【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道梁施工设备，特别涉及一种轨道梁预埋件定位装置及定位方法。
技术介绍
1、轨道梁是一种用于支撑轨道的结构，常见于高铁、地铁、轻轨和龙门架的施工中；轨道梁一般包括长条状钢筋混凝土主体，且沿主体的长度方向间隔设置有许多板状预埋件；施工时先在轨道梁的预定位置设置模板(一般包括两个并排设置的侧模)，再安装轨道梁内的钢筋和预埋件，最后再在模板中浇筑混凝土，即可完成轨道梁的施工。预埋件后续会被用于连接扣件和传递载荷，因此其定位精度(例如位置偏差和水平度偏差)对轨道后续的平稳运行至关重要。
2、但是在浇筑混凝土之前，预埋件与模板之间，以及预埋件与钢筋之间没有连接，即预埋件几乎“悬空设置”于模板内，导致预埋件的定位，以及对定位精度的测量均极其困难；例如，现有一种施工方法是在预埋件和钢筋之间设置垫块，并将预埋件、垫块和钢筋焊接连接，通过控制垫块的位置和尺寸即可控制预埋件的定位精度；但在焊接预埋件之前，预埋件未相对侧模固定，导致预埋件相对侧模的位置和角度难以测量，因此也无法保证预埋件的定位精度；而焊接预埋件之后，又无法重新调整预埋件的位置和角度，常常发生预埋件完成连接后需要返工甚至报废的情况，因此亟需开发一种轨道梁预埋件定位装置。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有技术中轨道梁的预埋件与轨道梁的模板和钢筋之间没有连接，导致预埋件的定位效率低下，且定位精度不足的技术问题，提供一种轨道梁预埋件定位装置及定位方法。
2、在第一方面，本专利技术提供一种轨道梁
3、横梁；横梁沿第一方向相对的两个侧面分别设置有第一平面和第二平面，第一方向垂直于横梁的长度方向；
4、夹持装置，夹持装置包括竖杆、第一卡爪、第二卡爪和脚垫；竖杆沿第一方向设置于横梁的一侧；第一卡爪和第二卡爪间隔设置于竖杆，第一卡爪和第二卡爪分别位于横梁的两侧；
5、脚垫设置于第一卡爪朝向第一平面的一侧，脚垫一端通过球窝关节与第一卡爪连接，脚垫另一端与第一平面抵接；
6、第一卡爪和第二卡爪中的至少一者与竖杆活动连接，使第二卡爪靠近或远离第二平面；
7、水平仪，水平仪与第一卡爪、第二卡爪或竖杆连接。
8、本方案在用于定位预埋件时，可先将横梁放置在轨道梁两个侧模上，且第二平面靠近横梁两端的区域分别与两侧的侧模上表面抵接，从而使第二平面的角度与侧模上表面的角度匹配；随后将预埋件放置于第二卡爪与第二平面之间，调节第二卡爪的位置使第二卡爪接近第二平面，直至第二卡爪将预埋件抵接并压紧于第二平面，则此时预埋件朝向第二平面的一面、第二平面和侧模上表面的角度是相互匹配的，而侧模上表面是大致平行于水平面的，因此将预埋件抵接并压紧于第二平面后，预埋件的水平度就得到了初步保证。
9、但是由于构件变形、地面条件等原因，侧模上表面的水平度不总是位于预定区间内，因此仅将预埋件压紧于第二平面也不能保证预埋件的水平度一定位于预定区间内；此时可通过水平仪的读数判断预埋件的水平度，若水平仪的读数位于预定区间内，则预埋件的定位完成；若水平仪的读数位于预定区间外，则可以进一步通过调节第一卡爪与第二卡爪的间距改变夹持装置对预埋件产生的夹紧力(支反力)大小，以及通过调节夹持装置相对预埋件的位置和角度改变夹紧力作用于预埋件的位置(脚垫和第二卡爪分别抵接于第一平面和预埋件，没有固定连接，因此可以相对预埋件拖动)；从而能够使预埋件的水平度相对侧模上表面的水平度发生变化。
10、例如，若通过水平仪检测到预埋件的一角翘起，则可以将整个夹持装置朝靠近该翘起部位的位置拖动，使第二卡爪所产生的夹紧力的作用点更接近翘起部位，并减少第一卡爪和第二卡爪的间距，使第二卡爪所产生的夹紧力变大，从而能够使预埋件反向倾斜，直至水平仪的读数位于预定区间内。
11、在此过程中，第二卡爪由于直接与预埋件抵接，因此其水平度会随着预埋件的倾斜而变化，从而带动竖杆和第一卡爪的水平度一同发生变化，因此连接于第一卡爪、第二卡爪或竖杆的水平仪也能始终随着预埋件的倾斜而倾斜，从而准确指示预埋件当前的水平度。而直接与第一平面抵接的脚垫由于是通过球窝关节与第一卡爪相连的，因此脚垫能够相对第一卡爪摆动，从而避免脚垫随着预埋件的倾斜而倾斜，进而能够始终保持其底面与第一平面贴合并传递载荷，确保本方案的稳定性。
12、而对于预埋件的位置偏差，本方案的预埋件是被压紧于横梁的第二平面的，因此本方案可以以横梁为依托进行预埋件的位置调节和测量，相比于现有技术的“悬空定位和测量”，本方案的操作更加方便，既能提升预埋件的定位效率，又有利于提高预埋件的定位精度。
13、综上所说，本方案能通过横梁初步将预埋件相对侧模定位，再通过夹持装置对预埋件的定位精度进行微调，并通过水平仪确定调节效果；能够大幅提升轨道梁预埋件的定位效率和定位精度。
14、优选地，第一卡爪上螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆的轴线沿第一方向设置，脚垫通过球窝关节与调节螺杆连接。
15、本方案在脚垫和第一卡爪之间增加调节螺杆，使本方案既能通过调节第一卡爪和第二卡爪的间距以改变第二卡爪对预埋件产生的夹紧力，又能通过旋转调节螺杆以改变脚垫与第一卡爪之间的间距，进而改变第二卡爪对预埋件产生的夹紧力，赋予了本方案更多的调节自由度，方便工作人员根据实际操作情况进行自由选择。
16、且旋转螺杆对脚垫与第一卡爪间距的调节量与旋转螺杆的旋转圈数匹配，因此本方案还能够实现脚垫与第一卡爪间距的精确调节，从而有利于实现更高的预埋件定位精度。
17、优选地，调节螺杆远离脚垫的一端连接有手柄。
18、本方案能够方便操作人员更省力地旋转调节螺杆。
19、优选地，脚垫朝向第一平面的一面设置有柔性垫层。
20、本方案能够避免脚垫和第一平面相互划伤，以及避免脚垫相对第一平面意外打滑。
21、优选地，横梁的两端均设置有限位止挡，两端限位止挡相背的两面的间距与轨道梁的侧模间距匹配。
22、本方案在使用时，将左右两端的限位止挡分别抵接于轨道梁两个侧模的内侧壁，能够限制横梁与侧模的相对位置，防止由于横梁相对侧模意外移动导致预埋件的定位发生偏差。
23、优选地，夹持装置的数量至少为二，夹持装置分布于横梁的两侧，和/或，夹持装置沿横梁的长度方向间隔分布。
24、本方案能够通过两个及以上的夹持装置从预埋件的不同方位同时将预埋件压紧于第二平面上，既有利于通过两个及以上的夹持装置确保预埋件的平衡，从而防止预埋件从夹持装置中掉落，又能通过不同夹持装置的差动调节进一步提高本方案对预埋件定位精度的控制能力，从而获得更好的施工质量，例如：
25、若通过水平仪发现预埋件的一端翘起而另一端垂下，可将一个夹持装置靠近预埋件的翘起端设置，另一个夹持装置靠近预埋件的垂下端设置，并使垂下端处夹持装置的第一卡爪与第二卡爪的间距小于翘起端处夹持装置的对应间距，从而使预埋件反向倾斜，直至本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，所述第一卡爪(3)上螺纹连接有调节螺杆(7)，所述调节螺杆(7)的轴线沿第一方向设置，所述脚垫(5)通过球窝关节与所述调节螺杆(7)连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，所述调节螺杆(7)远离所述脚垫(5)的一端连接有手柄(71)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，所述脚垫(5)朝向所述第一平面的一面设置有柔性垫层。
5.根据权利要求1所述的一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，所述横梁(1)的两端均设置有限位止挡(11)，两端所述限位止挡(11)相背的两面的间距与轨道梁的侧模(8)间距匹配。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，所述夹持装置的数量至少为二，所述夹持装置分布于所述横梁(1)的两侧，和/或，所述夹持装置沿所述横梁(1)的长度方向间隔分布。
7.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种轨道
8.一种轨道梁预埋件的定位方法，其特征在于，应用于如权利要求1至7中任意一项所述的一种轨道梁预埋件定位装置，包括如下步骤：
9.根据权利要求8所述的一种轨道梁预埋件的定位方法，其特征在于，当所述夹持装置的数量至少为二，步骤S3还包括如下步骤：差动调节各所述夹持装置中所述第一卡爪(3)与所述第二卡爪(4)的间距。
10.根据权利要求8至9中任意一项所述的一种轨道梁预埋件的定位方法，其特征在于，步骤S4之后还包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，所述第一卡爪(3)上螺纹连接有调节螺杆(7)，所述调节螺杆(7)的轴线沿第一方向设置，所述脚垫(5)通过球窝关节与所述调节螺杆(7)连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，所述调节螺杆(7)远离所述脚垫(5)的一端连接有手柄(71)。
4.根据权利要求1所述的一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，所述脚垫(5)朝向所述第一平面的一面设置有柔性垫层。
5.根据权利要求1所述的一种轨道梁预埋件定位装置，其特征在于，所述横梁(1)的两端均设置有限位止挡(11)，两端所述限位止挡(11)相背的两面的间距与轨道梁的侧模(8)间距匹配。
6.根据权利要求1至5中...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊静霆，孙志刚，黄江，罗家思，吴俊良，陈灏，吴葵先，陈勇，王小新，何洲潼，李英杰，徐世建，周标，彭思锦，叶炳强，陈欢，龚成旭，邱晓雷，
申请(专利权)人：广西路桥工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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