【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种支架，具体是一种汽车散热器水箱支架。
技术介绍
1、现有的散热器水箱支架通常不具备足够的稳定性和耐用性，容易在长期使用过程中发生松动或变形，导致水箱晃动或移位。这不仅会影响散热效果，还可能对周围的部件造成损害。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种汽车散热器水箱支架。
2、为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种汽车散热器水箱支架，包括压铸铝支架和橡胶衬套，压铸铝支架为三角形，且其中两个角处设置有衬套固定开口，另外的一个角处设置有并排的两个安装孔，衬套固定开口内固定有橡胶衬套。
3、进一步地，衬套固定开口以及安装孔之间的压铸铝支架表面设置有多条加强筋结构。
4、进一步地，压铸铝支架在衬套固定开口的两端部位设置有环状凸起，使衬套固定开口部位厚度大于压铸铝支架本体厚度。
5、进一步地，上下衬套固定开口之间的压铸铝支架边沿向内凹陷形成弧边结构。
6、进一步地，顶部的衬套固定开口与安装孔之间的压铸铝支架边沿还设置有固定孔。
7、进一步地，压铸铝支架设置有多个截面为三角形的镂空开口结构。
8、进一步地，固定孔以及每个安装孔为椭圆形开孔。
9、通过以上设置，本技术通过对水箱支架结构改进，即压铸铝支架为三角形，且其中两个角处设置有衬套固定开口，另外的一个角处设置有并排的两个安装孔，衬套固定开口内固定有橡胶衬套，另外，衬套固定开口以及安装孔之间的压铸铝支架表面设置有多
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1.一种汽车散热器水箱支架，包括压铸铝支架（1）和橡胶衬套（2），其特征在于：压铸铝支架（1）为三角形，且其中两个角处设置有衬套固定开口（3），另外的一个角处设置有并排的两个安装孔（4），衬套固定开口（3）内固定有橡胶衬套（2）。
2.如权利要求1所述的一种汽车散热器水箱支架，其特征在于：衬套固定开口（3）以及安装孔（4）之间的压铸铝支架（1）表面设置有多条加强筋结构（5）。
3.如权利要求1所述的一种汽车散热器水箱支架，其特征在于：压铸铝支架（1）在衬套固定开口（3）的两端部位设置有环状凸起，使衬套固定开口（3）部位厚度大于压铸铝支架（1）本体厚度。
4.如权利要求1所述的一种汽车散热器水箱支架，其特征在于：上下衬套固定开口（3）之间的压铸铝支架（1）边沿向内凹陷形成弧边结构。
5.如权利要求1所述的一种汽车散热器水箱支架，其特征在于：顶部的衬套固定开口（3）与安装孔（4）之间的压铸铝支架（1）边沿还设置有固定孔（6）。
6.如权利要求1所述的一种汽车散热器水箱支架，其特征在于：压铸铝支架（1）设置有多个截面为三角形的
7.如权利要求5所述的一种汽车散热器水箱支架，其特征在于：固定孔（6）以及每个安装孔（4）为椭圆形开孔。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车散热器水箱支架，包括压铸铝支架（1）和橡胶衬套（2），其特征在于：压铸铝支架（1）为三角形，且其中两个角处设置有衬套固定开口（3），另外的一个角处设置有并排的两个安装孔（4），衬套固定开口（3）内固定有橡胶衬套（2）。
2.如权利要求1所述的一种汽车散热器水箱支架，其特征在于：衬套固定开口（3）以及安装孔（4）之间的压铸铝支架（1）表面设置有多条加强筋结构（5）。
3.如权利要求1所述的一种汽车散热器水箱支架，其特征在于：压铸铝支架（1）在衬套固定开口（3）的两端部位设置有环状凸起，使衬套固定开口（3）部位厚度大于压铸铝支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉平，
申请(专利权)人：山东誉美汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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