【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机气密检测设备领域，具体涉及一种发动机缸体生产用气密检测设备。
技术介绍
1、发动机通过燃烧燃料，将内能转换为机械动能，为汽车行驶提供动力，为避免发动机缸体出现漏气现象，导致燃油消耗增加、心梗下降和排放增加等问题，在发动机缸体的生产过程中，往往需要使用气密检测设备对发动机缸体进行气密性检测。
2、目前，现有的气密性检测在测试发动机缸体的气密性时，往往只能对整个发动机进行检测，而现有的发动机多为四缸样式，无法精准找出出现故障的缸体，需要进行后续检测，导致检测效率较低。
3、因此，针对上述现有的发动机用气密检测设备无法对单独的缸体进行检测，需要花费大量的时间才能从四缸中找到其中出现泄漏的气缸，检测效率低下的问题，设计一种发动机缸体生产用气密检测设备，能够单独对四缸的每一个缸进行气密性检测，便于精准找出泄漏的气缸，提高检测的效率。
技术实现思路
1、为了克服现有的发动机缸体生产用气密检测设备只能进行整体的气密性检测，无法针对单独的缸体进行检查，导致无法精准找出泄漏气缸的问题。
2、本技术的技术方案为：一种发动机缸体生产用气密检测设备，包括有支撑底座、支脚、支撑平台、检测组件、回收组件、升降组件、移动组件；支撑底座底端固定连接有支脚，支撑底座上安装有支撑平台，支撑平台上设置有监测组件，支撑平台上设置有回收组件，支撑底座上安装有调节检测组件和回收组件高度的升降组件，升降组件上安装有调节检测组件和回收组件的且位于支撑底座上方位置的移动组件。p>
3、优选的，通过设计一种发动机缸体生产用气密检测设备，升降组件带动检测组件向下移动至发动机缸体上方，对发动机的四个气缸进行气密检测，检测完成后，通过升降组件配合移动组件将检测组件从支撑平台上移开，又将回收组件移动到支撑平台上方，通过回收组件对进行气密性检测使用的汽油进行回收。
4、作为优选，检测组件包括有密封筒和密封垫；支撑平台上放置有安装有气门和火花塞的发动机缸体，发动机缸体上设置有密封筒，密封筒底端固定粘接有橡胶密封垫，气密筒能够对内部的注油管进行保护，密封垫在配合发电机缸体进行气密检测，密封垫为橡胶材质，质地柔软，不会在发动机缸体上留下印痕。
5、作为优选，检测组件还包括有一号储油箱和注油管；密封筒上方设置有内部装填有汽油的一号储油箱，一号储油箱底端插接有位于密封筒内的注油管，通过注油管将一号储油箱内的汽油注入到发动机缸体上方，以此来测试发动机缸体的气密性，一旦气密性较差，油会顺着气门进入到缸体内，并从气门孔内渗出，使工作人员能够精准看出出现泄漏的气缸。
6、作为优选，回收组件包括有回收管、二号储油箱和连接管；注油管后侧设置有回收管，回收管连接于内置泵机的二号储油箱底端，二号储油箱与一号储油箱之间连接有连接管，内置泵机启动后通过回收管将残留在发动机缸体上的汽油抽吸至二号储油箱，通过连接管能够将二号储油箱内的汽油注入到一号储油箱内进行反复使用，避免汽油的浪费。
7、作为优选，升降组件包括有升降台、定位柱和油缸；支撑底座上设置有升降台，支撑底座上固定连接有定位柱，升降台套接于定位柱外侧，检测组件和回收组件安装于升降台上，支撑底座上安装有活塞杆连接于升降台顶端的油缸，油缸启动后，活塞杆推动升降台进行上下移动，定位柱能够避免升降台上下移动时出现偏移。
8、作为优选，移动组件包括有移动台、螺纹杆和限位柱；升降台上设置有两个移动台，移动台上分别安装有一号储油箱和二号储油箱，升降台内插接有螺纹杆，升降台内固定连接有限位柱，移动台上开设有与螺纹杆相匹配的螺孔，升降台套接于限位柱外侧，螺纹杆转动后，在限位柱的限制下，移动台带着检测组件和回收组件在支撑平台上方进行前后移动。
9、作为优选，移动组件还包括有电机；升降台上安装有电机，电机的传动元件连接于螺纹杆上，电机能够为螺纹杆转动提供动力，以此来实现改变位于支撑平台上方组件的效果。
10、本技术的有益效果：
11、1、通过设计一种发动机缸体生产用气密检测设备，将原本一体化检测的装置改进成能够单独对发动机缸体的气缸进行气密检测样式，通过针对四个气缸同时进行气密性的检测，但检测结果出现泄漏现象时，能够精准观察出是哪个气缸出现了泄漏，并对其进行后续加工；
12、2、启动电机后，电机带动螺纹杆转动能够实现移动台的移动，以此来改变检测组件和回收组件的位置，在检测完成后能够通过回收组件对气缸上方的汽油进行回收，避免浪费。
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1.一种发动机缸体生产用气密检测设备，包括有支撑底座（1）、支脚（2）、支撑平台（3）；其特征在于，还包括有检测组件、回收组件、升降组件、移动组件；支撑底座（1）底端固定连接有支脚（2），支撑底座（1）上安装有支撑平台（3），支撑平台（3）上设置有监测组件，支撑平台（3）上设置有回收组件，支撑底座（1）上安装有调节检测组件和回收组件高度的升降组件，升降组件上安装有调节检测组件和回收组件的且位于支撑底座（1）上方位置的移动组件。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体生产用气密检测设备，其特征在于，检测组件包括有密封筒（401）和密封垫（402）；支撑平台（3）上放置有安装有气门和火花塞的发动机缸体，发动机缸体上设置有密封筒（401），密封筒（401）底端固定粘接有橡胶密封垫（402）。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体生产用气密检测设备，其特征在于，检测组件还包括有一号储油箱（403）和注油管（404）；密封筒（401）上方设置有内部装填有汽油的一号储油箱（403），一号储油箱（403）底端插接有位于密封筒（401）内的注油管（404）。
4.根
5.根据权利要求4所述的发动机缸体生产用气密检测设备，其特征在于，升降组件包括有升降台（601）、定位柱（602）和油缸（603）；支撑底座（1）上设置有升降台（601），支撑底座（1）上固定连接有定位柱（602），升降台（601）套接于定位柱（602）外侧，检测组件和回收组件安装于升降台（601）上，支撑底座（1）上安装有活塞杆连接于升降台（601）顶端的油缸（603）。
6.根据权利要求5所述的发动机缸体生产用气密检测设备，其特征在于，移动组件包括有移动台（701）、螺纹杆（702）和限位柱（703）；升降台（601）上设置有两个移动台（701），移动台（701）上分别安装有一号储油箱（403）和二号储油箱（502），升降台（601）内插接有螺纹杆（702），升降台（601）内固定连接有限位柱（703），移动台（701）上开设有与螺纹杆（702）相匹配的螺孔，升降台（601）套接于限位柱（703）外侧。
7.根据权利要求6所述的发动机缸体生产用气密检测设备，其特征在于，移动组件还包括有电机（704）；升降台（601）上安装有电机（704），电机（704）的传动元件连接于螺纹杆（702）上。
...【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体生产用气密检测设备，包括有支撑底座（1）、支脚（2）、支撑平台（3）；其特征在于，还包括有检测组件、回收组件、升降组件、移动组件；支撑底座（1）底端固定连接有支脚（2），支撑底座（1）上安装有支撑平台（3），支撑平台（3）上设置有监测组件，支撑平台（3）上设置有回收组件，支撑底座（1）上安装有调节检测组件和回收组件高度的升降组件，升降组件上安装有调节检测组件和回收组件的且位于支撑底座（1）上方位置的移动组件。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体生产用气密检测设备，其特征在于，检测组件包括有密封筒（401）和密封垫（402）；支撑平台（3）上放置有安装有气门和火花塞的发动机缸体，发动机缸体上设置有密封筒（401），密封筒（401）底端固定粘接有橡胶密封垫（402）。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体生产用气密检测设备，其特征在于，检测组件还包括有一号储油箱（403）和注油管（404）；密封筒（401）上方设置有内部装填有汽油的一号储油箱（403），一号储油箱（403）底端插接有位于密封筒（401）内的注油管（404）。
4.根据权利要求3所述的发动机缸体生产用气密检测设备，其特征在于，回收组件包括有回收管（501）、二号储油箱（502）和连接管（503）；注油管（404）后侧设置有回收管（501），回...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭男，王川，
申请(专利权)人：重庆市锋盈汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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