【技术实现步骤摘要】
本技术车载自行车运输的，尤其涉及一种车载自行车固定装置。
技术介绍
1、车载自行车架是一种用于将自行车固定在车体上，从而运输自行车的设备，不同类型的车载自行车架可以将自行车固定在车体的后挂、后装和车顶装等，而车载自行车架与自行车之间通过固定装置进行固定，防止自行车滑动或倾斜。
2、目前的一些车载自行车架与自行车之间通过扎带固定，在车体运行在颠簸路段时，车体的颠簸易造成扎带连接处的损坏，容易造成自行车与自行车架的连接松动，从而导致自行车滑动或倾斜。
技术实现思路
1、为了改善相关技术中，目前的一些车载自行车架与自行车之间通过扎带固定，在车体运行在颠簸路段时，车体的颠簸易造成扎带连接处的损坏，容易造成自行车与自行车架的连接松动，从而导致自行车滑动或倾斜的情况，本申请提供一种车载自行车固定装置。
2、本申请提供一种车载自行车固定装置，采用如下的技术方案：
3、一种车载自行车固定装置，包括紧锁件，所述紧锁件包括壳体、紧扣块以及齿条，所述齿条的一端固定在壳体内，所述壳体上设置有供齿条的另一端穿设的插入槽，所述紧扣块设置在插入槽的侧壁上，所述紧扣块包括按压端以及卡接端，所述紧扣块与插入槽转动连接，所述按压端从插入槽中露出，所述卡接端设置有用于与齿条卡接的卡接卡齿，所述插入槽的侧壁上还设置有弹性件，所述弹性件的一端与紧扣块抵接，所述弹性件的另一端与壳体抵接，所述弹性件用于维持卡接卡齿与齿条的卡接状态，所述壳体上设置有减震夹持块，所述齿条上套设有与减震夹持块配合
4、可选的，所述壳体内设置有锁芯，所述壳体上设置有供锁芯露出的锁口，所述锁芯的输出端设置有锁杆，所述锁杆上连接有传动块，所述传动块远离锁杆的一端与紧扣块连接，转动所述锁芯的锁孔时，所述锁杆带动传动块上的卡接卡齿与齿条分离。
5、可选的，所述紧扣块上设置有转动杆，所述插入槽的侧壁设置有供转动杆插入的转动槽，所述紧扣块通过转动杆以及转动槽与插入槽的侧壁转动连接，所述弹性件采用扭簧，所述扭簧设置在转动杆上，所述壳体上设置有抵接杆，所述扭簧的一端与紧扣块抵接，所述扭簧的另一端与抵接杆连接。
6、可选的，所述插入槽的侧壁上还转动连接有单向块，所述单向块的一端设置有与齿条配合的单向卡齿，所述单向块上设置有供按压端活动的活动孔，所述按压端穿设在活动孔内。
7、可选的，所述单向块上设置有活动槽，所述插入槽的侧壁上设置有活动杆，所述活动杆插入在活动槽内，所述单向块通过第二连接杆以及活动槽与插入槽的侧壁转动连接，所述活动杆上套设有扭簧，所述扭簧的一端与单向块抵接，所述扭簧的另一端缠绕在转动杆上。
8、可选的，所述减震夹持块采用弹性材料。
9、可选的，还包括拉伸杆，所述拉伸杆包括套杆以及延伸杆，所述延伸杆穿设在套杆内，所述套杆的一端设置有供延伸杆伸出的开口，所述延伸杆远离延伸口的一端设置有螺柱，所述套杆上设置有供螺杆穿出的孔，所述螺柱上设置有螺母。
10、可选的，所述拉伸杆的两端均设置有紧锁件，所述拉伸杆一端的紧锁件用于与自行车体连接，所述拉伸杆另一端的紧锁件用于与车载自行车架连接。
11、可选的，所述紧锁件设置在拉伸杆的一端，所述拉伸杆的另一端设置有抓持件。
12、可选的，所述抓持件包括两个相向设置的抓持爪，两个所述抓持爪之间转动连接，所述拉伸杆上设置有抓持杆，所述抓持爪上设置有供抓持杆穿设的抓持孔，所述抓持杆上设置有螺纹，所述螺纹上配合设置有螺母。
13、通过采用上述技术方案，通过减震夹持块以及夹持套夹持自行车体或车载自行车架，在车体经过颠簸路段时，减震夹持件能够起到一定的减震作用，能够减轻颠簸震动时对齿条的拉扯幅度，并且通过弹性件使紧扣块的卡齿与齿条紧扣，当产生震动时，弹性件也能够对紧扣块起到一定的缓冲作用，车体颠簸时，能够减轻紧扣块的卡齿与齿条连接处的压力，改善了车体运行在颠簸路段时，车体的颠簸易造成扎带连接处的损坏，容易造成自行车与自行车架的连接松动，从而导致自行车滑动或倾斜的情况。
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1.一种车载自行车固定装置，其特征在于：包括紧锁件(6)，所述紧锁件(6)包括壳体(61)、紧扣块(62)以及齿条(63)，所述齿条(63)的一端固定在壳体(61)内，所述壳体(61)上设置有供齿条(63)的另一端穿设的插入槽(7)，所述紧扣块(62)设置在插入槽(7)的侧壁上，所述紧扣块(62)包括按压端(621)以及卡接端(622)，所述紧扣块(62)与插入槽(7)转动连接，所述按压端(621)从插入槽(7)中露出，所述卡接端(622)设置有用于与齿条(63)卡接的卡接卡齿(8)，所述插入槽(7)的侧壁上还设置有弹性件(9)，所述弹性件(9)的一端与紧扣块(62)抵接，所述弹性件(9)的另一端与壳体(61)抵接，所述弹性件(9)用于维持卡接卡齿(8)与齿条(63)的卡接状态，所述壳体(61)上设置有减震夹持块(10)，所述齿条(63)上套设有与减震夹持块(10)配合的夹持套(11)，所述减震夹持块(10)以及夹持套(11)用于夹持物体。
2.根据权利要求1所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述壳体(61)内设置有锁芯(1)，所述壳体(61)上设置有供锁芯(1)
3.根据权利要求1所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述紧扣块(62)上设置有转动杆(12)，所述插入槽(7)的侧壁设置有供转动杆(12)插入的转动槽(13)，所述紧扣块(62)通过转动杆(12)以及转动槽(13)与插入槽(7)的侧壁转动连接，所述弹性件(9)采用扭簧，所述扭簧设置在转动杆(12)上，所述壳体(61)上设置有抵接杆(14)，所述扭簧的一端与紧扣块(62)抵接，所述扭簧的另一端与抵接杆(14)连接。
4.根据权利要求3所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述插入槽(7)的侧壁上还转动连接有单向块(15)，所述单向块(15)的一端设置有与齿条(63)配合的单向卡齿(16)，所述单向块(15)上设置有供按压端(621)活动的活动孔(17)，所述按压端(621)穿设在活动孔(17)内。
5.根据权利要求4所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述单向块(15)上设置有活动槽(19)，所述插入槽(7)的侧壁上设置有活动杆(18)，所述活动杆(18)插入在活动槽(19)内，所述单向块(15)通过第二连接杆以及活动槽(19)与插入槽(7)的侧壁转动连接，所述活动杆(18)上套设有扭簧，所述扭簧的一端与单向块(15)抵接，所述扭簧的另一端缠绕在转动杆(12)上。
6.根据权利要求1所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述减震夹持块(10)采用弹性材料。
7.根据权利要求1所述的车载自行车固定装置，其特征在于：还包括拉伸杆(20)，所述拉伸杆(20)包括套杆(201)以及延伸杆(202)，所述延伸杆(202)穿设在套杆(201)内，所述套杆(201)的一端设置有供延伸杆(202)伸出的开口，所述延伸杆(202)远离延伸口的一端设置有螺柱(21)，所述套杆(201)上设置有供螺杆穿出的孔，所述螺柱(21)上设置有螺母。
8.根据权利要求7所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述拉伸杆(20)的两端均设置有紧锁件(6)，所述拉伸杆(20)一端的紧锁件(6)用于与自行车体连接，所述拉伸杆(20)另一端的紧锁件(6)用于与车载自行车架连接。
9.根据权利要求7所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述紧锁件(6)设置在拉伸杆(20)的一端，所述拉伸杆(20)的另一端设置有抓持件(22)。
10.根据权利要求9所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述抓持件(22)包括两个相向设置的抓持爪(221)，两个所述抓持爪(221)之间转动连接，所述拉伸杆(20)上设置有抓持杆(23)，所述抓持爪(221)上设置有供抓持杆(23)穿设的抓持孔(4)，所述抓持杆(23)上设置有螺纹，所述螺纹上配合设置有螺母。
...【技术特征摘要】
1.一种车载自行车固定装置，其特征在于：包括紧锁件(6)，所述紧锁件(6)包括壳体(61)、紧扣块(62)以及齿条(63)，所述齿条(63)的一端固定在壳体(61)内，所述壳体(61)上设置有供齿条(63)的另一端穿设的插入槽(7)，所述紧扣块(62)设置在插入槽(7)的侧壁上，所述紧扣块(62)包括按压端(621)以及卡接端(622)，所述紧扣块(62)与插入槽(7)转动连接，所述按压端(621)从插入槽(7)中露出，所述卡接端(622)设置有用于与齿条(63)卡接的卡接卡齿(8)，所述插入槽(7)的侧壁上还设置有弹性件(9)，所述弹性件(9)的一端与紧扣块(62)抵接，所述弹性件(9)的另一端与壳体(61)抵接，所述弹性件(9)用于维持卡接卡齿(8)与齿条(63)的卡接状态，所述壳体(61)上设置有减震夹持块(10)，所述齿条(63)上套设有与减震夹持块(10)配合的夹持套(11)，所述减震夹持块(10)以及夹持套(11)用于夹持物体。
2.根据权利要求1所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述壳体(61)内设置有锁芯(1)，所述壳体(61)上设置有供锁芯(1)露出的锁口(2)，所述锁芯(1)的输出端设置有锁杆(3)，所述锁杆(3)上连接有传动块(5)，所述传动块(5)远离锁杆(3)的一端与紧扣块(62)连接，转动所述锁芯(1)的锁孔时，所述锁杆(3)带动传动块(5)上的卡接卡齿(8)与齿条(63)分离。
3.根据权利要求1所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述紧扣块(62)上设置有转动杆(12)，所述插入槽(7)的侧壁设置有供转动杆(12)插入的转动槽(13)，所述紧扣块(62)通过转动杆(12)以及转动槽(13)与插入槽(7)的侧壁转动连接，所述弹性件(9)采用扭簧，所述扭簧设置在转动杆(12)上，所述壳体(61)上设置有抵接杆(14)，所述扭簧的一端与紧扣块(62)抵接，所述扭簧的另一端与抵接杆(14)连接。
4.根据权利要求3所述的车载自行车固定装置，其特征在于：所述插入槽(7)的侧壁上还转动连接有单向块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王玉丰，刘宁，
申请(专利权)人：宁波逸路客科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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