一过孔(212)中并与所述第一过孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭梓嘉
申请(专利权)人:广州极飞科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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