【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气密性检测，具体为一种铝合金铸件气密性检测装置。
技术介绍
1、众所周知，由于汽车发动机系统通常采用的铝合金压铸件，并且在正常使用过程中会承受一定的工作压力，因而要求其具有良好的密封性；现有技术在对铝合金压铸件进行气密性检测时，会使用连接板带动压块对铸件进行固定，并且通过橡胶垫以及多个橡胶环之间的组合来提升铸件在被检测时的密封性；由中国专利网公开的公开号为cn214843817u的专利公开了一种汽车用铝合金压铸件气密性检测装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有载物板，所述载物板的顶端固定连接有限位轴，所述限位轴的外侧滑动连接有限位板，本技术中，通过设置的橡胶垫、限位环、第一橡胶环、第二橡胶环、第三橡胶环，通过压块可以实现对压铸件的限位固定，保证检测过程中的稳定性，同时在橡胶垫、第一橡胶环、第二橡胶环以及第三橡胶环的相互作用下可以实现对压铸件的密封，保证压铸件在测试过程中不会出现泄漏的现象，提高检测准确性，气密性检漏仪显示屏显示本次测试精确泄漏量，并自动判定待测产品气密性是否合格不会出现检测的误差。
2、但是，现有技术中的铝合金压铸件气密性检测装置在使用时，连接板带动压块对铸件压紧以及连接板与限位环之间形成密封的动作均需要手动转动螺杆来完成，从而增加了使用检测装置时的人力消耗，进而不利于提升检测时的工作效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种铝合金铸件气密性检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术
3、一种铝合金铸件气密性检测装置，包括检漏机构和升降机构所述检漏机构包括底座，所述底座的顶部分别固定连接有箱体和立板，所述立板的一侧固定安装有气密性检漏仪，所述气密性检漏仪的检测端口连通有连接管，所述连接管的一端贯穿底座且与箱体的内部连通；所述升降机构包括固定安装在立板上的电机，所述电机的输出轴固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆两段相反的螺纹上均螺纹连接有滑块，所述滑块的一侧转动连接有连接臂，所述连接臂的一侧转动连接有盖板，所述盖板的一侧与立板活动连接。
4、优选的，所述底座的顶部固定连接有挡板，所述挡板和立板相邻的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有活动块，所述活动块的一侧与盖板固定连接。
5、优选的，所述箱体的内侧壁固定连接有橡胶垫，所述盖板的底部固定连接有橡胶块。
6、优选的，所述盖板的底部均匀固定连接有压块，所述压块的底部贯穿于所述橡胶块的内部。
7、优选的，所述底座的底部均匀固定连接有支腿。
8、优选的，所述支腿的底端固定连接有凸块。
9、优选的，所述双向丝杆远离电机的一端通过轴承与挡板转动连接。
10、通过采用上述技术方案，能够减轻双向丝杆的转动负荷。
11、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
12、本铝合金铸件气密性检测装置通过在检漏机构上设置升降机构，使铝合金铸件放置在箱体中后能够通过启动电机的方式带动双向丝杆逆时针转动，从而使两个滑块相互靠近后能够通过连接臂带动盖板压紧在箱体上；通过以上设置，解决了现有技术检测时需要手动转动螺杆而造成人力消耗增加的问题，从而提升了检测时的工作效率。
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1.一种铝合金铸件气密性检测装置，其特征在于：包括检漏机构和升降机构，所述检漏机构包括底座，所述底座的顶部分别固定连接有箱体和立板，所述立板的一侧固定安装有气密性检漏仪，所述气密性检漏仪的检测端口连通有连接管，所述连接管的一端贯穿底座且与箱体的内部连通，所述升降机构包括固定安装在立板上的电机，所述电机的输出轴固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆两段相反的螺纹上均螺纹连接有滑块，所述滑块的一侧转动连接有连接臂，所述连接臂的一侧转动连接有盖板，所述盖板的一侧与立板活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金铸件气密性检测装置，其特征在于：所述底座的顶部固定连接有挡板，所述挡板和立板相邻的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁滑动连接有活动块，所述活动块的一侧与盖板固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铝合金铸件气密性检测装置，其特征在于：所述箱体的内侧壁固定连接有橡胶垫，所述盖板的底部固定连接有橡胶块。
4.根据权利要求3所述的一种铝合金铸件气密性检测装置，其特征在于：所述盖板的底部均匀固定连接有压块，所述压块的底部贯穿于所述橡胶块的内部。
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