【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铰链安装，具体的，涉及一种叉车门铰链安装结构。
技术介绍
1、电动叉车的蓄电池体积大，重量达到800公斤左右，更换蓄电池的方式常见的有竖直吊取式和侧开门侧取式。其中侧开门侧取式操作简单，无需借助其它起吊设备，应用广泛。当采用侧开门侧取式更换蓄电池时，电池舱需要设计侧门，并且侧开门角度达到180度，以便于侧取蓄电池。
2、现有专利申请号cn202220380586.9公开了一种双轴铰链和电动叉车，其中双轴铰链包括第一第二铰链座、中间铰链板；中间铰链板的第一槽壁在槽口处通过竖向的第一销轴与第一铰链座铰接，第二槽壁在槽口处通过竖向的第二销轴与第二铰链座铰接，在第二槽壁与第二铰链座之间设置有将中间铰链板与第二铰链座锁紧固定为刚性整体的锁定装置。本技术双轴铰链应用于电动叉车的侧门安装时，在侧门处于关闭状态时可实现铰链位于门板和覆盖件的内侧，做到铰链隐藏，在侧门打开时，侧门可转动180度的角度，实现电池舱侧门打开时具有最大空间。
3、上述方案在实施过程中存在以下不足，由于第二铰链座通过螺栓固定安装在叉车门的侧端，在叉车门需要更换或检修时，在没有工具的情况下难以随时将叉车门拆卸下来，因此导致对叉车门在不同情况下的更换或检修造成了一定的局限性，为此需要一种叉车门铰链安装结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种叉车门铰链安装结构，解决现有技术中由于第二铰链座通过螺栓固定安装在叉车门的侧端，在叉车门需要更换或检修时，在没有工具的情况下难以随时将
2、本技术提供如下技术方案：一种叉车门铰链安装结构，包括中间铰链板，所述中间铰链板的侧端铰接有固定板，所述固定板的侧端设有叉车门，所述固定板的侧端开设有若干个插口，所述固定板的侧端开设有若干个安装槽，每个所述安装槽的侧端均开设有侧槽，每个所述安装槽的顶端均开设有圆槽，每个所述安装槽的内部均设有用于固定叉车门的固定机构。
3、作为上述技术方案的优选，每个所述固定机构均包括插杆，每个所述插杆分别插设在每个安装槽内，每个所述插杆的外端均固定连接有矩形板，每个所述插杆的外端均套设有弹簧一，每个所述矩形板的侧端均固定连接有伸杆，每个所述伸杆分别位于每个侧槽内，相邻的两个所述伸杆的侧端之间固定连接有拉板。
4、作为上述技术方案的优选，每个所述插杆的顶端均插设至每个圆槽内，每个所述插杆的底端均插设至插口内。
5、作为上述技术方案的优选，所述叉车门的侧端固定连接有若干个插块，每个所述插块的顶端均开设有插孔。
6、作为上述技术方案的优选，每个所述插孔均与每个插杆相适配。
7、作为上述技术方案的优选，所述叉车门的侧端固定连接有空心杆，所述空心杆的内部侧端设有圆板，所述圆板的侧端固定连接有圆杆，所述圆杆的外端套设有弹簧二，所述圆杆的侧端固定连接有限位板，所述限位板的侧端固定连接有拉头杆。
8、作为上述技术方案的优选，所述固定板的侧端开设有限位槽，所述限位槽与限位板相适配。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术通过固定机构的设置，通过向上拉动拉板后，带动每个伸杆和每个矩形板上移，此时每个矩形板就可带动每个插杆上移，当每个插杆不再限位在插口内，每个插杆顶端大部分就会进入圆槽内，此时每个弹簧一就会受到每个矩形板的挤压而收缩，此时通过将叉车门侧端的每个插块对准每个插口内插动后，插孔自动对准每个插杆的位置，松开拉板后，每个弹簧一顶着每个矩形板带动每个插杆下移，此时每个插杆就可分别插进每个插块顶端的插孔内，此时可实现将插块固定在固定板侧端，从而实现对叉车门的固定和安装，通过上述同样的操作方式能够便于将插杆移动出插孔，从而便于插块和叉车门的拆卸，因此当叉车门需要更换或者检修时，在没有工具的情况下也能够便于随时将叉车门拆卸下来，避免对叉车门在不同情况下的更换或检修造成局限性。
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1.一种叉车门铰链安装结构，包括中间铰链板（1），所述中间铰链板（1）的侧端铰接有固定板（2），所述固定板（2）的侧端设有叉车门（4），其特征在于：所述固定板（2）的侧端开设有若干个插口（201），所述固定板（2）的侧端开设有若干个安装槽（203），每个所述安装槽（203）的侧端均开设有侧槽（205），每个所述安装槽（203）的顶端均开设有圆槽（204），每个所述安装槽（203）的内部均设有用于固定叉车门（4）的固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种叉车门铰链安装结构，其特征在于：每个所述固定机构均包括插杆（3），每个所述插杆（3）分别插设在每个安装槽（203）内，每个所述插杆（3）的外端均固定连接有矩形板（301），每个所述插杆（3）的外端均套设有弹簧一（302），每个所述矩形板（301）的侧端均固定连接有伸杆（303），每个所述伸杆（303）分别位于每个侧槽（205）内，相邻的两个所述伸杆（303）的侧端之间固定连接有拉板（304）。
3.根据权利要求2所述的一种叉车门铰链安装结构，其特征在于：每个所述插杆（3）的顶端均插设至每个圆槽（204）内，每
4.根据权利要求2所述的一种叉车门铰链安装结构，其特征在于：所述叉车门（4）的侧端固定连接有若干个插块（401），每个所述插块（401）的顶端均开设有插孔（402）。
5.根据权利要求4所述的一种叉车门铰链安装结构，其特征在于：每个所述插孔（402）均与每个插杆（3）相适配。
6.根据权利要求1所述的一种叉车门铰链安装结构，其特征在于：所述叉车门（4）的侧端固定连接有空心杆（5），所述空心杆（5）的内部侧端设有圆板（501），所述圆板（501）的侧端固定连接有圆杆（502），所述圆杆（502）的外端套设有弹簧二（503），所述圆杆（502）的侧端固定连接有限位板（504），所述限位板（504）的侧端固定连接有拉头杆（505）。
7.根据权利要求6所述的一种叉车门铰链安装结构，其特征在于：所述固定板（2）的侧端开设有限位槽（202），所述限位槽（202）与限位板（504）相适配。
...【技术特征摘要】
1.一种叉车门铰链安装结构，包括中间铰链板（1），所述中间铰链板（1）的侧端铰接有固定板（2），所述固定板（2）的侧端设有叉车门（4），其特征在于：所述固定板（2）的侧端开设有若干个插口（201），所述固定板（2）的侧端开设有若干个安装槽（203），每个所述安装槽（203）的侧端均开设有侧槽（205），每个所述安装槽（203）的顶端均开设有圆槽（204），每个所述安装槽（203）的内部均设有用于固定叉车门（4）的固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种叉车门铰链安装结构，其特征在于：每个所述固定机构均包括插杆（3），每个所述插杆（3）分别插设在每个安装槽（203）内，每个所述插杆（3）的外端均固定连接有矩形板（301），每个所述插杆（3）的外端均套设有弹簧一（302），每个所述矩形板（301）的侧端均固定连接有伸杆（303），每个所述伸杆（303）分别位于每个侧槽（205）内，相邻的两个所述伸杆（303）的侧端之间固定连接有拉板（304）。
3.根据权利要求2所述的一种叉车门铰链安装结构，其特征在于：每...
【专利技术属性】
技术研发人员：王徭凯，
申请(专利权)人：宁海县金马铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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