【技术实现步骤摘要】
本申请涉及零部件加工工装领域，尤其是涉及一种用于电动牵引车的桥架工装。
技术介绍
1、电动牵引车是一种使用电力作为动力源的牵引车辆。它通常用于货物运输、物流仓储等场景，通过牵引挂车或货车来实现货物的移动和运输。相比传统的燃油牵引车，电动牵引车具有零排放、低噪音、低能耗等优势，更符合环保和节能的要求。
2、电动牵引车桥架目前大部分还是手工拼焊为主，由于每个工人手法不同，所以每次焊接完成的车辆桥架的尺寸都存在细微的误差，难以做到尺寸的精准控制，每次都需要检验员人为的去实测现场数值，因此焊接效率不高，同时产品的质量难以保证，存在明显不足。
技术实现思路
1、为了改善焊接误差大且焊接效率低的问题，本申请提供一种用于电动牵引车的桥架工装。
2、本申请提供的一种用于电动牵引车的桥架工装采用如下的技术方案：
3、一种用于电动牵引车的桥架工装，包括构件本体，所述构件本体上布置有多个定位件，所述定位件包括滑动穿设在构件本体上的定位销，桥架上开有与定位销插接配合的定位孔。
4、通过采用上述技术方案，在车架上开设定位孔，将构件本体上的定位销与插接孔插接配合，由于定位销在构件本体上位置准确，以此能够对桥架各部分实现精准定位，从而提高了焊接质量和焊接效率。
5、可选的，所述定位件包括布置在构件本体上且呈门型的承载架，所述定位销滑动穿过承载架，所述定位销上固定套设有顶撑环，所述定位销上相对顶撑环背向桥架的一侧与承载架之间顶撑有压簧。
6、
7、可选的，所述定位销与承载架转动配合，所述顶撑环上布置有两个背向桥架延伸的锁杆，其中一个锁杆顶撑于承载架朝向构架本体的一侧，另一个锁杆穿过承载架后折弯并顶撑于承载架背向构件本体的一侧，所述承载架上开有用于对锁杆实现让位的让位槽。
8、通过采用上述技术方案，工人手动转动定位销，定位销上的顶撑环带动两个锁杆同步转动，一个锁杆顶撑承载架朝向构架本体的一侧，另一个锁杆转入让位槽且顶撑承载架背向构件本体的一侧，以此两个锁杆配合，使得定位销和定位孔维持插接状态，减小了定位销意外脱离定位孔的可能性。
9、可选的，所述承载架上布置有弹性压片，所述弹性压片延伸至让位槽内且将锁杆抵紧于让位槽的侧壁。
10、通过采用上述技术方案，当锁杆转入让位槽内后，弹性压片受力发生形变，而形变力反向作用于锁杆，从而将锁杆抵紧在让位槽的侧壁上，减小了锁杆意外自动脱离让位槽的可能性。
11、可选的，所述承载架上相对定位销的穿设处的截面呈沙漏状。
12、通过采用上述技术方案，减小了承载架与定位销的接触面积，提高了定位销在承载架上滑动的顺畅性。
13、可选的，所述定位销包括定位杆和螺纹连接在定位杆上的定位头。
14、通过采用上述技术方案，由于定位孔不仅用于焊接过程中与定位销的插接，其后续也将用于实现与牵引车的安装，因此定位孔的孔径开设的可能并不相同，工人能够根据实际情况，在定位杆上更换不同尺寸直径的定位头，以此适配不同直径定位孔的插接。
15、可选的，所述定位头上固定套设有截面呈椭圆状的扭块。
16、通过采用上述技术方案，扭块的设置方便工人转动定位头，减小了手部与定位头之间发生打滑的可能性。
17、可选的，所述定位销相对插入定位孔的另一端布置有拉环。
18、通过采用上述技术方案，拉环的设置方便工人手动拉拔定位销。
19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.在车架上开设定位孔，将构件本体上的定位销与插接孔插接配合，由于定位销在构件本体上位置准确，以此能够对桥架各部分实现精准定位，从而提高了焊接质量和焊接效率；
21、2.当定位销和定位孔对准后，工人松开定位销，压簧作用在顶撑环上的形变力推动定位销插入定位孔内。当焊接完成后，工人手动再将定位销重新拉出定位孔；
22、3.由于定位孔不仅用于焊接过程中与定位销的插接，其后续也将用于实现与牵引车的安装，因此定位孔的孔径开设的可能并不相同，工人能够根据实际情况，在定位杆上更换不同尺寸直径的定位头，以此适配不同直径定位孔的插接。
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1.一种用于电动牵引车的桥架工装，包括构件本体(1)，其特征在于：所述构件本体(1)上布置有多个定位件(2)，所述定位件(2)包括滑动穿设在构件本体(1)上的定位销，桥架上开有与定位销插接配合的定位孔。
2.根据权利要求1所述的用于电动牵引车的桥架工装，其特征在于：所述定位件(2)包括布置在构件本体(1)上且呈门型的承载架(22)，所述定位销滑动穿过承载架(22)，所述定位销上固定套设有顶撑环(23)，所述定位销上相对顶撑环(23)背向桥架的一侧与承载架(22)之间顶撑有压簧(24)。
3.根据权利要求2所述的用于电动牵引车的桥架工装，其特征在于：所述定位销与承载架(22)转动配合，所述顶撑环(23)上布置有两个背向桥架延伸的锁杆(25)，其中一个锁杆(25)顶撑于承载架(22)朝向构架本体的一侧，另一个锁杆(25)穿过承载架(22)后折弯并顶撑于承载架(22)背向构件本体(1)的一侧，所述承载架(22)上开有用于对锁杆(25)实现让位的让位槽(221)。
4.根据权利要求3所述的用于电动牵引车的桥架工装，其特征在于：所述承载架(22)上布置有
5.根据权利要求2所述的用于电动牵引车的桥架工装，其特征在于：所述承载架(22)上相对定位销的穿设处的截面呈沙漏状。
6.根据权利要求2所述的用于电动牵引车的桥架工装，其特征在于：所述定位销包括定位杆(211)和螺纹连接在定位杆(211)上的定位头(212)。
7.根据权利要求6所述的用于电动牵引车的桥架工装，其特征在于：所述定位头(212)上固定套设有截面呈椭圆状的扭块(3)。
8.根据权利要求1所述的用于电动牵引车的桥架工装，其特征在于：所述定位销相对插入定位孔的另一端布置有拉环(4)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于电动牵引车的桥架工装，包括构件本体(1)，其特征在于：所述构件本体(1)上布置有多个定位件(2)，所述定位件(2)包括滑动穿设在构件本体(1)上的定位销，桥架上开有与定位销插接配合的定位孔。
2.根据权利要求1所述的用于电动牵引车的桥架工装，其特征在于：所述定位件(2)包括布置在构件本体(1)上且呈门型的承载架(22)，所述定位销滑动穿过承载架(22)，所述定位销上固定套设有顶撑环(23)，所述定位销上相对顶撑环(23)背向桥架的一侧与承载架(22)之间顶撑有压簧(24)。
3.根据权利要求2所述的用于电动牵引车的桥架工装，其特征在于：所述定位销与承载架(22)转动配合，所述顶撑环(23)上布置有两个背向桥架延伸的锁杆(25)，其中一个锁杆(25)顶撑于承载架(22)朝向构架本体的一侧，另一个锁杆(25)穿过承载架(22)后折弯并顶撑于承载架(22)背向构件本体(1)的一侧，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈夏烈，宗杨建，熊世文，彭波，高明波，
申请(专利权)人：无锡柯马机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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