本技术涉及监控设备技术领域，尤其涉及一种道路监控用可调节支撑架。包括支撑架主体与交通管制摄像头，所述支撑架主体的中部转动连接有转轴，所述转轴的顶端固设有转动连接头一，所述转动连接头一的一侧转动连接有转动连接头二，所述交通管制摄像头固定设置在转动连接头一顶端，所述转动连接头一与转动连接头二的内部设有对交通管制摄像头上下角度调节的角度调节组件一。本技术提供的一种道路监控用可调节支撑架，通过角度调节组件一的设计，使得工作人员仅需向内按压调节旋钮并旋转转动连接头二，即可对交通管制摄像头安装后的上下角度进行调节。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及监控设备，尤其涉及一种道路监控用可调节支撑架。
技术介绍
1、道路上的摄像头大致分为两种类型，一种是交通管制摄像头，其外形是白色的长方体，主要功能是用来对路面的交通情况进行实时监控；另一种是治安监控摄像头，其外形是球体形状的，主要功能是用来监控路面治安情况的。
2、由于现有技术中的交通管制摄像头自身并不具备角度调节的功能，因此大多通过可进行角度调节的支撑架将交通管制摄像头固定安装在交通信号杆或路灯杆上，现有技术中的交通管制摄像头大多与支撑架转动连接，并通过固定螺栓对交通管制摄像头与支撑架之间的安装角度进行固定，从而实现对交通管制摄像头上下角度的调节，然而在实际操作的过程中，我们发现工作人员需要先将多个安装在交通管制摄像头与支撑架之间的固定螺栓旋松后，方可对交通管制摄像头的上下角度进行调节，整个操作过程较为繁琐，且螺栓连接的固定方式极易产生松动，导致交通管制摄像头安装后的稳定性较差；
3、另一方面，现有技术中的交通管制摄像头在安装后，大多不能直接对交通管制摄像头左右方向的拍摄角度进行调整，工作人员往往需要调整支撑架安装后的位置，来对交通管制摄像头左右方向的拍摄角度进行调整，由于为了保证支撑架在交通信号杆或路灯杆上安装的稳固性，支撑架往往通过多个固定螺栓安装在交通信号杆或路灯杆上，因此在对支撑架的位置进行调整时，工作人员需要对多个固定螺栓进行反复的拆装，操作较为费时费力，装置的实用效果较差。
4、为此，我们设计一种道路监控用可调节支撑架，用于对上述技术问题提供另一种技术方案。
r/>技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种便于对交通管制摄像头进行多角度调节的的道路监控用可调节支撑架。
2、为了解决上述的技术问题，本技术采用了如下技术方案：
3、一种道路监控用可调节支撑架，包括支撑架主体与交通管制摄像头，所述支撑架主体的中部转动连接有转轴，所述转轴的顶端固设有转动连接头一，所述转动连接头一的两侧固设有支撑条，所述转动连接头一的一侧转动连接有转动连接头二，所述交通管制摄像头固定设置在所述转动连接头一顶端，所述转动连接头一与转动连接头二的内部设有对交通管制摄像头上下角度调节的角度调节组件一，所述支撑架主体的内部设有对交通管制摄像头左右角度调节的角度调节组件二。
4、优选的，所述角度调节组件一包括活动设置在转动连接头一与转动连接头二内部的齿形连接件，所述转动连接头一与转动连接头二的内部分别开设有与齿形连接件相匹配的卡槽一与卡槽二，所述卡槽二靠近所述卡槽一的一侧固设有多个对齿形连接件卡接的卡接块，所述卡槽一的内侧设置有压缩弹簧一，所述压缩弹簧一的两端分别与所述齿形连接件和所述卡槽一的内壁固定连接，所述转动连接头二远离所述齿形连接件的一侧设有调节按钮，所述调节按钮与所述齿形连接件相对的一侧固设有多个对齿形连接件按压的按压杆，所述转动连接头二上开设有多个与所述按压杆相匹配的通孔，所述按压杆穿过所述通孔抵接在所述齿形连接件上。
5、优选的，所述按压杆靠近所述齿形连接件的一端固定连接有对按压杆移动位置限制的楔形卡块。
6、优选的，所述支撑架主体远离所述交通管制摄像头的一侧固定连接有多个弧形固定夹，所述弧形固定夹的内部固设有橡胶防滑垫，所述弧形固定夹的开口处螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的顶端依次螺纹连接有固定螺母一与固定螺母二。
7、优选的，所述角度调节组件二包括固定设置在所述支撑架主体内部的楔形夹块，所述楔形夹块套设在所述转轴的外部，所述支撑架主体的内部设有与所述楔形夹块相匹配的安装槽，所述安装槽的底部螺纹连接有对楔形夹块压紧的压紧螺栓。
8、优选的，所述压紧螺栓的外部固定套设有安装环，所述安装环两侧活动插接有对压紧螺栓旋紧后位置限制的限位插杆，所述支撑架主体的底部设有多个与所述限位插杆相匹配的限位孔，所述安装环的内部开设有与所述限位插杆相匹配的安装孔，所述安装孔的内部设有压缩弹簧二，所述限位插杆位于所述安装孔内的一段固设有对压缩弹簧二挤压的抵接环，所述压缩弹簧二的两端分别与所述抵接环和安装孔的内壁固定连接；
9、所述限位插杆远离所述支撑架主体的一端固定连接有弹性拉环，所述安装环的两侧固定连接有便于对弹性拉环位置限制的l型卡接杆，所述l型卡接杆上设有与所述弹性拉环相匹配的卡接槽。
10、可以毫无疑义的看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
11、同时，通过以上技术方案，本技术至少具备以下有益效果：
12、1、本技术提供的一种道路监控用可调节支撑架，通过角度调节组件一的设计，使得工作人员仅需将转动连接头二上的调节按钮向内按入，对卡接在转动连接头一与转动连接头二之间的齿形连接件进行按压，使其与转动连接头二脱离缩入转动连接头一内，而后旋转转动连接头二对交通管制摄像头的上下角度进行调节即可，在对交通管制摄像头的角度调节完成后，仅需停止对调节按钮的按压，齿形连接件即会在压缩弹簧一的作用下重新卡入转动连接头一与转动连接头二之间对交通管制摄像头调节后的角度进行固定。
13、2、本技术提供的一种道路监控用可调节支撑架，通过弧形固定夹、固定螺栓、固定螺母一与固定螺母二的设计，使得工作人员在通过角度调节组件一对交通管制摄像头的上下角度进行调节后，仍不能满足交通管制摄像头的拍摄需求时，可通过调整弧形固定夹在交通信号杆或路灯杆上的安装角度，对交通管制摄像头的拍摄角度进行二次调节，进而与角度调节组件一相配合对交通管制摄像头的上下拍摄角度进行任意调整，提高装置的实际使用效果。
14、3、本技术提供的一种道路监控用可调节支撑架，通过角度调节组件二的设计，使得工作人员在需要对交通管制摄像头左右方向的拍摄角度进行调整时，仅需将设于压紧螺栓两侧的弹性拉环下拉使限位插杆抽离出限位孔，并将弹性拉环套设在l型卡接杆上后，将压紧螺栓旋松，使转轴两侧的楔形夹块在自身弹性的作用下进行复位与转轴相脱离，而后工作人员旋转转轴对交通管制摄像头左右方向的拍摄角度进行调整即可，在对交通管摄像头左右角度的调节完成后，工作人员将压紧螺栓旋紧，使压紧螺栓对楔形夹块进行挤压，从而使楔形夹块重新对转轴进行夹紧，而后将套设在l型卡接杆上的弹性拉环取下，使限位插杆在压缩弹簧二的作用下重新插入限位孔内，即可完成对交通管制摄像头左右拍摄角度的调节。
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【技术保护点】
1.一种道路监控用可调节支撑架，包括支撑架主体(1)与交通管制摄像头(2)，其特征在于，所述支撑架主体(1)的中部转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的顶端固设有转动连接头一(4)，所述转动连接头一(4)的两侧固设有支撑条(5)，所述转动连接头一(4)的一侧转动连接有转动连接头二(6)，所述交通管制摄像头(2)固定设置在所述转动连接头一(4)顶端，所述转动连接头一(4)与转动连接头二(6)的内部设有对交通管制摄像头(2)上下角度调节的角度调节组件一，所述支撑架主体(1)的内部设有对交通管制摄像头(2)左右角度调节的角度调节组件二。
2.根据权利要求1所述的一种道路监控用可调节支撑架，其特征在于，所述角度调节组件一包括活动设置在转动连接头一(4)与转动连接头二(6)内部的齿形连接件(7)，所述转动连接头一(4)与转动连接头二(6)的内部分别开设有与齿形连接件(7)相匹配的卡槽一(8)与卡槽二(9)，所述卡槽二(9)靠近所述卡槽一(8)的一侧固设有多个对齿形连接件(7)卡接的卡接块(10)，所述卡槽一(8)的内侧设置有压缩弹簧一(11)，所述压缩弹簧一(11)的两端分别与所述齿形连接件(7)和所述卡槽一(8)的内壁固定连接，所述转动连接头二(6)远离所述齿形连接件(7)的一侧设有调节按钮(12)，所述调节按钮(12)与所述齿形连接件(7)相对的一侧固设有多个对齿形连接件(7)按压的按压杆(13)，所述转动连接头二(6)上开设有多个与所述按压杆(13)相匹配的通孔(14)，所述按压杆(13)穿过所述通孔(14)抵接在所述齿形连接件(7)上。
3.根据权利要求2所述的一种道路监控用可调节支撑架，其特征在于，所述按压杆(13)靠近所述齿形连接件(7)的一端固定连接有对按压杆(13)移动位置限制的楔形卡块(15)。
4.根据权利要求2所述的一种道路监控用可调节支撑架，其特征在于，所述支撑架主体(1)远离所述交通管制摄像头(2)的一侧固定连接有多个弧形固定夹(16)，所述弧形固定夹(16)的内部固设有橡胶防滑垫(17)，所述弧形固定夹(16)的开口处螺纹连接有固定螺栓(18)，所述固定螺栓(18)的顶端依次螺纹连接有固定螺母一(19)与固定螺母二(20)。
5.根据权利要求1所述的一种道路监控用可调节支撑架，其特征在于，所述角度调节组件二包括固定设置在所述支撑架主体(1)内部的楔形夹块(21)，所述楔形夹块(21)套设在所述转轴(3)的外部，所述支撑架主体(1)的内部设有与所述楔形夹块(21)相匹配的安装槽(22)，所述安装槽(22)的底部螺纹连接有对楔形夹块(21)压紧的压紧螺栓(23)。
6.根据权利要求5所述的一种道路监控用可调节支撑架，其特征在于，所述压紧螺栓(23)的外部固定套设有安装环(24)，所述安装环(24)两侧活动插接有对压紧螺栓(23)旋紧后位置限制的限位插杆(25)，所述支撑架主体(1)的底部设有多个与所述限位插杆(25)相匹配的限位孔(26)，所述安装环(24)的内部开设有与所述限位插杆(25)相匹配的安装孔(27)，所述安装孔(27)的内部设有压缩弹簧二(28)，所述限位插杆(25)位于所述安装孔(27)内的一段固设有对压缩弹簧二(28)挤压的抵接环(29)，所述压缩弹簧二(28)的两端分别与所述抵接环(29)和安装孔(27)的内壁固定连接；
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【技术特征摘要】
1.一种道路监控用可调节支撑架，包括支撑架主体(1)与交通管制摄像头(2)，其特征在于，所述支撑架主体(1)的中部转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的顶端固设有转动连接头一(4)，所述转动连接头一(4)的两侧固设有支撑条(5)，所述转动连接头一(4)的一侧转动连接有转动连接头二(6)，所述交通管制摄像头(2)固定设置在所述转动连接头一(4)顶端，所述转动连接头一(4)与转动连接头二(6)的内部设有对交通管制摄像头(2)上下角度调节的角度调节组件一，所述支撑架主体(1)的内部设有对交通管制摄像头(2)左右角度调节的角度调节组件二。
2.根据权利要求1所述的一种道路监控用可调节支撑架，其特征在于，所述角度调节组件一包括活动设置在转动连接头一(4)与转动连接头二(6)内部的齿形连接件(7)，所述转动连接头一(4)与转动连接头二(6)的内部分别开设有与齿形连接件(7)相匹配的卡槽一(8)与卡槽二(9)，所述卡槽二(9)靠近所述卡槽一(8)的一侧固设有多个对齿形连接件(7)卡接的卡接块(10)，所述卡槽一(8)的内侧设置有压缩弹簧一(11)，所述压缩弹簧一(11)的两端分别与所述齿形连接件(7)和所述卡槽一(8)的内壁固定连接，所述转动连接头二(6)远离所述齿形连接件(7)的一侧设有调节按钮(12)，所述调节按钮(12)与所述齿形连接件(7)相对的一侧固设有多个对齿形连接件(7)按压的按压杆(13)，所述转动连接头二(6)上开设有多个与所述按压杆(13)相匹配的通孔(14)，所述按压杆(13)穿过所述通孔(14)抵接在所述齿形连接件(7)上。
3.根据权利要求2所述的一种道路监控用可调节支撑架...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立斌，
申请(专利权)人：宁波安普升安防科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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