【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车顶棚焊接夹具，特别是涉及一种汽车顶棚焊接夹具总成。
技术介绍
1、现代汽车的顶棚会在内部焊接骨架提供支撑，在焊接汽车顶棚和骨架时，还会使用焊接夹具对其进行定位，目前的焊接夹具是通过固定在工作台面的多个气缸作为动力，夹持过程中通过气缸驱动夹爪将骨架和顶棚进行夹持固定，由于气缸是固定于平台边缘，无法进行移动，整个夹具总成只能对一种型号的汽车顶棚进行夹持，从而导致整个夹具的通用性降低，还增加了企业的生产成本，因此，为解决上述问题设计了一种汽车顶棚焊接夹具总成。
技术实现思路
1、针对现有汽车焊接夹具的不足，本技术的目的是提供一种汽车顶棚焊接夹具总成，具有提高夹具通用性、便于调节等优点。
2、为达到上述目的，本技术采用的一个技术方案是：一种汽车顶棚焊接夹具总成，包括底板、重型滑轨、横向基座、纵向基座和夹持组件，所述底板端面平行设有多根重型滑轨，所述横向基座对向设置在底板两侧并通过重型滑轨滑动连接，所述横向基座具有多个，所述横向基座顶部还具有t形滑槽，所述纵向基座滑动连接在t形滑槽内，所述纵向基座运动路径垂直于横向基座运动路径，所述纵向基座顶部设有夹持组件；
3、优选的，所述夹持组件包括气缸、u形驱动座、夹持杆、定位台和铰接座，所述铰接座设置在纵向基座中部，所述夹持杆中部铰接在铰接座顶部，所述夹持杆一端具有腰形槽，所述夹持杆另一端为水滴形定位部，所述定位台对应定位部位置固定连接在滑动基座一侧，所述u形驱动座在夹持杆一端的腰形槽内滑动，所述u形驱动座底部和
4、优选的，所述横向基座还具有固定螺栓，所述横向基座一侧具有用于旋入固定螺栓的竖直贯穿螺纹孔；需要将横向基座进行固定时，通过将固定螺栓旋入横向基座中的螺纹孔，使固定螺栓抵靠在底板上进行定位；
5、优选的，所述纵向基座还具有固定螺栓，所述纵向基座一侧具有用于旋入固定螺栓的竖直贯穿螺纹孔；需要将纵向基座进行固定时，通过将固定螺栓旋入纵向基座中的螺纹孔，使固定螺栓抵靠在横向基座上从而进行定位；
6、优选的，所述底板端还具有多个用于固定的定位通孔；
7、本技术的有益效果是：通过移动横向基座和纵向基座的位置，从而改变夹持组件夹持顶棚的位置，整个夹具总成能够适应不同型号的汽车顶棚进行夹持，从而提高了整个夹具的通用性，并且调整过程中只需旋拧横向基座和纵向基座中的固定螺栓，使得整个调节过程较为便捷快速。
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1.一种汽车顶棚焊接夹具总成，其特征在于，包括底板、重型滑轨、横向基座、纵向基座和夹持组件，所述底板端面平行设有多根重型滑轨，所述横向基座对向设置在底板两侧并通过重型滑轨滑动连接，所述横向基座具有多个，所述横向基座顶部还具有T形滑槽，所述纵向基座滑动连接在T形滑槽内，所述纵向基座运动路径垂直于横向基座运动路径，所述纵向基座顶部设有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚焊接夹具总成，其特征在于，所述夹持组件包括气缸、U形驱动座、夹持杆、定位台和铰接座，所述铰接座设置在纵向基座中部，所述夹持杆中部铰接在铰接座顶部，所述夹持杆一端具有腰形槽，所述夹持杆另一端为水滴形定位部，所述定位台对应定位部位置固定连接在滑动基座一侧，所述U形驱动座在夹持杆一端的腰形槽内滑动，所述U形驱动座底部和气缸伸缩端固定连接，所述气缸固定连接在滑动基座另一侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚焊接夹具总成，其特征在于，所述横向基座还具有固定螺栓，所述横向基座一侧具有用于旋入固定螺栓的竖直贯穿螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚焊接夹具总成，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚焊接夹具总成，其特征在于，所述底板端还具有多个用于固定的定位通孔。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚焊接夹具总成，其特征在于，包括底板、重型滑轨、横向基座、纵向基座和夹持组件，所述底板端面平行设有多根重型滑轨，所述横向基座对向设置在底板两侧并通过重型滑轨滑动连接，所述横向基座具有多个，所述横向基座顶部还具有t形滑槽，所述纵向基座滑动连接在t形滑槽内，所述纵向基座运动路径垂直于横向基座运动路径，所述纵向基座顶部设有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚焊接夹具总成，其特征在于，所述夹持组件包括气缸、u形驱动座、夹持杆、定位台和铰接座，所述铰接座设置在纵向基座中部，所述夹持杆中部铰接在铰接座顶部，所述夹持杆一端具有腰形槽，所述夹持杆另一端为水滴形定位部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡纯，
申请(专利权)人：芜湖艾德瑞机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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