一种飞机导线束线管接头拆卸装置制造方法及图纸

本技术涉及飞机部件拆卸领域，具体涉及一种飞机导线束线管接头拆卸装置，包括有底台、左立架和右立架，所述底台上端面安装有左立架，左立架右方布置有右立架，左立架内底部通过轴承转动安装有第一丝杠，第一丝杠外侧壁螺接有第一滑块，第一滑块右侧端面安装有上环架，上环架下方布置有下环架，右立架内底部通过轴承转动安装有第二丝杠，第二丝杠外侧壁螺接有第二滑块，第二滑块左侧端面安装有下环架，本技术中采用第一丝杠和第二丝杠结构，从而能够对不同长度的束线管的首尾端进行夹持固定处理，提高了装置使用的便捷性，又采用夹板结构，从而能够对不同规格的束线管进行夹持处理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机部件拆卸领域，具体涉及一种飞机导线束线管接头拆卸装置。

技术介绍

1、飞机导线束线管广泛应用在飞机导线束的承载和保护上，尤其是起落架系统的导线束线管在苛刻的工作环境下，导线束线管的金属网会出现破损，有时导线束线管内部的导线束也有修理的需要。导线束线管接头包括金属衬套、金属卡环、塑性线管和金属网。

2、中国专利公开了一种飞机导线束线管接头拆卸装置(授权公告号cn 216265651u)，该专利技术能够解决现有的金属卡环难以完好的拆卸，在线管需要修理时，只能连同导线束整体报废，直接用新航材更换，导致维修成本过高等问题。

3、现有的束线管长度以及大小可能不同，导致夹具无法调节对其进行固定处理，并且由于光线问题导致观看不佳，使得拆卸不便的问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供一种飞机导线束线管接头拆卸装置，包括有底台、左立架和右立架，所述底台上端面安装有左立架，左立架右方布置有右立架，左立架内底部通过轴承转动安装有第一丝杠，第一丝杠外侧壁螺接有第一滑块，第一滑块右侧端面安装有上环架，上环架下方布置有下环架，右立架内底部通过轴承转动安装有第二丝杠，第二丝杠外侧壁螺接有第二滑块，第二滑块左侧端面安装有下环架。

2、优选的：所述上环架与下环架内右侧端面开设有固定槽，固定槽内前侧端面通过轴承转动安装有调节丝杠，调节丝杠外侧壁前后对称螺接有调节滑块，调节滑块左侧端面安装有夹板。

3、优选的：所述底台上端面安装有l型座，l型座内顶部通过第一卡头卡接有照明灯，l型座内前侧端面安装有电动滑块，电动滑块前侧端面通过连接座安装有前位盘，前位盘前侧端面开设有第一卡槽。

4、优选的：所述底台上端面安装有通孔，通孔内侧端安装有海绵垫，海绵垫内侧端布置有棉布，底台上端面左右对称安装有上位杆，底台下端面安装有下位杆，棉布和上位杆与下位杆之间均通过插接的方式相连接，上位杆与下位杆外侧壁均螺纹转动安装有密封套。

5、本技术的技术效果和优点：

6、1、本技术中采用第一丝杠和第二丝杠结构，从而能够对不同长度的束线管的首尾端进行夹持固定处理，提高了装置使用的便捷性，又采用夹板结构，从而能够对不同规格的束线管进行夹持处理。

7、2、本技术中采用照明灯结构，从而能够对束线管接头处进行照明处理，便于对接头进行拆卸处理，又采用电动滑块结构，从而能够对不同位置的束线管进行照明处理。

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【技术保护点】

1.一种飞机导线束线管接头拆卸装置，包括有底台(1)、左立架(2)和右立架(3)，其特征在于，所述底台(1)上端面安装有左立架(2)，左立架(2)右方布置有右立架(3)，左立架(2)内底部通过轴承转动安装有第一丝杠(11)，第一丝杠(11)外侧壁螺接有第一滑块，第一滑块右侧端面安装有上环架(12)，上环架(12)下方布置有下环架(13)，右立架(3)内底部通过轴承转动安装有第二丝杠(14)，第二丝杠(14)外侧壁螺接有第二滑块，第二滑块左侧端面安装有下环架(13)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机导线束线管接头拆卸装置，其特征在于,所述上环架(12)与下环架(13)内右侧端面开设有固定槽，固定槽内前侧端面通过轴承转动安装有调节丝杠(15)，调节丝杠(15)外侧壁前后对称螺接有调节滑块，调节滑块左侧端面安装有夹板(16)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机导线束线管接头拆卸装置，其特征在于，所述底台(1)上端面安装有L型座(17)，L型座(17)内顶部通过第一卡头(18)卡接有照明灯(19)。

4.根据权利要求3所述的一种飞机导线束线管接头拆卸装置，其特征在于，所述L型座(171)内前侧端面安装有电动滑块(21)，电动滑块(21)前侧端面通过连接座安装有前位盘(22)，前位盘(22)前侧端面开设有第一卡槽。

5.根据权利要求4所述的一种飞机导线束线管接头拆卸装置，其特征在于，所述底台(1)上端面安装有通孔，通孔内侧端安装有海绵垫(23)，海绵垫(23)内侧端布置有棉布(24)。

6.根据权利要求1所述的一种飞机导线束线管接头拆卸装置，其特征在于，所述底台(1)上端面左右对称安装有上位杆(25)，底台(1)下端面安装有下位杆(26)，棉布(24)和上位杆(25)与下位杆(26)之间均通过插接的方式相连接，上位杆(25)与下位杆(26)外侧壁均螺纹转动安装有密封套(27)。

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【技术特征摘要】

1.一种飞机导线束线管接头拆卸装置，包括有底台(1)、左立架(2)和右立架(3)，其特征在于，所述底台(1)上端面安装有左立架(2)，左立架(2)右方布置有右立架(3)，左立架(2)内底部通过轴承转动安装有第一丝杠(11)，第一丝杠(11)外侧壁螺接有第一滑块，第一滑块右侧端面安装有上环架(12)，上环架(12)下方布置有下环架(13)，右立架(3)内底部通过轴承转动安装有第二丝杠(14)，第二丝杠(14)外侧壁螺接有第二滑块，第二滑块左侧端面安装有下环架(13)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机导线束线管接头拆卸装置，其特征在于,所述上环架(12)与下环架(13)内右侧端面开设有固定槽，固定槽内前侧端面通过轴承转动安装有调节丝杠(15)，调节丝杠(15)外侧壁前后对称螺接有调节滑块，调节滑块左侧端面安装有夹板(16)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机导线束线管接头拆卸装置，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘畅，李文彬，郭强，王旺，
申请(专利权)人：山西禧佑源民机完工中心有限公司，
类型：新型
国别省市：