【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及换电领域，特别涉及一种电池充电架、充电仓及具有充电仓的换电站或储能站。
技术介绍
1、现在新能源车越来越受到消费者的欢迎，新能源车使用的能源基本上为电能，新能源车在电能使用完后需要充电，由于现在电池技术和充电技术的限制，新能源车充满电需要花费较长的时间，不如汽车直接加油简单快速。因此，为了减少用户的等待时间，在新能源车的电能快耗尽时更换电池是一种有效的手段。
2、现有通过在换电站进行电动汽车的电池更换，如需对电池进行快速更换，换电小车将电动汽车上的亏电电池取下并运输到充电区，由电池转运装置将亏电电池运送至电池充电架进行存放和充电；以及电池转运装置从电池充电架上将满电电池取出并通过电池输送设备运送至换电区的预定位置，再由换电小车将满电电池安装到电动汽车上。
3、充电区内的电池充电架包括多个电池仓，每个电池仓均是一些结构简单框架结构用于承载电池包。与电池充电架相配合的电池转运装置通常包括伸出部，在转运电池包的过程中，电池包放置于伸出部上方，伸出部可向电池仓内部伸出，从而将电池包转移至电池仓内部。然而，在采用这种方式转移电池包时，电池包最终在电池仓中的放置位置极有可能出现偏差，从而导致电池仓内的电连接器无法与电池包准确地对准，由于电池仓是仅具有承载功能的框架结构，难以对电池包进行位置调整。
技术实现思路
1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池包在电池仓中难以调整位置，一旦放置位置与预设位置产生偏差，导致电连接器无法与电池包精确对准的缺
2、一种电池充电架，其包括复数个竖向排列的电池仓，每个所述电池仓具有一个电池进出口，所述电池进出口用于供电池转运装置将电池包存放至所述电池充电架上或将所述电池包从所述电池充电架上取出，
3、所述电池仓包括第一倍速链位移机构，所述第一倍速链位移机构在所述电池仓内沿所述电池包进出方向的第一方向延伸设置，并用于带动所述电池包沿所述第一方向移动。
4、在本方案中，设置第一倍速链位移机构，一方面，可以精确地调整电池包在第一方向上的位置，由于电连接器通常设置在电池仓的侧面，有利于电池包在第一方向上与电连接器对准，便于电连接器与电池包之间的连接；另一方面，能够带动电池包从电池转运装置移动至电池仓内，或带动电池包从电池仓移动至电池转运装置，减少了电池包在电池转运装置与电池仓之间转移的时间，提高换电效率。
5、针对不同型号的电池包，特别是对于具有不同宽度(对应于第一方向)的电池包，可以通过改变第一倍速链位移机构的移动距离，使得不同型号的电池包均能够位于电池仓的中部位置或预设位置，从而适用于调整不同尺寸的电池包，电池仓的普适性高。另外，第一倍速链位移机构采用倍速链结构，能够选择链条的运行速度，运用倍速链条的增速功能，其上承托的电池包可快速运行；输送速度准确稳定，能保证电池包精确的输送。
6、优选地，所述第一倍速链位移机构设置于所述电池仓的底部。
7、在本方案中，当第一倍速链位移机构设置于电池仓的底部，电池包位于第一倍速链位移机构的上方，在电池仓内没有其他用于承载电池包的部件的情况下，第一倍速链位移机构能够同时起到承载电池包的作用，同时，可节省竖向空间，降低电池仓高度而可在同一电池充电架上布置更多的电池仓。
8、优选地，所述电池仓包括第一挡停机构，所述第一挡停机构设置于靠近所述电池仓与所述电池进出口相背的一侧，所述第一挡停机构用于在所述第一方向上挡停所述电池包。
9、在本方案中，第一挡停机构对电池包具有限位作用，使得电池包在第一方向上精确地停靠在电池仓中的预设位置。
10、优选地，所述第一挡停机构设置为沿所述第一方向可移动。
11、在本方案中，第一挡停机构在第一方向上的位置可调整，以适用在第一方向上宽度不同的电池包，从而使得电池仓可承载不同尺寸的电池包。
12、优选地，所述第一挡停机构上设置有传感器，所述传感器与所述第一倍速链位移机构的控制单元通信连接；
13、所述传感器用于在检测到所述电池包与所述第一挡停机构接触后，发送信号至所述控制单元，以使所述控制单元控制所述第一倍速链位移机构停止运行。
14、在本方案中，传感器用于判断电池包是否与第一挡停机构接触，从而检测电池是否到达预设位置。当电池包与第一挡停机构接触后，传感器可即时发出信号，以使控制单元即时控制第一倍速链位移机构停止运行。
15、优选地，所述电池仓还包括导向机构，所述导向机构设于所述电池仓靠近所述电池进出口的一侧，所述导向机构用于对所述电池包进行导向，以使所述电池包在所述电池仓内沿预设路径移动；
16、和/或，所述电池仓还包括定位机构，所述定位机构设于所述电池仓与所述电池进出口相邻的两侧，所述定位机构用于对所述电池包进行定位。
17、在本方案中，导向机构设于电池仓靠近所述电池进出口的一侧，能够引导电池包顺利进入电池仓。定位机构用于对电池包进行定位，使得电池包更稳固地放置于电池仓内。
18、优选地，所述电池仓还包括电池承载部，所述电池承载部设于所述电池仓与所述电池进出口相邻的两侧，所述电池承载部具有电池承载面，所述电池承载面用于承载所述电池包；
19、所述第一倍速链位移机构均位于所述电池承载部的内侧。
20、在本方案中，通过设置电池承载部，在第一倍速链位移机构将电池包移动到预设位置后，电池包可仅由电池承载部承载。在这种情况下，第一倍速链位移机构仅用于调整电池包的位置，从而避免了第一倍速链位移机构过度磨损，保持其使用过程中的精确度，提高使用寿命。第一倍速链位移机构均位于电池承载部的内侧，使得电池包在电池承载部上的放置位置更加平衡，提高了电池包的稳定性。
21、优选地，所述电池仓还包括第一升降机构，所述第一升降机构用于使所述第一倍速链位移机构沿竖直方向移动，所述第一倍速链位移机构在竖直方向上的移动路径具有第一上极限位置和第一下极限位置；
22、其中，当所述第一倍速链位移机构到达所述第一上极限位置，所述第一倍速链位移机构的电池接触面在竖直方向上不低于所述电池承载面，以使所述第一倍速链位移机构带动所述电池包沿所述第一方向移动；当所述第一倍速链位移机构到达所述第一下极限位置，所述第一倍速链位移机构的电池接触面在竖直方向上不高于所述电池承载面，以使所述电池承载面承载所述电池包。
23、在本方案中，通过设置第一升降机构，实现了电池包在第一倍速链位移机构和电池承载部之间的切换。当需要移动电池包时，第一升降机构带动第一倍速链位移机构上升，避免了电池承载面对电池包的移动产生干涉。当需要固定放置电池包时，第一升降机构带动第一倍速链位移机构下降，电池包落在电池承载部上，从而起到了保护第一倍速链位移机构的作用。
24、优选地，所述电池承载部还包括滚珠，所述滚珠设置于所述电池承载部与所述电池包的接触本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电池充电架，其包括复数个竖向排列的电池仓，每个所述电池仓具有一个电池进出口，所述电池进出口用于供电池转运装置将电池包存放至所述电池充电架上或将所述电池包从所述电池充电架上取出，其特征在于，
2.如权利要求1所述的电池充电架，其特征在于，所述第一倍速链位移机构设置于所述电池仓的底部；
3.如权利要求1所述的电池充电架，其特征在于，所述电池仓还包括导向机构，所述导向机构设于所述电池仓靠近所述电池进出口的一侧，所述导向机构用于对所述电池包进行导向，以使所述电池包在所述电池仓内沿预设路径移动；
4.如权利要求1所述的电池充电架，其特征在于，所述电池仓还包括电池承载部，所述电池承载部设于所述电池仓与所述电池进出口相邻的两侧，所述电池承载部具有电池承载面，所述电池承载面用于承载所述电池包；
5.如权利要求4所述的电池充电架，其特征在于，所述电池仓还包括第一升降机构，所述第一升降机构用于使所述第一倍速链位移机构沿竖直方向移动，所述第一倍速链位移机构在竖直方向上的移动路径具有第一上极限位置和第一下极限位置；
6.如权利要求1所述
7.如权利要求6所述的电池充电架，其特征在于，所述电池仓还包括第二倍速链位移机构，所述第二倍速位移机构在所述电池仓内沿垂直于所述进出方向的第二方向延伸设置，所述第二倍速位移机构用于带动所述电池包沿所述第二方向移动，以使所述电池包与所述电连接器实现连接；
8.如权利要求6所述的电池充电架，其特征在于，所述电池仓还包括第一推动机构，所述第一推动机构与所述电连接器位于同一侧，所述第一推动机构用于推动所述电连接器朝向所述电池包或远离所述电池包移动，以使所述电连接器与所述电池包电连接或断开；和/或，所述电池仓还包括第二推动机构，所述第二推动机构位于与所述电连接器相对的一侧，所述第二推动机构用于推动所述电池包朝向所述电连接器或远离所述电连接器移动，以使所述电连接器与所述电池包电连接或断开；
9.一种充电仓，其特征在于，所述充电仓包括电池转运装置和如权利要求1-8中任一项所述的电池充电架，所述电池转运装置设于所述电池充电架具有电池进出口的一侧，所述电池转运装置用于将电池包存放至所述电池充电架上或将所述电池包从所述电池充电架上取出。
10.一种换电站或储能站，其特征在于，所述换电站或储能站包括如权利要求9所述的充电仓。
...【技术特征摘要】
1.一种电池充电架，其包括复数个竖向排列的电池仓，每个所述电池仓具有一个电池进出口，所述电池进出口用于供电池转运装置将电池包存放至所述电池充电架上或将所述电池包从所述电池充电架上取出，其特征在于，
2.如权利要求1所述的电池充电架，其特征在于，所述第一倍速链位移机构设置于所述电池仓的底部；
3.如权利要求1所述的电池充电架，其特征在于，所述电池仓还包括导向机构，所述导向机构设于所述电池仓靠近所述电池进出口的一侧，所述导向机构用于对所述电池包进行导向，以使所述电池包在所述电池仓内沿预设路径移动；
4.如权利要求1所述的电池充电架，其特征在于，所述电池仓还包括电池承载部，所述电池承载部设于所述电池仓与所述电池进出口相邻的两侧，所述电池承载部具有电池承载面，所述电池承载面用于承载所述电池包；
5.如权利要求4所述的电池充电架，其特征在于，所述电池仓还包括第一升降机构，所述第一升降机构用于使所述第一倍速链位移机构沿竖直方向移动，所述第一倍速链位移机构在竖直方向上的移动路径具有第一上极限位置和第一下极限位置；
6.如权利要求1所述的电池充电架，其特征在于，所述电池仓还包括电连接器，所述电连接器用于连接于所述电池包以对电池包充电，所述电连接器设于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，林彦之，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
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