【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件，具体涉及一种带自动松紧的安全带卷收器及安全带装置。
技术介绍
1、安全带卷收器是汽车安全带的核心组件，指具有紧急锁止功能的安全带卷收装置。在正常情况下，乘员可以在座椅上自由匀速拉动安全带，卷收器内的棘轮机构允许安全带按需伸出；当安全带从卷收器连续拉出的过程停止，或车辆遇到紧急状态时（如碰撞、急刹车等），棘轮机构会立即作锁紧动作，将安全带自动锁死，阻止其进一步拉出。
2、现有安全带卷收器除了实现上述功能外，还能在系好安全带后将安全带回收预紧，消除安全带与身体的间隙，更有效地防止车辆在遇到紧急状态可能带来的伤害；以及在目前高端车型上，当座椅进行调节时或根据乘客体姿还可以通过自动放出安全带以适配当前座椅位置所需的出带长度。而安全带的回收预紧和自动放出需要设置收放电机，收放电机通过传动机构带动安全带卷筒旋转来实现安全带的预收紧和适当放出，然而在正常使用过程中，安全带的往复拉出和收回会通过传动机构使收放电机的转轴被动地进行随动，久而久之容易影响收放电机的机械性能，导致收放电机无法正常进行安全带预紧和放出。
3、有鉴于此，亟需设计一种带自动松紧的安全带卷收器及安全带装置，以解决收放电机实际使用时低寿命的技术缺陷。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术提供一种带自动松紧的安全带卷收器及安全带装置。
2、在本专利技术的第一方面，提供一种带自动松紧的安全带卷收器，包括支架和转动连接在所述支架上的卷轴，所述卷轴上连接有安全带，所述支
3、本专利技术进一步设置为所述预紧离合构件包括预紧转盘，所述预紧转盘的外周设有预紧外齿，所述预紧外齿与所述预紧传动构件啮合，所述预紧转盘内部封装有与所述预紧转盘同轴心设置的锁定盘和分离盘，所述分离盘连接在所述卷轴的第二端，所述锁定盘和所述分离盘联动连接，所述锁定盘的两侧对称设置有顺向卡臂和逆向卡臂，所述顺向卡臂的第一端和所述逆向卡臂的第一端均铰接在所述预紧转盘上，所述顺向卡臂的第二端和所述逆向卡臂的第二端均设有凸柱，所述顺向卡臂靠近所述锁定盘的一侧和所述逆向卡臂靠近所述锁定盘的一侧均设有锁解复合部；所述锁解复合部分别与所述锁定盘联动连接，所述凸柱分别与所述分离盘联动连接。
4、本专利技术进一步设置为所述预紧离合构件还包括复位簧，所述复位簧包括复位簧本体和位于所述复位簧本体两端的扭转端，所述扭转端分别连接在所述凸柱上，所述复位簧本体位于所述预紧转盘内壁和所述分离盘之间，所述复位簧驱使所述顺向卡臂和所述逆向卡臂分别向所述锁定盘靠拢；所述支架上连接有罩盖，所述罩盖内设有轴承座，所述锁定盘的中心位置设有穿置在所述预紧转盘上的轴套，所述轴套连接在所述轴承座上。
5、本专利技术进一步设置为所述锁定盘的外周开设有若干锁定槽，所述锁定槽的开口两侧呈弧形导向面，所述锁解复合部与所述锁定槽联动连接；所述分离盘的外周设有连续交替布设的凸起外沿和内陷外沿，所述凸起外沿的两侧呈弧形导向面，所述凸柱分别与所述凸起外沿和所述内陷外沿联动连接。
6、本专利技术进一步设置为所述锁定盘上开设有定位轴，所述分离盘上开设有定位槽，所述定位轴活动连接在所述定位槽内。
7、本专利技术进一步设置为所述锁解复合部包括锁定外沿和解锁外沿；在所述锁定盘与所述预紧转盘发生相对旋转过程中，当所述锁定槽先与所述锁解复合部的所述锁定外沿接触时，所述锁解复合部卡接在所述锁定槽中，当所述锁定槽先与所述锁解复合部的所述解锁外沿接触时，所述锁解复合部从所述锁定槽中脱离。
8、本专利技术进一步设置为所述锁止盘和所述预紧离合构件之间还设有辅助盘，所述锁止盘与所述辅助盘同轴心设置，所述锁止盘的外周设有锁止外齿，所述辅助盘的外部设有辅助外齿，所述辅助外齿的齿数大于所述锁止外齿的齿数；所述辅助盘上连接有定位盘，所述定位盘连接在所述卷轴的第二端，所述定位盘上设有定位扣，所述辅助盘卡接在所述定位扣上，所述定位盘的内环设有内棘齿，所述辅助盘上设有与所述内棘齿配合的棘齿部；所述车敏感应构件包括车敏座体和活动连接在所述车敏座体上的拨杆件，所述车敏座体和所述拨杆件之间设有可活动的钢球，所述拨杆件的一端设有卡合爪，所述卡合爪分别与所述锁止外齿和所述辅助外齿联动连接。
9、本专利技术进一步设置为所述卷轴的第二端还连接有压簧定位件，所述压簧定位件上连接有压簧，所述压簧包括套设部、延伸部和压合部，所述套设部连接在所述卷轴的第二端，所述拨杆件上设有受压部，所述压合部位于所述受压部的一侧并与所述受压部联动连接。
10、本专利技术进一步设置为所述内齿板的内周设有咬合内齿，所述卷轴的第二端的两侧设有限位部，所述锁止片搭接在所述限位部上，所述锁止片朝向所述咬合内齿的一侧设有锁止内齿，所述锁止盘上套设有扭簧，所述扭簧与所述限位部联动连接。
11、在本专利技术的第二方面，提供一种安全带装置，包括上述的带预紧的安全带卷收器。
12、采用本专利技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
13、本技术方案中对安全带卷收器上增设了预紧离合构件，在安全带正常使用过程中，当乘客根据需要拉出或收回安全带时，预紧离合构件能够切断卷轴与预紧传动构件之间的传动配合，使得收放电机的转轴不会因安全带的往复运动而被动随动，从而避免了对收放电机机械性能的损害，这保证了收放电机的使用寿命和机械稳定性，使其在安全带插入插扣后能正常进行预紧动作，实现安全带的预收紧功能，以及当座椅进行调节时或根据乘客体姿可以自动放出安全带以适配当前座椅位置所需的出带长度。
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1.一种带自动松紧的安全带卷收器，包括支架和转动连接在所述支架上的卷轴，所述卷轴上连接有安全带，所述支架上固定连接有收放电机、车敏感应构件和内齿板，所述卷轴的第一端连接有卷簧复位件，所述卷轴的第二端连接有锁止盘，所述锁止盘上连接有与所述内齿板联动配合的锁止片，所述车敏感应构件与所述锁止盘联动配合，其特征在于，所述卷轴的第二端还连接有预紧离合构件，所述预紧离合构件位于所述锁止盘远离所述支架的一侧，所述预紧离合构件通过预紧传动构件与所述收放电机联动连接；当所述卷轴通过安全带拉出或卷簧复位件回收进行旋转时，所述预紧离合构件切断所述卷轴与所述预紧传动构件之间的传动配合；当所述收放电机主动运行时，所述预紧传动构件通过所述预紧离合构件带动所述卷轴旋转以进行安全带预紧或放出。
2.根据权利要求1所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述预紧离合构件包括预紧转盘，所述预紧转盘的外周设有预紧外齿，所述预紧外齿与所述预紧传动构件啮合，所述预紧转盘内部封装有与所述预紧转盘同轴心设置的锁定盘和分离盘，所述分离盘连接在所述卷轴的第二端，所述锁定盘和所述分离盘联动连接，所述锁定盘的两侧
3.根据权利要求2所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述预紧离合构件还包括复位簧，所述复位簧包括复位簧本体和位于所述复位簧本体两端的扭转端，所述扭转端分别连接在所述凸柱上，所述复位簧本体位于所述预紧转盘内壁和所述分离盘之间，所述复位簧驱使所述顺向卡臂和所述逆向卡臂分别向所述锁定盘靠拢；所述支架上连接有罩盖，所述罩盖内设有轴承座，所述锁定盘的中心位置设有穿置在所述预紧转盘上的轴套，所述轴套连接在所述轴承座上。
4.根据权利要求2所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述锁定盘的外周开设有若干锁定槽，所述锁定槽的开口两侧呈弧形导向面，所述锁解复合部与所述锁定槽联动连接；所述分离盘的外周设有连续交替布设的凸起外沿和内陷外沿，所述凸起外沿的两侧呈弧形导向面，所述凸柱分别与所述凸起外沿和所述内陷外沿联动连接。
5.根据权利要求4所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述锁定盘上开设有定位轴，所述分离盘上开设有定位槽，所述定位轴活动连接在所述定位槽内。
6.根据权利要求4所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述锁解复合部包括锁定外沿和解锁外沿；在所述锁定盘与所述预紧转盘发生相对旋转过程中，当所述锁定槽先与所述锁解复合部的所述锁定外沿接触时，所述锁解复合部卡接在所述锁定槽中，当所述锁定槽先与所述锁解复合部的所述解锁外沿接触时，所述锁解复合部从所述锁定槽中脱离。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述锁止盘和所述预紧离合构件之间还设有辅助盘，所述锁止盘与所述辅助盘同轴心设置，所述锁止盘的外周设有锁止外齿，所述辅助盘的外部设有辅助外齿，所述辅助外齿的齿数大于所述锁止外齿的齿数；所述辅助盘上连接有定位盘，所述定位盘连接在所述卷轴的第二端，所述定位盘上设有定位扣，所述辅助盘卡接在所述定位扣上，所述定位盘的内环设有内棘齿，所述辅助盘上设有与所述内棘齿配合的棘齿部；所述车敏感应构件包括车敏座体和活动连接在所述车敏座体上的拨杆件，所述车敏座体和所述拨杆件之间设有可活动的钢球，所述拨杆件的一端设有卡合爪，所述卡合爪分别与所述锁止外齿和所述辅助外齿联动连接。
8.根据权利要求7所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述卷轴的第二端还连接有压簧定位件，所述压簧定位件上连接有压簧，所述压簧包括套设部、延伸部和压合部，所述套设部连接在所述卷轴的第二端，所述拨杆件上设有受压部，所述压合部位于所述受压部的一侧并与所述受压部联动连接。
9.根据权利要求1至6中任意一项所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述内齿板的内周设有咬合内齿，所述卷轴的第二端的两侧设有限位部，所述锁止片搭接在所述限位部上，所述锁止片朝向所述咬合内齿的一侧设有锁止内齿，所述锁止盘上套设有扭簧，所述扭簧与所述限位部联动连接。
10.一种安全带装置，其特征在于，包括权利要求1至9中任意一项所述的带预紧的安全带卷收器。
...【技术特征摘要】
1.一种带自动松紧的安全带卷收器，包括支架和转动连接在所述支架上的卷轴，所述卷轴上连接有安全带，所述支架上固定连接有收放电机、车敏感应构件和内齿板，所述卷轴的第一端连接有卷簧复位件，所述卷轴的第二端连接有锁止盘，所述锁止盘上连接有与所述内齿板联动配合的锁止片，所述车敏感应构件与所述锁止盘联动配合，其特征在于，所述卷轴的第二端还连接有预紧离合构件，所述预紧离合构件位于所述锁止盘远离所述支架的一侧，所述预紧离合构件通过预紧传动构件与所述收放电机联动连接；当所述卷轴通过安全带拉出或卷簧复位件回收进行旋转时，所述预紧离合构件切断所述卷轴与所述预紧传动构件之间的传动配合；当所述收放电机主动运行时，所述预紧传动构件通过所述预紧离合构件带动所述卷轴旋转以进行安全带预紧或放出。
2.根据权利要求1所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述预紧离合构件包括预紧转盘，所述预紧转盘的外周设有预紧外齿，所述预紧外齿与所述预紧传动构件啮合，所述预紧转盘内部封装有与所述预紧转盘同轴心设置的锁定盘和分离盘，所述分离盘连接在所述卷轴的第二端，所述锁定盘和所述分离盘联动连接，所述锁定盘的两侧对称设置有顺向卡臂和逆向卡臂，所述顺向卡臂的第一端和所述逆向卡臂的第一端均铰接在所述预紧转盘上，所述顺向卡臂的第二端和所述逆向卡臂的第二端均设有凸柱，所述顺向卡臂靠近所述锁定盘的一侧和所述逆向卡臂靠近所述锁定盘的一侧均设有锁解复合部；所述锁解复合部分别与所述锁定盘联动连接，所述凸柱分别与所述分离盘联动连接。
3.根据权利要求2所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述预紧离合构件还包括复位簧，所述复位簧包括复位簧本体和位于所述复位簧本体两端的扭转端，所述扭转端分别连接在所述凸柱上，所述复位簧本体位于所述预紧转盘内壁和所述分离盘之间，所述复位簧驱使所述顺向卡臂和所述逆向卡臂分别向所述锁定盘靠拢；所述支架上连接有罩盖，所述罩盖内设有轴承座，所述锁定盘的中心位置设有穿置在所述预紧转盘上的轴套，所述轴套连接在所述轴承座上。
4.根据权利要求2所述的一种带自动松紧的安全带卷收器，其特征在于，所述锁定盘的外周开设有若干锁定槽，所述锁定槽的开口两侧呈弧形导向面，所述锁解复合部与所述锁定槽联动连接；所述分离盘的外周设有连续...
【专利技术属性】
技术研发人员：王必付，杨旭亮，查根荣，
申请(专利权)人：温州赛凯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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