【技术实现步骤摘要】
本申请属于减噪装置，尤其涉及一种道路施工用减噪装置。
技术介绍
1、道路施工时，会产生非常大的噪声污染问题，它干扰人们正常的生活和休息，危害人们的身体健康，对周边的居民的生活、工作造成很大影响，这就需要用到一种减噪装置对噪声进行降噪处理，但是现有的减噪装置一般都是通过一块隔音板配合支架进行减噪。
2、现有公开号为cn220377567u的中国专利，公开了一种道路施工用减噪装置，包括装置底座，所述装置底座的两侧开设有收纳槽，所述收纳槽的内部前后表面分别活动安装有固定支架，所述装置底座的上表面固定安装有减噪板，所述减噪板的侧表面固定安装有通风框架。
3、上述减噪装置虽然提高了抗风性能，但是减噪板的高度较低，对于噪声容易从减噪板的上方传播，但是降噪板的高度不能调节，对此进行改进。
技术实现思路
1、本申请的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种道路施工用减噪装置，通过调节减噪板的整体高度，增加减噪装置能够实现减噪的高度范围。
2、本申请提供了一种道路施工用减噪装置，包括：
3、底座，设置有立柱座；
4、固定减噪板，置于底座两侧；
5、活动减噪板，活动安装于底座上且置于两个固定减噪板之间；
6、调节机构，置于底座与活动减噪板之间；
7、其中，所述调节机构设置有驱动电机，所述底座设置有锁紧机构，所述锁紧机构用于锁紧活动减噪板，所述立柱座设置有t型槽，所述固定减噪板设置有与t型槽对应的插接部。>
8、底座置于地面上，通过将插接部插接至t型槽，实现将固定减噪板安装于底座上，活动减噪板置于两个固定减噪板之间，通过调节机构控制活动减噪板进行升降，从而实现减噪装置减噪高度的调节，当需要减噪时使活动减噪板抬升，保证减噪性能，当有大风或者施工现场停工不需要减噪时，使活动减噪板下降收缩，活动减噪板抬升后通过锁紧机构锁紧，提高活动减噪板抬升后的稳定性，调节机构通过驱动电机进行驱动。
9、进一步的，所述调节机构包括：
10、调节齿轮，通过驱动电机驱动旋转；
11、调节齿条，安装于活动减噪板上且与调节齿轮对应。
12、调节齿轮通过驱动电机驱动，调节齿轮与调节齿条之间啮合，当调节齿轮转动时，使调节齿条以及安装连接的活动减噪板移动，活动减噪板的两端均设置有调节齿轮与调节齿条，且当活动减噪板移动时同时进行驱动。
13、进一步的，所述锁紧机构包括：
14、锁紧齿，与调节齿条对应；
15、活动杆，设置有两个铰接于锁紧齿上；
16、其中，所述活动杆与立柱座铰接，所述活动杆与立柱座之间铰接有锁紧气缸，通过锁紧齿与调节齿条配合后将活动减噪板锁紧。
17、当活动减噪板抬升后，通过锁紧气缸控制活动杆转动，实现锁紧齿移动并与调节齿条配合，将活动减噪板锁紧，防止下滑，进一步提高活动减噪板抬升后的稳定性。
18、进一步的，所述底座设置有顶部安装座，所述调节机构、锁紧机构均安装于顶部安装座中，所述活动减噪板设置有限位部。
19、通过将调节机构、锁紧机构安装在顶部安装座上，提高减噪装置整体的结构强度，提高活动减噪板调节移动时的稳定性，通过限位部限制减噪板的抬升高度的行程，提高活动减噪板移动调节时的稳定性。
20、进一步的，所述顶部安装座设置有与调节齿轮对称分布的滚轮，所述活动减噪板设置有连接部，所述调节齿条安装于连接部上，所述连接部设置有延伸部，相邻连接部的延伸部之间相抵。
21、通过连接部的一侧与滚轮相抵，另一侧通过调节齿轮与调节齿条配合，进一步提高活动减噪板移动时的稳定性，相邻的连接部之间通过延伸部相抵且相互分离，使每个活动减噪板能够实现单独的升降，使减噪装置安装调配更加方便。
22、进一步的，所述固定减噪板、活动减噪板均设置有截面呈梯形的减噪槽。
23、通过降噪槽提高噪音传递角度折射和多重吸收阻隔，提高噪音在空气和固体传递中的衰减速度，提高减噪的效果。
24、本申请的有益效果是：
25、1、通过将插接部插接至t型槽，实现将固定减噪板安装于底座上，活动减噪板置于两个固定减噪板之间。
26、2、通过调节机构控制活动减噪板进行升降，从而实现减噪装置减噪高度的调节，当需要减噪时使活动减噪板抬升，保证减噪性能，当有大风或者施工现场停工不需要减噪时，使活动减噪板下降收缩。
27、3、活动减噪板抬升后通过锁紧机构锁紧，提高活动减噪板抬升后的稳定性，调节机构通过驱动电机进行驱动。
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1.一种道路施工用减噪装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的道路施工用减噪装置，其特征在于，所述调节机构(400)包括：
3.根据权利要求2所述的道路施工用减噪装置，其特征在于，所述锁紧机构(500)包括：
4.根据权利要求3所述的道路施工用减噪装置，其特征在于，所述底座(100)设置有顶部安装座(600)，所述调节机构(400)、锁紧机构(500)均安装于顶部安装座(600)中，所述活动减噪板(300)设置有限位部(301)。
5.根据权利要求4所述的道路施工用减噪装置，其特征在于，所述顶部安装座(600)设置有与调节齿轮(410)对称分布的滚轮(610)，所述活动减噪板(300)设置有连接部(320)，所述调节齿条(420)安装于连接部(320)上，所述连接部(320)设置有延伸部(330)，相邻连接部(320)的延伸部(330)之间相抵。
6.根据权利要求1所述的道路施工用减噪装置，其特征在于，所述固定减噪板(200)、活动减噪板(300)均设置有截面呈梯形的减噪槽(700)。
【技术特征摘要】
1.一种道路施工用减噪装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的道路施工用减噪装置，其特征在于，所述调节机构(400)包括：
3.根据权利要求2所述的道路施工用减噪装置，其特征在于，所述锁紧机构(500)包括：
4.根据权利要求3所述的道路施工用减噪装置，其特征在于，所述底座(100)设置有顶部安装座(600)，所述调节机构(400)、锁紧机构(500)均安装于顶部安装座(600)中，所述活动减噪板(300)设置有限位部(301)。
【专利技术属性】
技术研发人员：何泉兵，朱剑虎，李金良，姚红霞，
申请(专利权)人：杭州中铭建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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