【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种矿山设备，尤其是涉及一种由摆动架、转向节、桥壳和制动器组成的巷道用的作业车车桥。
技术介绍
1、目前，市场上公开了这样一种巷道用的作业车车桥，其结构特点：由摆动架、转向节、桥壳和制动器组成，在桥壳两端分别设置有转向节一端，制动器设置在转向节另一端，摆动架安装在桥壳中部，车架通过摆动块和短轴与摆动架活动连接，车架的两边分别通过液压油缸与车桥连接，从而解决左右晃动的问题，但由于巷道里的路面是凹凸不平的，作业车在行走时，不仅会产生左右摇摆，还会发生前后上下摆动，其车架前后的上下摆动为刚性摆动，因此，易影响作业车寿命，造成安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种不仅能有效减轻车架左右摇摆，还能有效缓解车架前后的上下摆动，提高作业车寿命的巷道用的作业车车桥。
2、为达到上述目的，本技术一种巷道用的作业车车桥，由摆动架、转向节、桥壳和制动器组成，在桥壳两端分别设置有转向节一端，制动器设置在转向节另一端，摆动架安装在桥壳中部，所述摆动架通过旋转轴和旋转轴座与桥壳连接。
3、在所述旋转轴两端部沿径向方向分别设置有凹槽。
4、在所述旋转轴座朝外的两端分别设置有能与凹槽配合的挡块，使伸入凹槽内的挡块底部长度小于凹槽内底部长度，挡块与凹槽为间隙配合，便于控制车架前后作上下摆动的弧度。
5、所述摆动架由套管、套管座、底板、摆块、旋转轴和旋转轴固定座组成，套管通过套管座设置在底板上表面上，能与车架连接的摆块通过销轴与套管活动连接，旋转
6、在靠近套管的所述摆块端面上均布有至少二个弧状凸起。
7、在靠近摆块的所述套管端面上均布有能与摆块端面上弧状凸起配合的至少二个弧状凹槽，使伸入弧状凹槽内的弧状凸起底部弧长小于弧状凹槽内底部弧长，弧状凹槽与弧状凸起为间隙配合，便于控制车架左右摆动的弧度。
8、采用这种结构后，由于所述摆动架通过旋转轴和旋转轴座与桥壳连接。从而达到不仅能有效减轻车架左右摇摆，还能有效缓解车架前后的上下摆动，提高作业车寿命的目的。
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1.一种巷道用的作业车车桥，由摆动架、转向节、桥壳和制动器组成，在桥壳两端分别设置有转向节一端，制动器设置在转向节另一端，摆动架安装在桥壳中部，其特征在于：所述摆动架（3）通过旋转轴（9）和旋转轴座（11）与桥壳（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种巷道用的作业车车桥，其特征在于：在所述旋转轴（9）两端部沿径向方向分别设置有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种巷道用的作业车车桥，其特征在于：在所述旋转轴座（11）朝外的两端分别设置有能与凹槽配合的挡块（10），使伸入凹槽内的挡块（10）底部长度小于凹槽内底部长度，挡块（10）与凹槽为间隙配合，便于控制车架前后作上下摆动的弧度。
4.根据权利要求1所述的一种巷道用的作业车车桥，其特征在于：所述摆动架（3）由套管（4）、套管座（5）、底板（13）、摆块（1）、旋转轴（9）和旋转轴固定座（12）组成，套管（4）通过套管座（5）设置在底板（13）上表面上，能与车架连接的摆块（1）通过销轴与套管（4）活动连接，旋转轴（9）通过旋转轴固定座（12）安装在底板（13）下表面上，并使套管（4）轴线与旋转轴（
5.根据权利要求4所述的一种巷道用的作业车车桥，其特征在于：在靠近套管（4）的所述摆块（1）端面上均布有至少二个弧状凸起（2）。
6.根据权利要求4所述的一种巷道用的作业车车桥，其特征在于：在靠近摆块（1）的所述套管（4）端面上均布有能与摆块（1）端面上弧状凸起（2）配合的至少二个弧状凹槽（14），使伸入弧状凹槽（14）内的弧状凸起（2）底部弧长小于弧状凹槽（14）内底部弧长，弧状凹槽（14）与弧状凸起（2）为间隙配合，便于控制车架左右摆动的弧度。
...【技术特征摘要】
1.一种巷道用的作业车车桥，由摆动架、转向节、桥壳和制动器组成，在桥壳两端分别设置有转向节一端，制动器设置在转向节另一端，摆动架安装在桥壳中部，其特征在于：所述摆动架（3）通过旋转轴（9）和旋转轴座（11）与桥壳（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种巷道用的作业车车桥，其特征在于：在所述旋转轴（9）两端部沿径向方向分别设置有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种巷道用的作业车车桥，其特征在于：在所述旋转轴座（11）朝外的两端分别设置有能与凹槽配合的挡块（10），使伸入凹槽内的挡块（10）底部长度小于凹槽内底部长度，挡块（10）与凹槽为间隙配合，便于控制车架前后作上下摆动的弧度。
4.根据权利要求1所述的一种巷道用的作业车车桥，其特征在于：所述摆动架（3）由套管（4）、套管座（5）、底板（13）、摆...
【专利技术属性】
技术研发人员：丘虎辉，陈文滨，
申请(专利权)人：龙岩文伍车桥制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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