【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车排油塞加工装置领域，具体是一种汽车生产排油塞的定位结构。
技术介绍
1、汽车排油塞又叫汽车放油塞、放油螺丝，是一种设置在汽车发动机机油箱底部的部件，主要用于封堵机油箱的排油口，并防止机油泄漏，汽车排油塞的一侧为带有螺丝的封堵口，另一侧为六角转动头，便于对汽车排油塞进行安装。
2、汽车的排油塞加工装置包括加工台体、夹持块等组件，在对汽车排油塞进行加工时，需要使用夹持块来对汽车排油塞底部进行固定，随后对排油塞的六角转动头顶部进行打磨，从而使六角转动头顶端产生圆角，便于将排油塞一侧进行拧动。
3、现有技术中，在对汽车排油塞进行打磨加工时，由于汽车排油塞较小，且形状不规则，因此不便于将排油塞进行固定，从而导致加工效率降低；因此，针对上述问题提出一种汽车生产排油塞的定位结构。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中存在的问题，本技术提出一种汽车生产排油塞的定位结构。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种汽车生产排油塞的定位结构，包括加工台体；所述加工台体底部固接有支撑柱，所述加工台体顶端固接有托架，所述加工台体顶端设置有固定组件；
3、所述固定组件包括第一电机，所述第一电机固接在加工台体顶端的一侧，所述第一电机顶端固接有转轴，所述转轴顶端固接有第一齿轮，所述第一齿轮一侧啮合有传动皮带，所述托架一侧底部固接有顶板，所述顶板顶端看似设有插口，所述插口设置有四组，并呈平行分布与顶板顶部，所述传动
4、优选的，所述固定组件还包括托板，所述托板固接在加工台体顶端，所述托板截面为t形，所述托板一侧设置在传动皮带底部，所述托板设置有两组，并呈对称分布于加工台体顶端，两组所述托板之间的距离小于第二齿轮的直径。
5、优选的，所述顶板顶端固接有承接口，所述承接口形状为漏斗状，所述承接口设置在插口的顶端，所述承接口数量与插口一致。
6、优选的，所述顶板底部固接有连接环，所述连接环设置在插口底部，所述连接环直径与插口一致，所述连接环数量与插口一致，所述连接环设置在第二齿轮的顶部。
7、优选的，所述传动皮带一侧固接有c形杆，所述c形杆顶端设置在顶板的顶部，所述c形杆一侧底部固接有连接块，所述连接块底部固接有刷板，所述刷板底部贴合顶板顶部。
8、优选的，所述托架一侧固接有加强筋，所述加强筋设置有两组，并呈对称分布于托架的两侧。
9、本技术的有益之处在于：
10、1.本技术通过将排油塞放进插口内，通过重力使排油塞底部的螺丝下垂至第二齿轮顶部，启动第一电机可带动转轴和第一齿轮进行转动，并使第一齿轮带动传动皮带转动，传动皮带可带动第二齿轮转动，通过导辊将传动皮带向相邻的两个第二齿轮之间压紧，使得传动皮带与第二齿轮之间的接触面积增大，使得第二齿轮能够稳定转动，可使第二齿轮内壁的螺纹将排油塞螺丝进行旋转，并使排油塞通过螺丝固定，从而可对排油塞顶端打磨加工，加工完后可反向转动第一电机，使第一电机通过转轴、第一齿轮和传动皮带将第二齿轮反向旋转，从而可将排油塞底部的螺丝旋转出，可将排油塞取出，解决了排油塞在打磨加工时不便于固定的问题。
11、2.本技术通过在传动皮带顶端设置c形杆，可在传动皮带进行转动时，会带动一侧的c形杆进行移动，并同时带动c形杆一侧底部的连接块和刷板进行移动，可在传动皮带进行移动时带动刷板对顶板顶部的碎屑进行清理。
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1.一种汽车生产排油塞的定位结构，包括加工台体(1)；所述加工台体(1)底部固接有支撑柱(2)，所述加工台体(1)顶端固接有托架(3)，所述加工台体(1)顶端设置有固定组件，其特征在于；
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产排油塞的定位结构，其特征在于：所述固定组件还包括托板(5)，所述托板(5)固接在加工台体(1)顶端，所述托板(5)截面为T形，所述托板(5)一侧设置在传动皮带(404)底部，所述托板(5)设置有两组，并呈对称分布于加工台体(1)顶端，两组所述托板(5)之间的距离小于第二齿轮(407)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种汽车生产排油塞的定位结构，其特征在于：所述顶板(405)顶端固接有承接口(6)，所述承接口(6)形状为漏斗状，所述承接口(6)设置在插口(406)的顶端，所述承接口(6)数量与插口(406)一致。
4.根据权利要求3所述的一种汽车生产排油塞的定位结构，其特征在于：所述顶板(405)底部固接有连接环(7)，所述连接环(7)设置在插口(406)底部，所述连接环(7)直径与插口(406)一致，所述连接环(7)数量与
5.根据权利要求4所述的一种汽车生产排油塞的定位结构，其特征在于：所述传动皮带(404)一侧固接有C形杆(8)，所述C形杆(8)顶端设置在顶板(405)的顶部，所述C形杆(8)一侧底部固接有连接块(9)，所述连接块(9)底部固接有刷板(10)，所述刷板(10)底部贴合顶板(405)顶部。
6.根据权利要求5所述的一种汽车生产排油塞的定位结构，其特征在于：所述托架(3)一侧固接有加强筋(11)，所述加强筋(11)设置有两组，并呈对称分布于托架(3)的两侧。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车生产排油塞的定位结构，包括加工台体(1)；所述加工台体(1)底部固接有支撑柱(2)，所述加工台体(1)顶端固接有托架(3)，所述加工台体(1)顶端设置有固定组件，其特征在于；
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产排油塞的定位结构，其特征在于：所述固定组件还包括托板(5)，所述托板(5)固接在加工台体(1)顶端，所述托板(5)截面为t形，所述托板(5)一侧设置在传动皮带(404)底部，所述托板(5)设置有两组，并呈对称分布于加工台体(1)顶端，两组所述托板(5)之间的距离小于第二齿轮(407)的直径。
3.根据权利要求2所述的一种汽车生产排油塞的定位结构，其特征在于：所述顶板(405)顶端固接有承接口(6)，所述承接口(6)形状为漏斗状，所述承接口(6)设置在插口(406)的顶端，所述承接口(6)数量与插口(406)一致。
...【专利技术属性】
技术研发人员：陈麟，梁雪春，
申请(专利权)人：大连钰峰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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