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一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器制造技术

技术编号:44801149 阅读:3 留言:0更新日期:2025-03-28 19:51
本技术公开了一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,涉及气相聚丙烯工艺领域,包括反应器本体以及反应器本体底面固定的四个支撑腿,所述反应器本体的表面套接有控温套,四个所述支撑腿的底端共同固定连接有底板,所述底板的顶面设有能够将反应器本体温度降低的降温组件,所述底板的顶面设有能够将反应器本体温度进行升高的升温组件。本技术通过设置降温组件和升温组件进行配合,从而能够在该反应器本体开车时对反应器本体内部温度进行控制,使得反应器本体内部的温度达到合适的温度,从而避免反应器本体内部的温度过高或者高低影响聚丙烯的反应效果,从而提高了该反应器本体的整体实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气相聚丙烯工艺领域,特别涉及一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器


技术介绍

1、聚丙烯工艺可生产均聚物、无规共聚物、一般抗冲共聚物与热塑性聚烯烃弹性体。与其他使用立式搅拌反应器或完全混合的流化床反应器相比,该工艺采用了两台卧式反应器,第一台反应器用于生产均聚部分,第二台反应器用于生产无规共聚部分,以此来生产各种高质量抗冲共聚物。由于其独特的反应器结构,再加上高性能的jhc/jhn催化剂加持,使其可以生产出乙烯含量、橡胶含量很高的聚丙烯产品。

2、申请人经过检索发现中国专利公开了“一种聚丙烯釜式反应器”,其公开号为“cn110975791a”,该专利主要通过设计了密封垫,在连接管处于固定盖内部时,连接管顶端抵住密封垫,凹槽受力,通过凹槽的作用下,凹槽推动密封垫抵紧连接管顶端表面,提高密封性;

3、上述装置通过一系列结构能够达到提高反应器密封性的效果,但是上述反应器在开车使用时不能够对开车的温度进行控制,从而导致反应器内的温度不能够根据实际情况去调节,从而影响聚丙烯的反应工作。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,以解决上述
技术介绍
中提出的上述装置在使用时不能够对反应器内的温度进行调节,从而导致反应器内的温度不能够根据实际情况变化,从而影响聚丙烯反应效果的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,包括反应器本体以及反应器本体底面固定的四个支撑腿,所述反应器本体的表面套接有控温套,四个所述支撑腿的底端共同固定连接有底板,所述底板的顶面设有能够将反应器本体温度降低的降温组件,所述底板的顶面设有能够将反应器本体温度进行升高的升温组件。

3、优选的,所述升温组件包括蒸汽泵,所述蒸汽泵的底面与底板的顶面固定连接,所述蒸汽泵的输出端固定连接有送气管,所述送气管的另一端与控温套的表面固定连接并与控温套的内部相通。

4、优选的,所述升温组件还包括气体阀门,所述气体阀门设于送气管的管壁上。

5、优选的,所述降温组件包括制冷箱,所述制冷箱的底面与底板的顶面固定连接,所述制冷箱的内部设有制冷片,所述制冷片的顶面固定连接有制冷端,所述制冷片的底面设有散热端。

6、优选的,所述降温组件还包括传导片,所述传导片的底面与制冷端的顶面固定连接,所述传导片的表面四侧分别与制冷箱内壁的四侧固定连接。

7、优选的,所述降温组件还包括回流管,所述回流管的一端与制冷箱表面的一侧固定连接并与制冷箱的内部相通,所述回流管的另一端与控温套的表面固定连接并与控温套的内部相通。

8、优选的,所述降温组件还包括水泵,所述水泵的底面与底板的顶面固定连接,所述水泵的输入端与制冷箱的内部相通,所述水泵的输出端固定连接有送水管,所述送水管的一端与控温套的表面固定连接并与控温套的内部相通。

9、优选的,所述控温套的顶面固定连接有泄压管,所述泄压管的管壁设有泄压阀。

10、优选的,所述制冷箱的顶面设有加水口,所述加水口与制冷箱的内部相通,所述制冷箱的一面开设有散热口,所述散热口的内壁固定连接有防尘网。

11、优选的,所述制冷箱的顶面设有加水口,所述加水口与制冷箱的内部相通,所述制冷箱的一面开设有散热口,所述散热口的内壁固定连接有防尘网。

12、本技术的技术效果和优点:本技术通过设置降温组件和升温组件进行配合,从而能够在该反应器本体开车时对反应器本体内部温度进行控制,使得反应器本体内部的温度达到合适的温度,从而避免反应器本体内部的温度过高或者高低影响聚丙烯的反应效果,从而提高了该反应器本体的整体实用性。

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【技术保护点】

1.一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,包括反应器本体(1)以及反应器本体(1)底面固定的四个支撑腿(9),其特征在于:所述反应器本体(1)的表面套接有控温套(4),四个所述支撑腿(9)的底端共同固定连接有底板(10),所述底板(10)的顶面设有能够将反应器本体(1)温度降低的降温组件(2),所述底板(10)的顶面设有能够将反应器本体(1)温度进行升高的升温组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述升温组件(3)包括蒸汽泵(301),所述蒸汽泵(301)的底面与底板(10)的顶面固定连接,所述蒸汽泵(301)的输出端固定连接有送气管(302),所述送气管(302)的另一端与控温套(4)的表面固定连接并与控温套(4)的内部相通。

3.根据权利要求2所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述升温组件(3)还包括气体阀门(303),所述气体阀门(303)设于送气管(302)的管壁上。

4.根据权利要求1所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述降温组件(2)包括制冷箱(201),所述制冷箱(201)的底面与底板(10)的顶面固定连接,所述制冷箱(201)的内部设有制冷片(205),所述制冷片(205)的顶面固定连接有制冷端(204),所述制冷片(205)的底面设有散热端(207)。

5.根据权利要求4所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述降温组件(2)还包括传导片(203),所述传导片(203)的底面与制冷端(204)的顶面固定连接,所述传导片(203)的表面四侧分别与制冷箱(201)内壁的四侧固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述降温组件(2)还包括回流管(202),所述回流管(202)的一端与制冷箱(201)表面的一侧固定连接并与制冷箱(201)的内部相通,所述回流管(202)的另一端与控温套(4)的表面固定连接并与控温套(4)的内部相通。

7.根据权利要求6所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述降温组件(2)还包括水泵(208),所述水泵(208)的底面与底板(10)的顶面固定连接,所述水泵(208)的输入端与制冷箱(201)的内部相通,所述水泵(208)的输出端固定连接有送水管(206),所述送水管(206)的一端与控温套(4)的表面固定连接并与控温套(4)的内部相通。

8.根据权利要求1所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述控温套(4)的顶面固定连接有泄压管(7),所述泄压管(7)的管壁设有泄压阀(8)。

9.根据权利要求4所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述制冷箱(201)的顶面设有加水口(13),所述加水口(13)与制冷箱(201)的内部相通,所述制冷箱(201)的一面开设有散热口(11),所述散热口(11)的内壁固定连接有防尘网(12)。

10.根据权利要求1所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述反应器本体(1)的顶部设有密封盖(5),所述密封盖(5)的顶面设有温度监测器(6),所述温度监测器(6)的检测端延伸至反应器本体(1)的内部。

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【技术特征摘要】

1.一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,包括反应器本体(1)以及反应器本体(1)底面固定的四个支撑腿(9),其特征在于:所述反应器本体(1)的表面套接有控温套(4),四个所述支撑腿(9)的底端共同固定连接有底板(10),所述底板(10)的顶面设有能够将反应器本体(1)温度降低的降温组件(2),所述底板(10)的顶面设有能够将反应器本体(1)温度进行升高的升温组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述升温组件(3)包括蒸汽泵(301),所述蒸汽泵(301)的底面与底板(10)的顶面固定连接,所述蒸汽泵(301)的输出端固定连接有送气管(302),所述送气管(302)的另一端与控温套(4)的表面固定连接并与控温套(4)的内部相通。

3.根据权利要求2所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述升温组件(3)还包括气体阀门(303),所述气体阀门(303)设于送气管(302)的管壁上。

4.根据权利要求1所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述降温组件(2)包括制冷箱(201),所述制冷箱(201)的底面与底板(10)的顶面固定连接,所述制冷箱(201)的内部设有制冷片(205),所述制冷片(205)的顶面固定连接有制冷端(204),所述制冷片(205)的底面设有散热端(207)。

5.根据权利要求4所述的一种可控制开车温度的气相聚丙烯反应器,其特征在于:所述降温组件(2)还包括传导片(203),所述传导片(203)的底面与制冷端(204)的顶面固定连接,所述传导片(203)...

【专利技术属性】
技术研发人员:张国富
申请(专利权)人:张国富
类型:新型
国别省市:

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